Может ненмного офф, но как там с запахом в салоне? Я как в том году смотрел, сел за руль, а через 3 минуты бежал [*****]... Менеджер еще баран, вместо того, чтоб что-то объяснить сказал что при покупке бонус в виде освежителя воздуха будет. Воняло пластиком ужасно
хз, то тебе такое попалось
сидел во флюенсе на петровке, никаких запахов не было
Может ненмного офф, но как там с запахом в салоне? Я как в том году смотрел, сел за руль, а через 3 минуты бежал [*****]... Менеджер еще баран, вместо того, чтоб что-то объяснить сказал что при покупке бонус в виде освежителя воздуха будет. Воняло пластиком ужасно
Когда покупал в салоне стоял чудесный запах нового авто, кожей пахло как в бутике Массимо Дутти Наверное машина хранилась не на солнце а в боксе плюс не нашлось умников положить резиновые коврики в салон.
а что климат нельзя купить, и что за акустический дискомфорт на дизеле
Климат двухзонный в дизельном динамике и так есть, но дизель сам по себе прогревается гораздо дольше бензинки, особенно на холостых, соответственно и в салоне температура поднимается дольше. А аккустический дискомфорт... Бензиновый 2.0 в городском режиме (до 2500 - 3000 оборотов) я вообще в салоне не слышу, дизель будет слышно даже на низких, плюс вибрация. Для кого-то это мелочи недостойные внимания, для кого-то нет.
Там в печке электрический подогрев стоит, так что с прогревами все ок. Бензиновая машина действительно тихая.
Может ненмного офф, но как там с запахом в салоне? Я как в том году смотрел, сел за руль, а через 3 минуты бежал [*****]... Менеджер еще баран, вместо того, чтоб что-то объяснить сказал что при покупке бонус в виде освежителя воздуха будет. Воняло пластиком ужасно
Не понимаю о чем вы, пахло одинаково новое, что рено, что пежо у меня, что ситроен и киа соседские.
Может ненмного офф, но как там с запахом в салоне? Я как в том году смотрел, сел за руль, а через 3 минуты бежал [*****]... Менеджер еще баран, вместо того, чтоб что-то объяснить сказал что при покупке бонус в виде освежителя воздуха будет. Воняло пластиком ужасно
+1
Есть одно наблюдение - в салонах новых Рено и Ниссан еще то, одно на двоих, амбре Что Меган, что Флюенс, что Кашкай - это просто ахтунг какой-то Видимо, пластики с этим специфическим запахом тащат из одной коробки
По теме: обновленный Флю мне нра. Если раньше он был каким-то безликим, то сейчас рыло немного подрихтовали, и стало значительно лучше. На ходу все прилично, с намеком на солидность. Сразу ощущается, что Рено позиционирует свои тазики в другом русле, нежели свои - ПСА. И как бы намекая, Рено не стесняясь выдала конские ценники на ТО с dci. Солидно, фигли Так что, если все нравится, подходит, короны на голове нет - брать. По надежности робота все равно никто ничего не скажет, ему у нас - без году неделя. Разве что пройтись по буржуйским форумам.
если мотор как у меня, то в системе охлаждения стоят 4 свечи, которые автоматом включаются и отключаются для ускорения прогрева антифриза. и по поводу тарахтения дизеля на ходу его действительно практически не слышно, громче шумит резина и на крайняк можно дополнительно зашумить моторный отсек иииииииии ВУАЛЯ!!!!! а также возможна вебаста
А на новом флюенсе стоит сажевик? А то на мегане он есть и это нехорошо.
Может ненмного офф, но как там с запахом в салоне? Я как в том году смотрел, сел за руль, а через 3 минуты бежал [*****]... Менеджер еще баран, вместо того, чтоб что-то объяснить сказал что при покупке бонус в виде освежителя воздуха будет. Воняло пластиком ужасно
Не понимаю о чем вы, пахло одинаково новое, что рено, что пежо у меня, что ситроен и киа соседские.
да лан, пованивает в новых реношках сейчас. Вот только считаю, что это не то качество, из-за которого можно предпочесть тот или иной авто. Главное, что бы не вредно для здоровья, и что бы в итоге выветрилось. А оно и невредно и выветривается, поэтому можно не париться
А на новом флюенсе стоит сажевик? А то на мегане он есть и это нехорошо.
Если до меня правильно дошло, то с ручкой нет, а с роботом - да.
