Видел пару раз подобные видео,но решил и себе сделать вброс и понять,почему так? Стабильно по Краснозвёздному вверх в правом ряду пусто,по Южному в сторону Левого берега всегда правый ряд гуляет,на Патона(пока не было ремонта) тоже правый был свободный и тд.
В правом тока лохи ездят. А кто признается шо он - лох?
В правом тока лохи ездят. А кто признается шо он - лох?
Как вариант
Нет секрета. По нему можно добратся быстрее в точку Б. И чем больше залезет в левые ряды, тем быстрее доберешся.
Тиха ты!
Тиха ты!
Поддерживаю! Не "палим тему"
Видел пару раз подобные видео,но решил и себе сделать вброс и понять,почему так? Стабильно по Краснозвёздному вверх в правом ряду пусто,по Южному в сторону Левого берега всегда правый ряд гуляет,на Патона(пока не было ремонта) тоже правый был свободный и тд.
Например на Краснозвездном после пересечения с Головко правый ряд обычно занят паркованами. Ну и маршрутчики любят пикировать в первый ряд. То же касается выезда направо перед тоннелем. Там обычно в первом ряду кто-то стоит.
Оффтоп. А разве можно так перестраиваться, как на 40-й секунде, с пересечением сплошной белой перед светофором?
Нет секрета. По нему можно добратся быстрее в точку Б. И чем больше залезет в левые ряды, тем быстрее доберешся.
Пару раз замечал уже, что меня раздражают "тошноты" в правом ряду. Дожились... А потом одергиваю себя, не в Британии чай живём. Но в 90% случаев правый ряд самый быстрый и адекватный. Единственно стараюсь по незнакомой дороге в правом ряду не ехать. Тут уж нюансы могут быть в виде "паркованцев", маршрутчиков и "вылетунов" с поворотов. Да и то, если дорога достаточно вперёд просматривается, то почему бы и нет.
Чтобы совсем проникнутся духом "правого ряда", прокатись по бариспольке в пятницу вечером/в субботу утром/в воскресенье вечером - Краснозвездный отдыхает
1- с правого быстрее сваливают на поворот вправо 2- многие боятся опережать справа 3- левые ряды тормозят повороты налево ...
ну и т.д.
а нуда еще олени
На краснозвездном в правом ряду очень много люков и разных ямок, я лучше в левом ряду проеду на 2 минуты дольше, чем буду прыгать и уворачиваться от люков. Плюс очень частое явление когда какой то старый грузовичок чердыхает со скоростью 20км/ч под горку и из за него сложно перестроится. А в основном он двигается быстрее так же как и большинство правых рядов.
На краснозвездном в правом ряду очень много люков и разных ямок, я лучше в левом ряду проеду на 2 минуты дольше, чем буду прыгать и уворачиваться от люков. Плюс очень частое явление когда какой то старый грузовичок чердыхает со скоростью 20км/ч под горку и из за него сложно перестроится. А в основном он двигается быстрее так же как и большинство правых рядов.
всем - вмемориз!
До светофора на Головка действительно правый при любых вариантах двигается быстрее, даже зимой с подснежниками в этом самом ряду. Как по мне то только из за того, что на Народной многие (и я)))) уезжают направо на поворот) если еду дальше на Севастопольскую, Телиги , то всегда за Народной есть смысл перестроиться в левый, хотя там много левых поворотов, но из за тех, кто нервно и с испугом объезжает паркованцев и маршрутки в правом ряду, все таки левый рулит)))
На краснозвездном в правом ряду очень много люков и разных ямок, я лучше в левом ряду проеду на 2 минуты дольше, чем буду прыгать и уворачиваться от люков. Плюс очень частое явление когда какой то старый грузовичок чердыхает со скоростью 20км/ч под горку и из за него сложно перестроится. А в основном он двигается быстрее так же как и большинство правых рядов.
Люки объезжаются)) грузовички опережаются))) и вуаля))) однозначно правый всегда быстрее))
Правильнее наверное было бы назвать тему "В чём секрет левого ряда?" На Московском мосту, в сторону Троещины, тоже практически всегда пустой правый ряд, иногда только ОТ едет, то не страшно.
как бы если ездишь по постоянным маршрутам, то знаешь где логичней в правом, а где все же левый))
если просто спокойно ехать из точки А в точку В по дороге с тремя рядами, не ставя себе цель всех обогнать, то средний ряд самый безопасный. В правом более вероятно упереться в запаркованную машину, маршрутку, трактор, выезжающего справа, труднее среагировать на пешехода, который может выскочить с тротуара. В левом ряду близко встречка и спешуны. Так что тут играет элементарный инстинкт самосохранения
На Бориспольськой трассе тоже уникумов хватает,едут 100 км в час в 3 ей по лосе,а бывет и меньше В первом ряду,особенно после второй эстакады ,на которую уезжают все фуры ,можно свободно и на легке ехать 110-120. А по поводу люков и ямочек в первом ряду на Краснозвёздном-не чуствуються ,только на одном бугре слегка подкинуло.
Никакого секрета нет, если человек смелый и не боишься:
1. Ямок и люков в правом ряду Краснозвездного 2. Сможешь объехать автобус на остановке сразу за пешеходным переходом 3. Спокойно переживешь бибиканье сзади на перекрестке с Головка 4. Спокойно обойдешь автобус или паркованца сразу за Головка 5. Не наложишь кирпичей, когда с примыкающей улици кто-то выедет с мыслью "а мне пох, он должен ехать 60, если бы ехал, то я бы ему не помешал" 6. Спокойно отнесешься когда в парочке мест ударишься о памятники, поставленные дорожниками в честь их работы. 7. Спокойно влезешь в средний ряд на перекрестке с Кривоноса, ибо там правый забит паркованцами
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дожились...
по бариспольке в пятницу вечером/в субботу утром/в воскресенье вечером - Краснозвездный отдыхает 
