Пежо експерт 2004 год 2.0 HDI накатано уже больше 200к км. Сейчас залито масло полусинтетика 10в40, стоит ли перейти на синтетику 10в40 или оставить все как есть?
Как ест - так и оставить! Лучшее - враг хорошего! Синтетика в 10в40 - это лишь просто название/маркетинг. 99% это гидрокряк с добавками синтетики в лучшем случае.
В стартовом топике немного другие значения. При замене 10-40 на 5-40 улучшиться низкотемпературный (-20 и ниже) запуск. В остальное время эксплуатации разницы никакой не будет.
Sunnych 17.07.2013 09:25 пишет: При замене 10-40 на 5-40 улучшиться низкотемпературный (-20 и ниже) запуск. В остальное время эксплуатации разницы никакой не будет.
Разница таки будет, а то бы все минералку Лукойл лили.
Sunnych 17.07.2013 09:25 пишет: При замене 10-40 на 5-40 улучшиться низкотемпературный (-20 и ниже) запуск. В остальное время эксплуатации разницы никакой не будет.
Разница таки будет, а то бы все минералку Лукойл лили.
Вопрос не про минералку Лукойл, а о масле одной торговой марки, с различными зимними показателями 10W и 5W.
Аноним
Анонім
Сообщения:
С нами с
Post deleted by UstiM
[Re: junior]
17 июля 2013 в 12:25 Гілками
MaksJB 17.07.2013 12:25 пишет: если честно то встречал 10W40(10w30) минералку и 5w30 тоже минералку квакерстейт выпускал для американского рынка но 10w40 синтетику не встречал
я не гуру по маслу, но такую фитчу знаю лично видел 20w50 синтетика, 5w30/15w40 п/синт. Тип масла у каждого пр-ля написан на упаковке на английском/немецком языке.
PavelGA 17.07.2013 00:00 пишет: Как ест - так и оставить! Лучшее - враг хорошего! Синтетика в 10в40 - это лишь просто название/маркетинг. 99% это гидрокряк с добавками синтетики в лучшем случае.
+1 я бы лил гидрокрекинговое масло 10w40 (или 5w40 - зимой проще заводиться), по цене не ахти большую разницу можно найти.