Как истый "джентльмен", Полыч (Поло 2003 г.в. с центральным замком) решил переболеть родовой болячкой вагена: в закрытом положении заклинил замок задней левой двери. Оно как бы на скорость не влияет, но все-равно не есть гут. Не открывается ни снаружи, ни изнутри, ни с брелока сигналки (практически не пользуюсь), ни с кнопки из салона. На "детский замок" не грешить - он в открытом положении. При открывании изнутри вроде как во что-то упирается и пружинит в обратку. Удалось снять дверную карту и открутить плиту дверную. Замок - вот он, виден. Но как его открыть? Идея проста: все-таки открыть замок, снять его и выбросить наф элемент, блокирующий открытие от электрозамка (думается, причина либо в микрике, либо в механике замка). Ничего страшного не вижу в том, что будет открываться, как "в жигулях" - зато мороки меньше с этой электроникой. Может, кто подскажет, куда можно подъехать, или кто сталкивался с таким? Официалов не предлагать, потому как 1500 грн за один только замок - это нонсенс. Че народ скажет?
Как открыть незнаю, но ты прав, что проблема в микрике. Это болячка всех Фольксвагенов!
Как истый "джентльмен", Полыч (Поло 2003 г.в. с центральным замком) решил переболеть родовой болячкой вагена: в закрытом положении заклинил замок задней левой двери. Оно как бы на скорость не влияет, но все-равно не есть гут. Не открывается ни снаружи, ни изнутри, ни с брелока сигналки (практически не пользуюсь), ни с кнопки из салона. На "детский замок" не грешить - он в открытом положении. При открывании изнутри вроде как во что-то упирается и пружинит в обратку. Удалось снять дверную карту и открутить плиту дверную. Замок - вот он, виден. Но как его открыть? Идея проста: все-таки открыть замок, снять его и выбросить наф элемент, блокирующий открытие от электрозамка (думается, причина либо в микрике, либо в механике замка). Ничего страшного не вижу в том, что будет открываться, как "в жигулях" - зато мороки меньше с этой электроникой. Может, кто подскажет, куда можно подъехать, или кто сталкивался с таким? Официалов не предлагать, потому как 1500 грн за один только замок - это нонсенс. Че народ скажет?
Была такая же фигня. Сними и разбери соленоид, там походу возвратная пружинка или сломалась или соскочила. У меня сломалась, сделал новую из колечка для ключей. Работает без вопросов года 2
Вот, у меня типо такого:
Пружинка находится под центральным колёсиком
Это все хорошо ты ему лучше скажи как его снять?!?! Там по ходу задняя дверь и она закрыта
тюёп.. я честно говоря вообще понять не могу, как он карту снял))))
Если карта снята, то достать до замка и нажать на открывательную педальку труда не должно составить. Правда я не знаю, как на ВАГах замок устроен, но не думаю что координально отличается
Была такая же фигня. Сними и разбери соленоид, там походу возвратная пружинка или сломалась или соскочила.
Замок совершенно другой ! Разобраться с механикой для меня проблем не составит. Как снять сам замок, если он крепится с торца двери, а сама дверь этим же замком закрыта? Т.е. сейчас проблема в "открыть замок"!
Была такая же фигня. Сними и разбери соленоид, там походу возвратная пружинка или сломалась или соскочила.
Замок совершенно другой ! Разобраться с механикой для меня проблем не составит. Как снять сам замок, если он крепится с торца двери, а сама дверь этим же замком закрыта? Т.е. сейчас проблема в "открыть замок"!
На фото - не замок, а соленоид замка. То, что замок другой - я прекрасно понимаю)
Попробуй прощупать рукой педальку на замке, которую нажимает внешняя ручка, и нажать на неё рукой, толкая дверь.
