+1 за Опель, достойный выбор...Немецкий мотор будет экономить, что надо! Имхо, Корса - единственный авто в салонах Опель, собираемый не у нас, а в Германии!
Джипчер 18.06.2013 23:35 пишет: собираемый не у нас, а в Германии!
мой был собран в испании, разобран в польше, собран на зазе и продан на столичке вера - сильная штука. а по теме - НЕ ЕДЕТ. и если был ввезен поагрегатно, то возможны траблы по ходовой. мне не прикрутили подрамник, на сервис раз 5 ездил пока нашли, потратил много денег на диагнозтики..... и еще по теме - опелями торгует укуравто, я бы уже после этого насторожился.
Джипчер 18.06.2013 23:35 пишет: +1 за Опель, достойный выбор...Немецкий мотор будет экономить, что надо! Имхо, Корса - единственный авто в салонах Опель, собираемый не у нас, а в Германии!
У нас Opel не собирают уже года три. Корсу делают в Германии и в Испании. Хорошая компактная немецкая машина. Судя по отзывам на ней даже с изитроником проблем нет ))
Джипчер 18.06.2013 23:35 пишет: Корса - единственный авто в салонах Опель, собираемый не у нас, а в Германии!
Ничего подобного, вот моя Астра - сборка г.Бохум Германия, в апреле покупал
Drynnn' 19.06.2013 12:32 пишет: Прямо не узнаю автоюа
Блин, реально "пороблэно" что ли, а как же исковерканные поговорки про Опель, или еще сейчас умники набегут? Я тоже слушал, слушал - потом пересмотрел кучу авто за эти деньги, сел в Опель и поехал )
Единственное - никаких услуг, кроме оформления авто от Укравто, сделал антикор у них - еле лкп возле крыл от битума стер, еще пистоны в подкрыльники не доставили - ездил доставлял. Укравто даже не знали с каким двигателем моя машина поставляется, ужас, как таким придуркам немцы доверили машины продавать, им и Вида противопоказана, не то что Опель. Все оформляйте через кассу, была попытка нагреть меня на около 300 грн., короче очень осторожно с этими ребятами, очень
Приятная машинко, самое удобное, что щупал в В-классе. Тоже рассматривал новье в топе против того что в профиле. Для города должно быть Ок, на трассе движка будет маловато.
SSLAZIO 18.06.2013 22:13 пишет: Достойный авто. Почему именно Опель если не секрет? Посмотрите еще Фиесту, Кольт, Ибицу, Клио и других малышей, как вариант. Каков бюджет у вас?
Уважаемый...у меня лично сложилось впечатление что Вы нифига не шарите в колбасных обрезках...
Как можно сравнивать Корсу Д и Кольт/Фиесту/Клио...Ибицу не беру...потому как только сидел в ней, но не рулил...
Корса Д ...рулится отлично, экономичная до не могу...Я драйвил именно но ИзиТронике-лучшей работы робота я просто не встречал-сродни вариатору-ИМХО про ИЗИтроник.
Вообще машинка о себе оставила положительные эмоции во всех планах...
Зато о ФоФИ/КОльте особенно/Клио яне могу такого сказать...
Кольт коробка робот гуано редкое...сама машина-ее дизайн-внутренности анологично...Если честно мне очень стыдно перед своей знакомой, которой мы когда то на мазда клубе купили это гуано...СЛАВА БОГУ что она ее уже продала.
едем далее Клио- 3000 оборотов и скорость 95 км/ч...да это надо уметь...дальше не продолжаю...ФОФИ только в варианте ST более или менее...
Дороги хреновые в БЦ, продавал предыдущий Форд, так днище немного было посечено щебнем, корозии не было, так как тоже был луженый кузов, но все равно как-то неприятное впечатление оставил.
Жалко железяку, разве оно на такое рассчитывалось в Европах? Ни дня еще не было, что бы по днищу не шелестело ) Решил на этой сделать резино-битум, что бы еще щебенка отскакивала )))
А Корса оставила только приятные впечатления, тоже рассматривал ее как претендент №1 ) В салоне очень удобно, материал все просто супер.
Джипчер 18.06.2013 23:35 пишет: Судя по отзывам на ней даже с изитроником проблем нет ))
есть проблемы. замена жижи и регулировка - в гараже не сделать, только у людей с прибором и уменеем работать с изей, коих в киееве мало шокапец, замена сцепы к 60-80 тыс нормальное явление. Далее - заезд на банальную бровку, букс - смерть для него, чуть сцепу припалил, ищи людей с прибором. изя не автомат, надо привыкать. Зато в отличии от кольта - есть спорт режим - кикдаун две передачи вниз и переключения около 5000 оборотов. экономичность - 8 по городу летом (ср скорость 40 км\ч) у жены, у меня 10 - двиг овощ. если прицепить багажник и велы, то по трассе 130 - это педаль в пол, расход 12-14 и больше не разгоняется. пустой 160 просто плывет - рулится просто сказочно. салон - очень мало места сзади. багажниик достоен обслуга дорого. отговаривать от крысы не буду - но надо понимать, что за повозку покупаете.
