Ну, наверное, они делают это в те моменты, когда я не езжу по этим автобанам.. Меньше месяца назад ехала по Венгерскому автобану до Словении - довольно часто стояли машины и меряли скорость и практически всю дорогу все шли ровно, спокойно и без дерганий и перестраиваний, я даже редко снималась с круиз-контроля, так как все в среднем шли с одной скоростью - 130 +-5км И еще, попробуйте представить себе аварию в центре города с разорванными или перевернутыми машиными, с покалеченными людьми и трупами например в Вене или Мюнхене? Да даже если взять города, где как у нас совсем не очч соблюдают ПДД, за исключением speed limit в разумных пределах - Салоники, Братислава, Рим, Неаполь. Там Вы можете себе представить такие аварии? У меня такое даже в голове не укладывается А в Киеве чуть ли не раз в неделю. Надо говорить почему?
Конечно, на хайвеях встречки нет. На то он и хайвей. В Вене от города он отгрожен забором, в той ее части, которая входит в город. Но и там при въезде в город начинают действовать ограничения скорости А где у нас хайвеи? Потому и бездумно и опасно и даже преступно у нас превышать существенно скорость, что и встречки есть и организация движения никакая, ну а про дороги я вообще молчу.
Oxi 17.07.2013 15:42 пишет: Ну, наверное, они делают это в те моменты, когда я не езжу по этим автобанам.. Меньше месяца назад ехала по Венгерскому автобану до Словении - довольно часто стояли машины и меряли скорость
те машинки сканируют номера машин, чтоб проверить их по базе купленных виньеток, а не скорость
В январе мимо этих машинок просвистел от Будапешта до Ньиредгазы со средней 150. Местами до 180.
1300 трупов мы имеем с начала года, если не ошибаюсь, где-то читала в этой теме. Вот что мы имеем с таким подходом. почитайте определения хайвея или автобана
Не уверена, так как меня как раз в этот раз проверяли на виньетку и выглядело это так: стояло несколько машин полицейских и мотоциклистов на обочине, выцепляли машины с иностранными номерами и загоняли на заправку, где тебя уже встречали сначала таможенный контроль, а потом, перед выездом с парковки заправки всех тормозили и два полицейских каждую машину пробивали по какому-то девайсу, вводя номер и занимало это несколько минут минимум. Вряд ли бы они еще и таким парились, если б у них была возможность так быстро всех сканировать и вылавливать.
А в Киеве чуть ли не раз в неделю. Надо говорить почему?
Давай поговорим.
Может быть потому, что у них встречка на хайвеях (в том числе в пределах города) невозможна в принципе?
Одесская трасса по всем признакам фривеем не является (и потому что развороты, и потому что переходы, и потому что нас-пункты, и потому что отбойник не везде), но ездят на ней почему-то быстрее, чем в Европах и Америках по фривеям. И когда ставят светофор тоже возмущаются так, будто на автобане ставят.
Oxi 17.07.2013 16:05 пишет: 1300 трупов мы имеем с начала года, если не ошибаюсь, где-то читала в этой теме. Вот что мы имеем с таким подходом. почитайте определения хайвея или автобана
мне не нужно теоретизировать и читать об определениях хайвея. мы ездим по нашим хайвеям.
Илья! 17.07.2013 13:31 пишет: уже скоро... немного осталось первые ласточки из России
Ничё не будет... пример из России неактуален. То Владик. Кавказ. Там люди другие. Менталитет другой. А у нас хохлов, основное кредо в жизни: "хай єбуть, аби не били".
Кавказ? Походу Владивосток и Владикавказ немного разные города
DonLeon 17.07.2013 14:37 пишет: Ребята в это время начался дождь и видимость ограничилась до 10-15 метров, ливень лил, это чмо на кайене меня обогнал на скорости примерно 120-130, я шёл 80 у меня Audi Q7 V12 в салоне ребёнок ( 1 год в кресле ) и жена, он обошёл меня как стоячего, обгоняя фуру его вынесло на встречку, дальше вы всё знаете, я видел это сдалека и как мост передний у этого пидараса оторвало, и как бегал волновался что машина сгорит, судя по тому как капот без повреждений то он его таранил в полёте, спасибо Инфинити, Мицубиши и Лексусу они первыми кинулись спасать!!!
Не оправдываю водилу Кайена, но и такие как ты очевидцы не вызывают доверия Сам пишешь , что видимость была 10-15 метров. Как ты мог наблюдать момент удара, если длина фуры более 15 метров Следовательно далее чем кабина фуры ты ничего видеть не мог Ну и если ты при видимости 10-15 метров тулил 80 км/ ч , то умным тебя тоже назвать сложно
Oxi 17.07.2013 15:24 пишет: Такую ерунду иногда пишут, что невозможно читать. 80% моего немаленького ежегодного пробега составляют дороги и в частности автобаны Европы. А уж автобан Венгрии - так то вообще ворота в Европу для меня. Вот мне реально интересно, во что бы вылилась ваша попытка пересечь Венгрию с Австрией придерживаясь скоростного режима 150-180.. Да, действительно, иногда встречаются машинки, пролетающие более, чем на 140-ка км/ч, но это такая редкость неимоверная, что бросается в глаза очч сильно. В Словакии местами превышают прилично, в Италии конечно тоже, но такого бездумного, глупого и опасного поведения на дороге я нигде больше не встречала. Еще маленькая ремарка - все знают как водят в Италии, особенно на юге, но если там опасаешься помять железо, то здесь на кону твоя жизнь по большей части.
Чаще всего в Венгрии превышают скорость румыны и австрийцы)))
Сам периодически еду 180-220 на этой трассе. На некоторых участках, в солнечные и сухие дни.
Питань більше немає.
Продолжай завидовать владельцам дорогих машин и вешать ярлыки
Как минимум одному я уже не завидую.
Меня больше всего удивляет как усе такие перцы, что круче них даже яйца не бывают, рожденные с рулем в руках и педалями на ногах , ну а как что случается - "бибику занесло", "ямка колесико поломала" и т.д.
markush 17.07.2013 18:35 пишет: не поверишь - самый что ни на есть полный. а вот на эвиках как раз "типа автоматика сама регулирует и тп"
На Эвике стоит межосевой дифф + муфта блокировки с электронным управлением. Муфтк плавно блокирует дифф, когда считает нужным. В Субарах межосевой дифф стоит только на механике. Архаичная система, если что.
ЗЫ По теме - нормальный человек Кайен не купит. А если и купит, то быстро продаст. Личная статистика.