Всем доброго времени суток. Ищу авто с бюджетом в 8000-8500$. Пробег на год составляет ~7000 тыс. Уже 3 месяца ищу, но толком ничего хорошего не попадалось. Пересмотрел множество марок и моделей, таких например, как BMW E34 (1994-1995 годов), BMW E36, ланос, опель вектру б, заз сенс (с салона), авео 2, форд фиеста и т.д. На данный момент изредка захожу на авториа посмотреть, что-то новенькое, но так как я сам не с Киева и мне ехать до него 2 часа, я просто уже устал ездить смотреть на трупы. Сейчас отдыхаю и ищу новые варианты. Конечно хочется BMW, но живую Е34 или Е36 не кто не хочет продавать, а если и продают то за колючую суму. Была мысля взять заз сенс с салона или деу ланоса(поляка), но... так как у меня пробег в год не большой, и мне не нужна рабочая лошадка, я думаю это будет глупо, так как лучше ездить на старенькой иномарке, чем на новом ведре (владельцы данных авто, прошу без обид, это сугубо мое мнение). Хотелось бы, чтобы авто имело: 1. Кондиционер, стеклоподьемники. 2. Едущий движок 3. Расход бензина не больше 12л. Желательно, не дорогое обслуживание(БМВ это не касается, заради нее я готов раскошелиться ) Конечно еще много чего хотелось, но я прекрасно понимаю, что на такую суму моя хотелка просто превращается в пыль.
И так, дорогие форумчане, буду благодарен за все предоставленные вами советы, комментарии и т.п. Ах да, забыл сказать, на данный момент смотрю только Е34, Е36, Авео 2.
Я бы на вашем месте сосредоточился на выборе других автомобилей. В ваших запросах наблюдается некая крайность "или БМВ или Авео/Ланос". За 8000 у.е. можно найти б.у. варианты поприличней чем Авео и намного живее чем древние, убитые БМВ.
А почему Фиесту отбросили ? Очень приятно рулится, входит в повороты, моторчика 1.4 для города должно хватать и в тоже время будет куда живее и дешевле по запчастям, чем БМВ, которые расматриваете. В каком-то плане компромисс между Авео и старыми БМВ, и удовольствие можно получить от вождения и по практичности и стоимости содержания не сильно дороже, чем Авео.
а чем фиеста принципиально лучше авео если не секрет кроме более жесткой подвески и как следствие потенциально лучше управляемости?
а чем фиеста принципиально лучше авео если не секрет кроме более жесткой подвески и как следствие потенциально лучше управляемости?
тем, что он на ней ездит, а на авео не приходилось
Расход топлива ниже, чем на Авео, кузов оцинкованный, качество сборки ну и безопасность. Из субъективных факторов еще дизайн (как внутри, так и снаружи), более удобная посадка для меня, удобнее органы управления. Для меня этого было более чем достаточно, чтобы отдать предпочтение Фиесте, потому что Авео тоже рассматривал как претендента на покупку.
единственный объективный фактор в вашем списке это безопасность Авео мягче, посадка в ней удобнее тк машина выше, относительно материалов и там и там они печальны. Расход при пробеге до 10к думаю автору не очень важен.
Другими словами это плюс минус те же яйца
Оцинкованный кузов и меньший расход топлива тоже объективные факторы, глупо этого не признавать.
В любом случае выбирать авто не нам, а ТСу, может быть моё первое сообщение как-то поможет ему с выбором, для этого я его писал, а не для того, чтобы поспорить что лучше Фиеста или Авео. Для себя я давно уже определился и сделал выбор.
Салон у Фиесты более приятен. Например, любители мягкого пластика обрадуются приятной торпеде фиесты, остальной пластик салона вполне хорош, но местами сильно боится царапин. С откровенно неудобного в салоне фиесты - передние сидушки, прям как в моем тазле, Авешка в этом плане лучше. И еще в Фиесте есть штатная магнитола,правда только СД-шная.
а чем фиеста принципиально лучше авео если не секрет кроме более жесткой подвески и как следствие потенциально лучше управляемости?
а чем гольф принципиально лучше авео? и там и там - по 4 колеса и сруль
а чем фиеста принципиально лучше авео если не секрет кроме более жесткой подвески и как следствие потенциально лучше управляемости?
а чем гольф принципиально лучше авео? и там и там - по 4 колеса и сруль
Очевидно тем же чем Каптива от Тигуана
а чем гольф принципиально лучше авео?
многорычажка? экономичные TSI двигатели? ну и плюс авео это как бы Б-Ц класс а гольф честный Ц. А вот с фиестой все не так однозначно, она меньше, медленнее, жрет также, жестче.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
