Очень хотелось бы услышать мнение: предлагают два автомобиля по цене +/- одинаково, авто хороших знакомых, обслуживаются на родных СТО. Пассат - авто 5 лет будет в августе, универсал, дизель, пробег 100000км, все, кроме кожи и автомата. Ниссан - будет 3 года в ноябре, бензин 2,0, пробег 50000км, также все, кроме кожи и автомата. Машина 5 дней в неделю нужна для работы по городу(крупному- Донецк:пробки, светофоры...), 2 раза в год на отдых, и по месту на выходные семьей. На пассате уже сейчас езжу - все супер и расход и комфорт, но вот предложили Ниссан: в полной расстерянности?!
У Пассата на таком пробеге могут начаться проблемы. Ниссан свежее и предпочтительней для наших "дорог". Хотя тут нужно думать концептуально, нужен ли вам внедорожник?
Спасибо, да, свежесть второго авто привлекает очень! Интересно по расходу Ниссан много будет кушать по городу?
Я бы от Пассата не отказывался... и расход гораздо приятней будет, и вместительность. но зимой лучше будет Ниссан.
ресурс дизеля выше чем бензинки в принципе...
но зимой лучше будет Ниссан.
сколько там той зимы?! пару недель в году когда действительно трудно. Но зато остальные 95% времени в году пассат будет предпочтительнее. В первую очередь из-за дизеля.
Я выбрал пассат, но я искал именно ту комплектацию, что хотел.
но зимой лучше будет Ниссан.
сколько там той зимы?! пару недель в году когда действительно трудно. Но зато остальные 95% времени в году пассат будет предпочтительнее. В первую очередь из-за дизеля.
Я выбрал пассат, но я искал именно ту комплектацию, что хотел.
На ДСГ?
Я выбрал пассат, но я искал именно ту комплектацию, что хотел.
На ДСГ?
не только, у меня еще мотор на 125kw(170PS) в стоке
Я выбрал пассат, но я искал именно ту комплектацию, что хотел.
На ДСГ?
не только, у меня еще мотор на 125kw(170PS) в стоке
Вау. Классная покупка
Я выбрал пассат, но я искал именно ту комплектацию, что хотел.
На ДСГ?
не только, у меня еще мотор на 125kw(170PS) в стоке
Не стремно будет ДСГ с таким пробегом?
Обратите внимание. У Ниссан Х-трейл на 2,0 бенз МКПП стоит практически легковое сцепление (от всяких Кашкаев и т.д.) Быстро выходит из строя при буксе. Поинтересуйтесь у продавца насчет этого нюанса. Если сцепа уже меняна - понятно почему продает, если нет - будете менять самостоятельно в случае активного использования авто вне асфальта.
И ещё я писАл раньше, но шото народ не среагировал. Бензиновых Х-ов японской сборки в Европе нигде не продается, только дизеля. Проверьте по любому европейскому сайту Ниссана. Вопрос - неужели спецом исключительно для ридной неньки японцы клепают у себя бензиновые Х-трейлы? В Штатах этой машины нет, в Эмиратах подогревы жопы вроде неактуальны. Параллельно имеем завод Ниссан в Питере, где давно и основательно клепают бензиновые Х-Трейлы со всеми прелестями месной сборки, включая покраску кузова и т.д. Задумайтесь.
Обратите внимание. У Ниссан Х-трейл на 2,0 бенз МКПП стоит практически легковое сцепление (от всяких Кашкаев и т.д.) Быстро выходит из строя при буксе. Поинтересуйтесь у продавца насчет этого нюанса. Если сцепа уже меняна - понятно почему продает, если нет - будете менять самостоятельно в случае активного использования авто вне асфальта.
