После заехал на Хонду, новый СРВ очень достойный, что внешне что внутри, что багажник, сиденья, ну короче все, тест-драйв показал что еще и едит отлично.
Зимой она не едет, вот в чем главный недостаток СРВ. Сильно проигрывает конурентам в классе.
В смысле не едит? Полно видо но ютубе, посмотри как она едит. Как для паркетника так нормально, или у этих машин другое назначение? Просветите приз.
Я написал, что проигрывает по внедорожным возможностям и по реализации привода 4х4 конкурентам. Разжевывать, или и так понятно, что имитации полного 4х4 как на Х-трайле в Lock или в Форестере на ручке, у СРВ нет? То есть, если хорошо залезть в снег, может не выехать, в отличие от. Чтобы там ютюбы не показывали. А в остальном, да, едет. Если этот аспект несущественен, то авто хорошее.
Конечно Тигуан по исполнению лучше, спору нет, но он меньше и цена заоблачная, ну плюс легендарная ДСГ.
Это ж какая там "легендарная" Там типртон стоит. А "легендарная" дсг-7 никогда и не стояла
Все правильно пишешь Хонда хорошо - спору нет. Только все ее плюсы перечеркиваются отсутствием дизеля. Достойнее дизельного РАВа я не нашел. Тигуан - слишком мелкий, ниссан - старый на рынке, корейцы - не позволяет религия. Еще куга, на форд какой-то не торт.
Все правильно пишешь Хонда хорошо - спору нет. Только все ее плюсы перечеркиваются отсутствием дизеля. Достойнее дизельного РАВа я не нашел. Тигуан - слишком мелкий, ниссан - старый на рынке, корейцы - не позволяет религия. Еще куга, на форд какой-то не торт.
Я вот при схожем выборе склоняюсь к дизельному Х-трейлу.
Плюсы: ценицца на вторичке (см. объявы) при вменяемой цене за новый, большой багажник (мне - критично), возможность легкого офф-роуда (однозначно заедет дальше чем одноклассники, кроме Форестера), неплохая гарантия (по отзывам).
Старый на рынке - не есть минус! Поверьте. Все косяки давно изучены, отчасти пофиксены производителем, есть рецепты лечения. Поэтому, на вторичке народ всегда отдает предпочтение именно старым, проверенным моделям.
Не понравится Х-трейл, покатаюсь пару лет - продам. Причем очень хорошо представляю себе потенциального покупателя. Дачник лет 55-65, знакомый с эксплуатацией дизелей, которому нужен большой багажник, экономия на горючем и проходимость.
А вот кому пригодится дизельный РАВ4 на вторичке - слабо представляю. Багажника там мало. Имидж упорно женский в глазах старшего поколения.
тому пригодиться, хто не може викласти зразу 41-42 тис дол а готовий віддати 30-35 тис щоб жінка або ж сам спокійно їхати 100 км за 90-100грн
Це все лірика - по факту нові Рави розлітаються такими темпами, що попереду лише бюджетні ЗАЗи/Поли/Акценти А на вторичці Тойота завжди цінувалась і буде цінуватись
Це все лірика - по факту нові Рави розлітаються такими темпами, що попереду лише бюджетні ЗАЗи/Поли/Акценти А на вторичці Тойота завжди цінувалась і буде цінуватись
Розлітаються тому, що програму кредитування відкрили. В мене працівник купив Авенсіса, ще знайомий Камрі. Але не від любові до Тойоти, а від того, що якщо Тойота не машину гарну, то кредит запропонує.
ЗІ Проти Тойоти нічого не маю, але до Мерседеса їм далеко. Ширпотрєб як він є, тільки дорожче
ЗІ Проти Тойоти нічого не маю, але до Мерседеса їм далеко. Ширпотрєб як він є, тільки дорожче
Дороже, чем что? И с мерсом никто и не равняет
Це все лірика - по факту нові Рави розлітаються такими темпами, що попереду лише бюджетні ЗАЗи/Поли/Акценти А на вторичці Тойота завжди цінувалась і буде цінуватись
Розлітаються тому, що програму кредитування відкрили. В мене працівник купив Авенсіса, ще знайомий Камрі. Але не від любові до Тойоти, а від того, що якщо Тойота не машину гарну, то кредит запропонує.
