Cобственно хочу спросить про ламповку тормоза/габарита в заднем левом фонаре, та которая с двумя спиралями: на тоньшей работает габарит, спиралька потолще - тормоз. Тормоз начинает светится, только если я жму на педаль, а кто-то душевный в это время стчолкает по фонарю, как вроди щелбана ему дает.
перед тем как откручивать саморезы, снимать фонарь и копаться вопрос: как там устроены контакты и как подается напряжение? цоколь ламповки двухсмычковой, и судя по всему, электроды в самом фонаре - должно быть стандартные какие-то. Как тогда зачищать контакты? Или мож чего подогнуть куда?
просветите невежду, га?
да, машино - авео хетчбэк 09 г.в. хотя оно и впрофиле написано, но никто туда не смотрит, обычно
Ну смотри. Вот, допустим, я включил габариты. Габарит светится тонкой спиралькой - работает нормально. Но когда я жму на тормоз, напряжение на толстую спиральку не подается, - стоп не горит. нет контакта. А габарит в это время горит как горел. Тогда жму я на тормоз лопатой, уперев ее в спинку сиденья, и в это время иду постукиваю по фонарю пальцами - контакт появляется. И стоп горит и габарит горит. После поездки по раздолбанной дороге - стоп снова пропадает. Просто все
Я только вот не могу понять - как там все устроено, что на одном цоколе - две спирали, и контакт пропадает на одной, тогда как на другой он нормальный. Откуда берется одновременно и 5 в и 12 в на одном проводнике?
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: в два смычка
[Re: Tolsty]
18 апреля 2013 в 19:12 Гілками
Ну смотри. Вот, допустим, я включил габариты. Габарит светится тонкой спиралькой - работает нормально. Но когда я жму на тормоз, напряжение на толстую спиральку не подается, - стоп не горит. нет контакта. А габарит в это время горит как горел. Тогда жму я на тормоз лопатой, уперев ее в спинку сиденья, и в это время иду постукиваю по фонарю пальцами - контакт появляется. И стоп горит и габарит горит. После поездки по раздолбанной дороге - стоп снова пропадает. Просто все
Я только вот не могу понять - как там все устроено, что на одном цоколе - две спирали, и контакт пропадает на одной, тогда как на другой он нормальный. Откуда берется одновременно и 5 в и 12 в на одном проводнике?
Там на лампочке три контакта. Один - масса(металлический корпус) и два + на цоколе. Так же и на патроне.
Tolsty 18.04.2013 19:23 пишет: Отэта про это я и спрашивал! Спасибо, теперь буду разбирать, а то, знаете ли, - незнаючи да неумеючи - можно и ... сломать, ггг
кстати рекомендуется запомнить положение лампочки, чтоб не получилась тонкая стоп а толстая габарит. Виновник торжества
Tolsty 18.04.2013 19:23 пишет: Отэта про это я и спрашивал! Спасибо, теперь буду разбирать, а то, знаете ли, - незнаючи да неумеючи - можно и ... сломать, ггг
кстати рекомендуется запомнить положение лампочки, чтоб не получилась тонкая стоп а толстая габарит. Виновник торжества
Tolsty 18.04.2013 19:23 пишет: Отэта про это я и спрашивал! Спасибо, теперь буду разбирать, а то, знаете ли, - незнаючи да неумеючи - можно и ... сломать, ггг
кстати рекомендуется запомнить положение лампочки, чтоб не получилась тонкая стоп а толстая габарит. Виновник торжества
А что положение лампочки имеет значение? По моему нет.
Tolsty 18.04.2013 19:23 пишет: Отэта про это я и спрашивал! Спасибо, теперь буду разбирать, а то, знаете ли, - незнаючи да неумеючи - можно и ... сломать, ггг
кстати рекомендуется запомнить положение лампочки, чтоб не получилась тонкая стоп а толстая габарит. Виновник торжества
А что положение лампочки имеет значение? По моему нет.
имеет. на корпусе лампы усы немного смещены, по идее не так как надо не должна лезть, но лезет аж бегом