Доброго времени суток. Хотелось бы узнать у бывалых,так сказать) До этого дел с Бмв не имел. Интересует стоимость обслуги в Киеве.Может есть сто хорошее,было-бы не плохо даже клубное,если есть.На что стоит обратить внимание при покупке.Покупаться будет на автомате,двиг 18,99-2003х годов..Может быть даже дизель. Какие есть болячки,которые вылазят после 100-150к пробега.Любая информация будет полезной.)
У них у всех пробеги за 250 тыс, вылазить будет все что угодно и по очереди...
У них у всех пробеги за 250 тыс, вылазить будет все что угодно и по очереди...
Эт понятно,что ламаться будет. Хотелось бы знать плюс-минус цены на детали.Сколько она тянет денег в год.
Если новыезапчасти то очень дорого, если на разблорке то довольно терпимо.
двиг 18,99-2003х годов
уточни, ты про 1,8 ? 1999-2003 годов ? Если да - то такой мотор не нада
Когда искал себе е46, то после потраченного времени и денег на просмотры, поездки и диагностики понял, что хороших машин мало, и они стоят чуть больше чем средняя цена. И потом смотрел те, что были самые дорогие из е46 на рынке. Я не знаю, сколько сейчас на рынке просят за е46 рейстал (2002+ годов), но думаю что от 16к минимум.
Мотор бы рекомендовал или М54 или дизель М47/М57. Предпочтительней дизель, так как при расходе в 5л солярки он мощнее 2,2л 6 цилиндровой бензинки.
Смотреть стандартно: кузов, потом если нормальный и салон не задроченный - диагностика ходовой и подключай комп, смотрите на ошибки.
Идеала не будет, с чем то нада будет смириться, но хорошую машину выбрать можна.
По обслуге: открывай екзист и сравнивай цены. Есть детали, которые я б ставил только в оригинале (подушки мотора, термостаты), а есть и те, которые можна купить другого производителя (торм колодки, диски, пружины ...)
Если дизель, то диагностика должна быть максимально скрупулезной, иначе потом без штанов можно остаться. Если бензин, то смотреть на 6-цилиндровые - от 2,0л, т.к. живых 1,6/1,8/1,9 маловато, если не единицы, потому-что, чтоб ехала надо давать под хвост, а все равно не едет. Смотреть крепление задней балки к кузову на предмет трещин, могут быть небольшие удары при включении 1й и задней-болячка, но если не сильные-забить, ходовую, по двигателю-шелестящий Vanos, по кузову-ржавеет планка с кнопкой открывания багажника-болячка, по салону-"беременный мужик" на приборке-очень часто рвется мат (датчик) присутствия пассажира, не страшно-на срабатывание подушек не влияет, но если, не дай Бог стреляют, то стреляю все. Смотреть на геометрию передних стаканов, могут быть трещинки в углах-не страшно, если во-время поставить распорку, если прозевать будут сходиться внутрь. Это из особенностей 46х. В остальном диагн ходовой, двигателя, геометрии.... Была е46 320 98 года, пока поменял на Caddy, но даже при всех ее детских болячках все равно хотел бы стать владельцем е46 330d (одна из самых красивых) или 530d, причем touring. Но пока нет возможности
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