Ага, винятково тому Ніби лише тойота в нас умудрилась відкрити програму кредитування Та й за такою логікою, чому тільки Рав у десятці? І Рав, між іншим, далеко не найдешевше авто в лінійці...
Та й за такою логікою, чому тільки Рав у десятці? І Рав, між іншим, далеко не найдешевше авто в лінійці...
Тому що має імідж "жіночої" машини. А це великий плюс у продажах нових авто.
Ага, винятково тому Ніби лише тойота в нас умудрилась відкрити програму кредитування Та й за такою логікою, чому тільки Рав у десятці? І Рав, між іншим, далеко не найдешевше авто в лінійці...
Потому, что в этой стране не только женщинам не хватает тестостерона. Компенсируют покупкой БЧЖ...ну или какого-нить кроссовера. Народ когда машину в кредит берет - головой про цену не думает. Из серии хочу-и-все.
Конечно Тигуан по исполнению лучше, спору нет, но он меньше и цена заоблачная, ну плюс легендарная ДСГ.
Это ж какая там "легендарная" Там типртон стоит. А "легендарная" дсг-7 никогда и не стояла
а на наш рынок вообще шли Тигуаны на ДСГ? Если не ошибаюсь, в России и сейчас на ДСГ есть Тигуаны.
Конечно Тигуан по исполнению лучше, спору нет, но он меньше и цена заоблачная, ну плюс легендарная ДСГ.
Это ж какая там "легендарная" Там типртон стоит. А "легендарная" дсг-7 никогда и не стояла
а на наш рынок вообще шли Тигуаны на ДСГ? Если не ошибаюсь, в России и сейчас на ДСГ есть Тигуаны.
У Виндзора такая, с ДСГ-7, но "мокрой"
Ну простите меня, но новый Рав - урод! При чем что внутри что снаружи, а покупать машины только из принципа шоб потом подороже продать, то вы меня извините... В салоне Тайоты вообще грустно, в киа и хюндй заходишь есть хоть к чему глазу зацепиться, а Хонда как порадовала, Аккорд новый красотища, СРВ красив и приятен, один Пилот остался упырический, но думаю не надолго.
Ага, винятково тому Ніби лише тойота в нас умудрилась відкрити програму кредитування Та й за такою логікою, чому тільки Рав у десятці? І Рав, між іншим, далеко не найдешевше авто в лінійці...
Потому, что в этой стране не только женщинам не хватает тестостерона. Компенсируют покупкой БЧЖ...ну или какого-нить кроссовера. Народ когда машину в кредит берет - головой про цену не думает. Из серии хочу-и-все.
Знову ж таки, всі кричать, що ЦРВ краще - так а де він? Замикає сотню десь на 96-му місці при схожій з Равом ціні. І на вторичці Хонда така ж ліквідна. Але чомусь за Рав проголосували гаманцем 390 людей, а за ЦРВ - на порядок (в реальному значенні в 10 разів) менше
Ага, винятково тому Ніби лише тойота в нас умудрилась відкрити програму кредитування Та й за такою логікою, чому тільки Рав у десятці? І Рав, між іншим, далеко не найдешевше авто в лінійці...
Потому, что в этой стране не только женщинам не хватает тестостерона. Компенсируют покупкой БЧЖ...ну или какого-нить кроссовера. Народ когда машину в кредит берет - головой про цену не думает. Из серии хочу-и-все.
