mishelka 23.06.2013 20:56 пишет: Мужчина и женщина, которые ехали в Subaru с киевскими номерами, погибли в результате аварии 22 июня недалеко от Житомира.
По информации сотрудников областного управления ГАИ, которые работают на месте ДТП, авария произошли около 14.30, - сообщает Житомир.инфо.
На трассе Житомир-Могилев-Подольский (М-21), возле поворота в сторону села Кодня Житомирского района, автомобиль Subaru с киевскими номерами, двигавшийся в направлении Бердичева, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновением с микроавтобусом Mercedes с житомирскими номерами, который двигался во встречном направлении. Мужчина и женщина, водитель и пассажир Subaru, погибли на месте происшествия, два пассажира Subaru и водитель микроавтобуса доставлены в больницу.
Пользователи Интернета, комментируя данное событие, говорят, что в автомобиле Subaru была семейная пара вместе с двумя детьми, дети остались живы.
Комментаторы отмечают, что причиной ДТП могло стать ужасное состояние дорожного покрытия трассы Житомир-Бердичев, высокая скорость езды, а также неразбериха с дорожными знаками.
http://zhzh.info/news/2013-06-23-16207 Вячеслав Вышинский: очень часто катаюсь на бердичев. и вчера видел эту аварию, произошла она из-за того что нету на средине дороге указателей про переход в 1 полосное двежение, которые убрали еще месяц назад. Народ с Киева очевидно не знал и поехал на обгон... Ехал назад видел что знаки про сезд в 1 полосу поставили обратно, жаль только что поставили их когда погибли люди.
Знаков таки там не было
Реально проблема со знаками, они есть только в начале куска и все, дальше не дублируют.
годину назад на місці аварії стояли родичі загиблих. встановили маленький вінок...
їжджу по цій дорозі кожен робочий день. дорога там залатана, ям немає. є нерівності від латання. на швидкості 90-100км авто веде себе абсолютно адекватно. хоча я їжджу там завжди 85 км/год. тому основною причиною ДТП вважаю відсутність знаку переходу на однополосний рух зі сторони руху субару. однак, думаю, що якби обидва водії їхали на дозволеній швидкості 50 км/год на даному участку і були пристегнуті, то можливо кінцівка була б не така печальна...
сьогодні вранці в місці переходу на однополосний рух вже було огородження фішками і з'явився знак 1.4.1
якщо хтось з форумчан має контакти родичів чи знайшомий з ними: в разі настання позову і суду над діями (бездіяльністю) ДАІ і автодору я готовий бути свідком в суді. повторю - їжджу там кожен робочий день (і в день аварії теж проїжджав). знаків зі сторони субару про однополосних рух там не було!
в разі настання позову і суду над діями (бездіяльністю) ДАІ і автодору я готовий бути свідком в суді. повторю - їжджу там кожен робочий день (і в день аварії теж проїжджав). знаків зі сторони субару про однополосних рух там не було!
Ой боюсь я, что этого не будет
Да и для доказательств хорошо бы видео с регистраторов, а не "не видел".
lemon84 24.06.2013 17:33 пишет: То есть тормозить смысла не было
Интересно, откуда берется эта глупость? Тормозная динамика авто намного выше разгонной, если ты конечно не на Бугатти.
Камрад соглашусь По трассам езжу на все деньги. Если при обгоне возникает малейшее сомнение ,что не успею,оттормаживаюсь и возвращаюсь в ряд. Жать вонючк до пор желания не возникает.
Jonny 24.06.2013 13:34 пишет: то есть плохая дорога не оставила кому-то из "погибшей семьи киевлян" другого выбора, кроме как ехать в лоб встречной машине . Ещё и фары наверное включил "для безопасности".
В этом случае я бы не была так категорична. Обычно против тех, кто летит на все деньги, но по-моему тут не та ситуация. Представьте, вы едите по этой дороге первый раз в жизни, 4 полосы, разделительный газон из травы, нет никаких запрещающих знаков, вы никому не мешая опережаете по левой полосе и на встречу вам кто-то едет...Я сама редкий тошнот, по трассе езжу часто, но даже я со своими 120 максимум, бывает опережаю по левой полосе и слава богу, что на постоянно реконструируемой трассе Киев-Харьков, стоят знаки, когда движение из 4-ех полос направляется в две. Капец, даже представить страшно, как это может быть, что не поставили знаки????
Будем пробовать угадать, кого объявят виновником ДТП?
имхуется, не пристёгнуты были спереди у субариков хорошая безопасность, более того, двигло горозинтальное и уходит вниз как минимум, водитель мог выжить, у пассажира, конечно, шансов меньше было - боковой удар
П.С. а вообще - наши дорожники еще те ублюдки. Знаки об изменении движения или ремонте ставят в лучшем случае за 10 метров до события. В пресловутой загивающей Европе за километр минимум предупреждают.
Патвора 25.06.2013 12:06 пишет: ...П.С. а вообще - наши дорожники еще те ублюдки. Знаки об изменении движения или ремонте ставят в лучшем случае за 10 метров до события. В пресловутой загивающей Европе за километр минимум предупреждают.
В том-то и дело, что знаков то нет, то их такое неимоверное количество, что разобраться в них не реально. Я раз тоже заехал во встречную полосу. Правда без последствий - чуть гайца не задавил, который на меня даже не смотрел. Мент испугался, думал он меня этим фалоиммитатором отлупит. Грит я тут за час уже пятый по встречке. Хотя знаки стояли, ехал не быстро. За мной точно такой же как я - тоже зарулил. Так что водитель на Субаре и его пассажир, как это ни прискорбно, скорей всего стали жертвой чисто украинского пофигизма. И детей жалко.
Я думаю, за такое дорожников и ГАИ надо сажать и требовать полную компенсацию от государства за все, что можно. Жалко, жизней не вернуть. Неужели было так дорого установить тот же красно белый пластик и сделать разделительную полосу за 50 метров хотя бы?
Проезжал там через 3 часа. Даже если предположить, что знаки уже на видео стоят так, как они были на момент аварии, если в правом ряду будет ехать фура - встречники будут полной неожиданностью. Но что ещё интересно - тормозной путь со стороны Житомира начинается на правой полосе.
Может быть такое, что на полосу субару кто-то выехал,обгоняя мерседес, и уходя от встречника он выруливал влево на разделительную, но не успел и его подбил мерседес?
В ответ на: имхуется, не пристёгнуты были спереди у субариков хорошая безопасность, более того, двигло горозинтальное и уходит вниз как минимум, водитель мог выжить, у пассажира, конечно, шансов меньше было - боковой удар
При столкновении с машиной бОльшей массы под "не эталонным" углом - не факт...