Хоть голословное, хоть голо-добавьте-по-вкусу, хоть еще какое-то. Ну не может Шкода стоить 30К+. Это бюджетная марка, которая завозится сюда без акциза (крупноузловая) и с заниженным НДС. И откуда завозится?! Поди не из Нового Света. А ви мені тут розказуєте (с).
И при этом ценник в автосалоне не отличается от других машин в меньшую сторону. От какой сырости? Правильно... Цены на Шкоду в Чехии сами посмотрите? И в Израиле, там вообще ввозные пошлины дикие, 10 летний Ланос может стоить 10К зелени...
Хоть голословное, хоть голо-добавьте-по-вкусу, хоть еще какое-то. Ну не может Шкода стоить 30К+. Это бюджетная марка, которая завозится сюда без акциза (крупноузловая) и с заниженным НДС. И откуда завозится?! Поди не из Нового Света. А ви мені тут розказуєте (с).
И при этом ценник в автосалоне не отличается от других машин в меньшую сторону. От какой сырости? Правильно... Цены на Шкоду в Чехии сами посмотрите? И в Израиле, там вообще ввозные пошлины дикие, 10 летний Ланос может стоить 10К зелени...
кроме локальной сборки в чем оверпрайс? В Чехии цены похожие, но там чуток лучше комплектации
FFusion 02.07.2013 14:44 пишет: Хоть голословное, хоть голо-добавьте-по-вкусу, хоть еще какое-то. Ну не может Шкода стоить 30К+. Это бюджетная марка, которая завозится сюда без акциза (крупноузловая) и с заниженным НДС.
Крупноузловая сборка таки под новые пошлины подпадает! А шо такое заниженный НДС? Я по НДСу другой ставки (кроме 20%) не знаю...
FFusion 02.07.2013 14:44 пишет: откуда завозится?! Поди не из Нового Света. А ви мені тут розказуєте (с).
И при этом ценник в автосалоне не отличается от других машин в меньшую сторону. От какой сырости? Правильно... Цены на Шкоду в Чехии сами посмотрите? И в Израиле, там вообще ввозные пошлины дикие, 10 летний Ланос может стоить 10К зелени...
Та ладно! Посмотри на цены на Хундаи, КАЛы и пр. Тойоты. Они что, дальше везутся?
Mookker 02.07.2013 14:45 пишет: кроме локальной сборки в чем оверпрайс? В Чехии цены похожие, но там чуток лучше комплектации
Не понял вопроса. Оверпрайс он в ценнике. - - Крупноузловая: 12,5% минус себестоимость - около 8%. - Доставка с хранением на складе, перегрузкой - от 700 евро. По этим пунктам уже 10% от стомости, грубо. - НДС - ввозная стоимость машинокомплекта около 8000 евро (можно проверить по базе таможни, фактически отрытая информация), то есть НДС, грубо - 1600 евро. Остальные платят от полной стоимости машины (включая акциз). Пусть другие тоже мухлюют, но меньше 15К евро ввозной прайс на машину С класса таможня не признает. Вот тебе еще 1500 евро разницы минимум. То есть сейчас мы насчитали 3000 евро по первым двум пунктам + 1500 евро = 4500 евро разницы.
Дальше - импортеры, диллеры торгуют сразу несколькими марками. Это экономия и меркетинге, бухгалтерии и так далее - не надо на каждую марку держать штат народа. Но это мы не считаем, хотя по примеру одного импортера знаю, что на каждой машине съедается 500..700 евро на то, чтобы ее отдать покупателю в автосалоне (т.е. импортер + диллер).
И что мы имеем? Где эти Шкоды и Фольцы на 4500 евро дешевле одноклассников, мать их за ногу?!
FFusion 02.07.2013 15:01 пишет: Некоторые везутся, некоторые нет. Читай внимательнее мой пост - транспортная составляющая не столь высока, чтобы биться по этому поводу в истерике
А я тебе не за перевозку, а за новую доппошлину толковал. Только ты это проигнорировал.
Мне кажется, если ваговод, вместо того, чтобы смотреть свысока на неудачников, говорящих про ВАГ "оверпрайс" и ездящих на недоавтомобилях, пытается в очередной теме про выбор поднять дискуссию по энному разу, ему хочется как-то компенсировать сомнения в собственном выборе. Зачем же за счет других, гаспада? Да, по теме - Fiat 500L
Хоть голословное, хоть голо-добавьте-по-вкусу, хоть еще какое-то. Ну не может Шкода стоить 30К+
Ви нагадуєте мені людей, котрі до сих пір кричать, що не можуть корейці коштувати так як вони зараз коштують І що їх ніхто за таку ціну не купуватиме... А по факту нормально вони себе чухають, нормально в світі розкуповуються, і я спокійно можу уявити як пересяду з японця на корейця
Хоть голословное, хоть голо-добавьте-по-вкусу, хоть еще какое-то. Ну не может Шкода стоить 30К+
Ви нагадуєте мені людей, котрі до сих пір кричать, що не можуть корейці коштувати так як вони зараз коштують І що їх ніхто за таку ціну не купуватиме... А по факту нормально вони себе чухають, нормально в світі розкуповуються, і я спокійно можу уявити як пересяду з японця на корейця
не все просто автоуа читают. А ФВ вообще народный автомобиль изначально был
FFusion 02.07.2013 14:44 пишет: Хоть голословное, хоть голо-добавьте-по-вкусу, хоть еще какое-то. Ну не может Шкода стоить 30К+. Это бюджетная марка, которая завозится сюда без акциза (крупноузловая) и с заниженным НДС.
Крупноузловая сборка таки под новые пошлины подпадает!
крупноузловики подорожали только изза жадности крупноузловиков.