И ещё я писАл раньше, но шото народ не среагировал. Бензиновых Х-ов японской сборки в Европе нигде не продается, только дизеля. Проверьте по любому европейскому сайту Ниссана. Вопрос - неужели спецом исключительно для ридной неньки японцы клепают у себя бензиновые Х-трейлы? В Штатах этой машины нет, в Эмиратах подогревы жопы вроде неактуальны. Параллельно имеем завод Ниссан в Питере, где давно и основательно клепают бензиновые Х-Трейлы со всеми прелестями месной сборки, включая покраску кузова и т.д. Задумайтесь.
страну происхождения ниссана очень легко проверить по первой букве вин-кода... у японцев это J - для всех официально продаваемых в Украине х-трейлов именно она там и будет. низкая степень локализации российских ниссанов пока не позволяет экспортировать их в другие страны
страну происхождения ниссана очень легко проверить по первой букве вин-кода... у японцев это J - для всех официально продаваемых в Украине х-трейлов именно она там и будет. низкая степень локализации российских ниссанов пока не позволяет экспортировать их в другие страны
Спасибо, я до этого не знал про букву J в VINe.
Ёмкость украинского рынка - максимум 1000 Х-ов в год. Ради этого, по вашему, Ниссан заморачивается с отдельным конвейером? Что-то сдесь не чисто...
У Пассата на таком пробеге могут начаться проблемы.
можно их озвучить? а то пользуюсь и не ведаю...
Пассат - авто 5 лет будет в августе, универсал, дизель, пробег 100000км, все, кроме кожи и автомата.
а что там может быть ВСЕ?? наличие руля и колес?
надо исходить из того, что сам по себе пассат = это бюджетная поповозка. и если в ней есть какие-то плюшки - то это как раз салон и коробка.
отдельно поржал с пассажа "донецк-крупный город с пробками".
Не стремно будет ДСГ с таким пробегом?
на дизельных пасцатах - ДСГ6. у нее не больше проблем, чем обычного гидротрансформаторного автомата.
страну происхождения ниссана очень легко проверить по первой букве вин-кода... у японцев это J - для всех официально продаваемых в Украине х-трейлов именно она там и будет. низкая степень локализации российских ниссанов пока не позволяет экспортировать их в другие страны
Спасибо, я до этого не знал про букву J в VINe.
Ёмкость украинского рынка - максимум 1000 Х-ов в год. Ради этого, по вашему, Ниссан заморачивается с отдельным конвейером? Что-то сдесь не чисто...
раньше в европах продавались бензиновые х-трейлы. в 2010 году еще точно были, сейчас таки нету. ну и есть еще внутренний рынок, на котором бензиновые моторы популярнее дизеля. но имхо все идет к тому, что вскоре наполнение еврорынка х-трелами полностью ляжет на завод под питером - российская локализация растет.
и таки да, ненька - вроде единственная страна на континенте, куда ниссан поставляет аж 3 японских модели (может кому-то из бывшего совка еще)! все остальные довольствуются одной
как можно сравнивать пузотёрку с внедорожником объясните мне? я в свете последней зимы за Ниссан Х-треил однозначно! Да и не только для зимы он хорош. Ведь летом на природу, на море по песочку самое оно!
как можно сравнивать пузотёрку с внедорожником объясните мне? я в свете последней зимы за Ниссан Х-треил однозначно! Да и не только для зимы он хорош. Ведь летом на природу, на море по песочку самое оно!
А вдруг следующие пять зим будут бесснежными? Ездить и тратить бенз, в надежде, что выпадет снег? Да и паркетник, даже такой как Хитрый, полной уверенности внедорог/на снегу не дает!
Если у топикстартера намечаются большие пробеги, более 20ткм в год, то однозначно Пассат. Ну и Пассат более комфортный на трассах. Король дорог.
Ага, поинтересуйся больше про глобальное потепление, потом проанализируй постоянные потопы, снежные заносы по всей европе и миру и сделай вывод, что чем дальше, тем будет хуже. Забудь уже про безснежную зиму, таковых на твоём веку больше не будет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