По параметрам для робота да. А в чем проблема?
По параметрам для робота да. А в чем проблема?
Видать люди плохой соляры боятся . У меня пежо с сажевым фильтром, проехал 10 тыс км, ну подымит иногда утром пару секунд после старта двигателя, сажу выпалит, и все.
По параметрам для робота да. А в чем проблема?
Видать люди плохой соляры боятся . У меня пежо с сажевым фильтром, проехал 10 тыс км, ну подымит иногда утром пару секунд после старта двигателя, сажу выпалит, и все.
С каких пор 10 ткм показатель? Как бы там ни было, а сажевый душит двиг, и при длительной эксплуатации таки потребует доп затрат.
У меня Лагуна с сажевиком - 50 с копейками тыс. пробега - полет нормальный может и душит, конечно, но на 2.0 это абсолютно не заметно Если же забьется - удалить его и перешить мозги...
У меня Лагуна с сажевиком - 50 с копейками тыс. пробега - полет нормальный может и душит, конечно, но на 2.0 это абсолютно не заметно Если же забьется - удалить его и перешить мозги...
У меня дизель, но автомата я не дождался. Наездил уже 4 тыс. км. Хорошая, просторная, экономная машина за свои деньги. Шумка не идеальна, но впределах допуска. Динамики хватает, дорогу держит хорошо. Салон довольно уютный - семья довольна. Клиринс отличный - по бровкам и ямам без проблем. Большой багажник. Много фсяких приятных плюшек - типа подлокотника задних пасажиров, их обдува, магнитола с хенсфри-блютусом и подруливым управлением очень понравилась. принимается вызов одним тычком, имя абонента из телефона на экране магнитолы. По автомату сказали, что это немец и вроде как уже юзался на немецких машинах.
Покупать, про мифические "байки из склепа Рено-г...но", забудь, пусть убогие бесятся Отношение к клиенту и сервис у Рено выгодно отличается от других.
У моей девушки купили Флюенсы в компанию как служебные, бегают, не жалуется никто. А моя Кенгу за 4 года уже 150тыс наездила в таксо режиме, и меняю только расходники пока, тьфу тьфу
А я вот спросить хочу. Как то приглядывался к флюенсу, А тут привезли рестайлинговый в салон, решил посмотреть вживую. Сел за руль и офигел от абсолютного отсутствия боковой поддержки - сидение просто плоское как для жопы так и для спины. У меня в старенькой кордобе сидения просто на порядок лучше этом смысле. Это так и есть у всех флюенсов такая печалька с сидениями?
А я вот спросить хочу. Как то приглядывался к флюенсу, А тут привезли рестайлинговый в салон, решил посмотреть вживую. Сел за руль и офигел от абсолютного отсутствия боковой поддержки - сидение просто плоское как для жопы так и для спины. У меня в старенькой кордобе сидения просто на порядок лучше этом смысле. Это так и есть у всех флюенсов такая печалька с сидениями?
Да, такая печалька на всех флюенсах и меганах_3. Сидушки там абсолютно плоские. Да и вся идея Флюенса в этом и заключается - пресно, просто, аморфно, беспонтово, уныло, бесхарактерно. Какая машина - такие и сидушки
Согласен, что боковой поддержки не хватает, хотя для меня это не главное. Смотрел до покупки Флюенса еще Рапид, кресла там похуже, хотя это субъективно.
А я вот спросить хочу. Как то приглядывался к флюенсу, А тут привезли рестайлинговый в салон, решил посмотреть вживую. Сел за руль и офигел от абсолютного отсутствия боковой поддержки - сидение просто плоское как для жопы так и для спины. У меня в старенькой кордобе сидения просто на порядок лучше этом смысле. Это так и есть у всех флюенсов такая печалька с сидениями?
надо автомобиль выбирать, а не сиденья... На нем что, в шосейно-кольцевых гонках участвовать или на этапе гран-при ралли Монте-Карло?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Наверное машина хранилась не на солнце а в боксе плюс не нашлось умников положить резиновые коврики в салон.
Что Меган, что Флюенс, что Кашкай - это просто ахтунг какой-то 
На ходу все прилично, с намеком на солидность. Сразу ощущается, что Рено позиционирует свои тазики в другом русле, нежели свои - ПСА. И как бы намекая, Рено не стесняясь выдала конские ценники на ТО с dci. Солидно, фигли 
может и душит, конечно, но на 2.0 это абсолютно не заметно 