тюёп.. я честно говоря вообще понять не могу, как он карту снял))))
Да вот как-то так ... ... в общем - снимается она
Если карта снята, то достать до замка и нажать на открывательную педальку труда не должно составить. Правда я не знаю, как на ВАГах замок устроен, но не думаю что координально отличается
До замка достаю, на открывательную педальку нажимаю, но она вроде как во что-то упирается и пружинит, во что-то внутри самого замка. Что это "что-то" (предполагаю, что в движение оно приводится движком, а поскольку он "молчит", вероятно, из-за отказавшего микрика, то и не сдвигается), где оно находится и как к нему добраться?
Попробуй прощупать рукой педальку на замке, которую нажимает внешняя ручка, и нажать на неё рукой, толкая дверь.
Внешняя ручка открывает замок только в том случае, если поднята "пимпочка" внутри. Так вот эта пимпочка не подымается: кулиса, которая толкает тяжкой пимпочку, не проворачивается, как ей положено, а пружинит в обратную сторону, т.е. не занимает положения "открыто".
а если попробовать насильно потянуть пимпочку (ну или саму кулису) максимально вверх, и одновременно открыть ручкой дверь?
У себя именно так и открывал. Только там тянуть оочень сильно приходилось.
а если попробовать насильно потянуть пимпочку (ну или саму кулису) максимально вверх, и одновременно открыть ручкой дверь?
У себя именно так и открывал. Только там тянуть оочень сильно приходилось.
Да пробовал я уже как хошь: и одновременно с пимпочкой, и одновременно с цз, и снаружи, и ... вот не раздевался пока только, шоб еще как ублажить Там дело в чем: первым движением внутренней ручки (она через тросик приводит в движение кулису, которая приподымает пимпочку и разблокирует замок) разблокируется замок, а вторым движением открывает дверь. Так вот при первом движении кулиса пружинит и пимпочка возвращается в исходное закрытое состояние.
Не увидел здесь объяснения, почему обычное ослабление стяжного винта может привести к выводу "из игры" электрической управляющей части замка
Пока суть да дело (собрал легонько все назад - ездить же не мешает ), размышляю о том, "как дальше жить". Ну и видится мне следующее: 1. Попробовать отключить аккум (снять фишку с замка) и пытаться открыть. Мало верится, что простое обесточивание чем-то там может помочь, но как вариант надо попробовать. 2. Попытаться подать напрямую питание на замок, чтобы исключить возможное нарушение проводки. Нужна будет электросхема замка и распиновка разъема - а то ж попалить недолго. 3. Найти б/у замок, разобрать и понять, что могло случиться с неработающим, куда, как и чего нажимать для открытия. 4. Если все перечисленные методы не возымут действия - тупо щадящим вандальным способом разлохматить и выкорчевать старый замок и на его место установить б/у, предварительно избавив его от надоедливой электроники, могущей в дальнейшем заблокировать замок, оставить только выключатель закрытого положения. В общем, мне наверняка нужен б\у замок для моего крепыша. Есть где толковый выбор?
Не увидел здесь объяснения, почему обычное ослабление стяжного винта может привести к выводу "из игры" электрической управляющей части замка
хз как но меня пару лет назад этот способ выручил так что дерзай ))
В общем - победил я его!!! Разделся до трусов (спортивных ) - жарко уж очень было. Перед этим действом был мозговой штурм инета на предмет конструкции и кинематики замка. Опять разобрал карту двери изнутри салона, снял стекло и дверную плиту - получил приличный доступ "к телу". Основываясь на знании конструкции замке - открыл его механическим путем без вандализма! Разобрал замок, освободил его от возможного вмешательства электроники (как истый инженер-механик - не испытываю к ней особого доверия) -просто убрав один элемент. Вот и все! Теперь у моего Полыча "чиста" механический замок без ущерба для другой электрической части.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- он в открытом положении. При открывании изнутри вроде как во что-то упирается и пружинит в обратку.
! Разобраться с механикой для меня проблем не составит. Как снять сам замок, если он крепится с торца двери, а сама дверь этим же замком закрыта? Т.е. сейчас проблема в "открыть замок"!
... в общем - снимается она