Знову ж таки, всі кричать, що ЦРВ краще - так а де він? Замикає сотню десь на 96-му місці при схожій з Равом ціні. І на вторичці Хонда така ж ліквідна. Але чомусь за Рав проголосували гаманцем 390 людей, а за ЦРВ - на порядок (в реальному значенні в 10 разів) менше
Я би не приділяв уваги рейтингу "Вибір гаманця". Він не може об'єктивно оцінювати якість авто так, як він скоріше демонструє вдалість маркетингу компанії по відношенню до конкретної марки. Всі знають, що виробник швейних машинок робить "найякісніші" авто та Раф-4 відома модель з історією. Тому такі продажі.
При цьому слід зазначити, що Раф-4 дійсно вийшла вдалою. А ярлики "жіноче авто", "пусто в салоні", "поганий дизайн" та ін. через декілька років зміняться на "попередній був пацанський", "колись тойота була супер, а тепер ".
Ага, винятково тому Ніби лише тойота в нас умудрилась відкрити програму кредитування Та й за такою логікою, чому тільки Рав у десятці? І Рав, між іншим, далеко не найдешевше авто в лінійці...
Потому, что в этой стране не только женщинам не хватает тестостерона. Компенсируют покупкой БЧЖ...ну или какого-нить кроссовера. Народ когда машину в кредит берет - головой про цену не думает. Из серии хочу-и-все.
Знову ж таки, всі кричать, що ЦРВ краще - так а де він? Замикає сотню десь на 96-му місці при схожій з Равом ціні. І на вторичці Хонда така ж ліквідна. Але чомусь за Рав проголосували гаманцем 390 людей, а за ЦРВ - на порядок (в реальному значенні в 10 разів) менше
Ganni, так это же ещё СР-В европейка, их завезли партию меньше 300 машин. С декабря эти 300 и продают. Думаю, что у дилеров европейцев уже и не осталось этих СР-В, ну может одна-две штуки. Только в середине июня появилась американка, с вменяемой ценой. И продажи надо смотреть за июль и дальше. А так да, РАВ по продажам за май лидер, обогнав Спортейдж. Только не совсем мне понятны поставки дизеля к нам - долго ждать так можно и к конкурентам перебежать, к корейцам например
А так да, РАВ по продажам за май лидер, обогнав Спортейдж. Только не совсем мне понятны поставки дизеля к нам - долго ждать так можно и к конкурентам перебежать, к корейцам например
Корейцы щас цены нехило загнули. Думаю большая часть их клиентуры как раз на РАФ перекинулась. Он таки вполне корейца 10-и летней давности напоминает по качеству оделки и дизайну.
А так да, РАВ по продажам за май лидер, обогнав Спортейдж. Только не совсем мне понятны поставки дизеля к нам - долго ждать так можно и к конкурентам перебежать, к корейцам например
Корейцы щас цены нехило загнули. Думаю большая часть их клиентуры как раз на РАФ перекинулась. Он таки вполне корейца 10-и летней давности напоминает по качеству оделки и дизайну.
не спорю, особо ценами в последнее время не интересовалась ну по поводу нового РАВа я бы не была так категорична - машина вполне гармонично смотрится. Да, довольно спорны форма задних фонарей, но негативного восприятия машины нет, чего не могу сказать о новом Ауте (это ИМХО). У меня только вопрос к эргономике приборки и странной форме пола багажника (думаю, этот момент можно было обыграть по другому). пы.сы. мне кажется, что у Тойоты нет ни одной провальной модели на нашем рынке. Всё востребовано и неплохо продаётся.
можливо щось пропустив але не можу нічого знайти про дизельний RAV 4.Може хтось має якусь інформацію?
У меня такая. Спрашивай что интересует - расскажу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там типртон стоит. А "легендарная" дсг-7 никогда и не стояла
Хонда хорошо - спору нет. Только все ее плюсы перечеркиваются отсутствием дизеля. Достойнее дизельного РАВа я не нашел. Тигуан - слишком мелкий, ниссан - старый на рынке, корейцы - не позволяет религия. Еще куга, на форд какой-то не торт.
Ніби лише тойота в нас умудрилась відкрити програму кредитування 
".
так можно и к конкурентам перебежать, к корейцам например 
