Достопочтенные, а внесите среди меня ясность, пожалуйста. Имеется ланос с электроокнами, одна штука. Заменяется сигнализация. Хочу, чтобы при закрытии машины закрывались и окна. Что для этого необходимо?
доводчик стекол. стоит гривен 100. подключается к сигналке.
Спасибо, я термина не знал Уже гуглю
Доводчик стекол на 4 стекла. Ставится в дверь. Рекомендую Tiger PWM4 - стоит гривен 150 (а не 100). В дверь нужно будет втащить провод управления от сигналки (импульс в момент постановки). А также организовать питание доводчика. Тут есть варианты. В личку отвечу подробнее и позжее (некогда сейчас), да и по телефону быстрее и понятнее. Вариант 2 - если нет, но хочется, то можно заодно поставить импульсный интерфейс управления стеклоподъемниками. Он при кратком нажатии сам стекло до конца закроет или откроет, по второму краткому нажатию остановит. По длинному нажатию работает как обычно. Они также умеют при определенном подключении при снятии приоткрывать стекла на четверть-треть. Для водителя бывает удобно это. Такие делаются на 2 стекла, поэтому можно сделать 2 передних с импульсным управлением, а 2 других - просто доводчик. Или все импульсные.
У меня в лайносе тока передние окна, так шо пойдет и на 2. Спасибо за доходчивое объяснение.
У меня в лайносе тока передние окна, так шо пойдет и на 2. Спасибо за доходчивое объяснение.
Ну пиши в личку если будут вопросы
А если люк есть,на него тоже будет срабатывать?
в смысле срабатывать , доводка люка делается фактически также как и окон с небольшой проблемкой если люк подъемно сдвижной
Эл. люк-два положения: приоткрыт вверх и открыт полностью (задвинут).Нужен отдельный доводчик на люк или он вместе с окнами будет закрываться,если открыт?
Эл. люк-два положения: приоткрыт вверх и открыт полностью (задвинут).Нужен отдельный доводчик на люк или он вместе с окнами будет закрываться,если открыт?
Все можно сделать умеючи. Проще, если собственная схема управления люком закрывает его одной кнопкой и из положения открытого, и из положения приподнятого. Но и в других случаях нет ничего нереального, все делается.
Я себе тавил доводчик. Установил в салоне в центральной консоли. как показывает практика в двери они не очень живут, так как там дренаж проходит, может намочить. Использовал два таких доводчика, так как он на две двери. имеет расширеный функционал пользования кнопками.
Я ставил не ради того чтобы окна закрывались при постановке на охрану, а для того чтобы была возможность закрытия окон по короткому нажатию на кнопку. чтобу не держать. ну и не нужно закрывать все окна после остановки. все само позакрывает)
а нужен ли вообще доводчик?
Это каждый решает сам для себя. Кому нужен - ставит. Кому не нужен - не ставит. То же самое касается интерфейса управления стеклоподъемниками по импульсному нажатию. КОму надо - ставит. Кому не надо - не ставит. Что могу добавить, так это если кому требуется интерфейс управления по импульсному нажатию, то лично я предпочитаю Шериф, а вот устройство НПО "Потенциал" мне как раз не нравится.
а нужен ли вообще доводчик?
всё зависит от того на сколько у тебя "умная" машина. в опеле у меня, наприер, на кнопку 3 сек. нажал и окна закрываются до конца. там доводчик не нужен, на шатле этой функции нет, пока кнопку держишь, движок гудит, там доводчик нужен. кстати, это ответ по люку, в зависимости от того как он реагирует на нажатия
а нужен ли вообще доводчик?
всё зависит от того на сколько у тебя "умная" машина. в опеле у меня, наприер, на кнопку 3 сек. нажал и окна закрываются до конца. там доводчик не нужен, на шатле этой функции нет, пока кнопку держишь, движок гудит, там доводчик нужен. кстати, это ответ по люку, в зависимости от того как он реагирует на нажатия
у меня электро на двух передних. Пассажирский нужно держать,чтоб до конца отработать. Водительский,при однократном нажатии идет авто до конца,если держать,то сам регулируешь высоту. Так же и люк,можно зажать,а можно и однократным нажатием. Буду ставить сигналку,вот думаю нужен ли доводчик при постановке?Какие минусы?В принципе могу и вручную закрывать,тем более задние двери на веслах.
из-за "пасажира", прийдётся ставить люк и водитедьский и так отработает. стеклоподъёмники самопалы?
из-за "пасажира", прийдётся ставить люк и водитедьский и так отработает. стеклоподъёмники самопалы?
та не,родные.
лайт версия уточнись на профильном форуме, так ли должен работать пассажирский? если да, тоди ой
А подскажите по подключению: 1. В доводчике есть вход тригера по плюсу и минусу. В сигналке отризательных выход на 10сек. Полусается, что использовать надо минус на блочке, а плюс отставляем в сторону или плюс нужно подключить к плюсу борт сети? 2. По схеме нужно врезаться в кнопка - мотор. Куда именно? Если у нас тригер минус, то и на кнопке нужно минус искать? Или это совсем не имеет связи и разрываем плюсовой контакт, который дает кнопка на мотор? 3. Насколько я уже понял не все доводчики интелектуальные и двойной клик открывает окно.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Уже гуглю 