Diesel_v12 19.06.2013 22:31 пишет: В салоне очень удобно, материал все просто супер.
я так понял расхваливают 5-ти дверную, т.к. в 3-х дверке есть нюанс с доступом на задний ряд, после опрокидывания сиденья - сбиваются его настройки, т.е. запустил пассажира, отрегулируй сиденье а так конечно приятное авто
Знаете знакомая моего сына каталась на Корсе примерно пару лет. Автомобиль был желтого цвета и выглядел довольно интересно. Так вот этой девченке очень нравилась машинка за исключением преславутого опельского роботроника, откровенно говоря он ее настолько замучал, что она продала машину. Да кстати по продаже, как только люди узнавали, что робот тут же отказывались от покупки, в итоге продала просто перекупщикам, которые ей дали конечно минимальную цену но и на нее она была согласна так как выбора уже не было, нужно было выкупать новый автомобиль марки Ниссан Кашкай 2.0 на вариаторе. Кстати сын мне напомнил, что мы как-то поехали ее выручать. Она позвонила моему сыну и сказала, что машина отказывается ехать. Мы решили ее отбуксировать на СТО конечно же "УкрАвто", где и покупалась машина. Так вот когда мы приехали я выяснил, что машина заглохла на включенной передаче и при включении зажигания джойстик отказывался перейти в нейтраль и соответственно тянуть машину не представилось возможным. Когда приехал эвакуатор то была еще та песня дабы автомобиль с заблокированным колесами затянуть на эвакуатор. Роботроник - это единственный минус в этом автомобиле. Кстати "специалисты" УкрАвто которые потом разбирались с Опельком говорили, что на Корсе стоит точно такой же робот как и на Мерседес А класса, Митсубиси Кольт и помоему какой-то Тоете, разница по их мнению заключалась в названии, каждый производитель автомобиля эту коробку называл по своему, т.е. использовали коробки стороннего производителя.
есть проблемы. замена жижи и регулировка - в гараже не сделать, только у людей с прибором и уменеем работать с изей, коих в киееве мало шокапец, замена сцепы к 60-80 тыс нормальное явление. Далее - заезд на банальную бровку, букс - смерть для него, чуть сцепу припалил, ищи людей с прибором. изя не автомат, надо привыкать. Зато в отличии от кольта - есть спорт режим - кикдаун две передачи вниз и переключения около 5000 оборотов.
Так это ж не проблемы - это особенности эксплуатации )) Реально, выставить точку подвода сцепления можно только со спец. оборудованием. Причем в руководстве пишут, чтобы не менять сцепу к 60-80 тысячам, точку эту нужно регулировать не реже 1 раза в год. С текущим темпом внедрения чудо-технологий в а/м скоро в гаражах вообще ничего обслужить нельзя будет.
Diesel_v12 19.06.2013 20:05 пишет: ...сделал антикор у них...
Вот что мне всегда доставляло у "Укравто", так это стабильное навязывание антикора. Такое ощущение, шо пройдя именно через кривые ручки сего дилера, люба машина начинает активно ржаветь.
Все верно. Коробка была разработана magneti marelli. Для формулы 1. Потом ушла в гражданку. Фиат - дуаложик, альфа - селеспид, опель - изитроник, мерседес- секветроник. Может и японцам что перепало)).
Робот это не автомат, а механика. Болячки были в первых вариантах и в не умении сервиса их починять. Фиат видит в роботах будущее, в новых альфа, стоит уже 3-я генерация - робот TCT (переключение без разрыва момента).
Джипчер 18.06.2013 23:35 пишет: собираемый не у нас, а в Германии!
мой был собран в испании, разобран в польше, собран на зазе и продан на столичке вера - сильная штука. а по теме - НЕ ЕДЕТ. и если был ввезен поагрегатно, то возможны траблы по ходовой. мне не прикрутили подрамник, на сервис раз 5 ездил пока нашли, потратил много денег на диагнозтики..... и еще по теме - опелями торгует укуравто, я бы уже после этого насторожился.
Нек знал, что Лада у вас в профиле - переделаный на Укравто Опель!
Нек знал, что Лада у вас в профиле - переделаный на Укравто Опель!
а у вас в профиле нехватает записи о машине сетры деда жены. нива у меня есть. опель продан. кроме нивы есть, и было, некоторое количество автомобилей, которые перечислять в профиле не считаю нужным.
о продаже крысы - дело геморное, действительно покупателей, которые не имеют понятия о изе - робот пугает круче чем покрашеный в 2 слоя бампер и крыша. на вторичке крыса продается долго - я продовал месяц с учетом цены -1,5К от средней цены авториа, при том что машине было 4 года пробег был 30К и в салоне пахло свежей пластмассой.