Добрый день форумчане, хочу покупать Mondeo 2,0 (Duratec) 2002 года с пробегом 170т, авто в очень хорошем состоянии, покупаю не у чужих людей, и цену мне на него выставили очень приятную, за эти деньги ничего даже похожего я купить не смогу, потому только Mondeo.
Для меня очень важно установить на нее ГБО. Но очень пугает меня то что в нете пишут что не желательно на него ставить это самое ГБО. Мол там какието слабенькие клапана и они за 20-30т прогорают.
Очень нужны отзывы может кто ставил на этот движок, на сколько правдива эта информация, как он себя ведет после установки. Авто покупаю года на 2-3 в год накатываю 25-30 тыщь.
про клапана сказки криворуких , никаких проблем с ГБО там нет , а вот проверить отрегулировать зазоры при пробеге 170ткм обязательно , иначе проблемы будут точно в том числе и на бензине , а пробег как раз критический
А какие зазоры, поясните пожалуйста. И еще что значит пробег критический, 170т.к это что много? Что с ним может что то критическое случиться на таком пробеге., тем более я уверен что там не одного км. не отмотано.
Я уже два дня езжу на ней, договорился на ней покататься недельку, что бы убедиться что она мне действительно нравиться, за два дня ооочень положительные ощущения. Ну и на диагностику хочу сьездить, на вторник записался на полную диагностику всего., на офф. сервисе.
проверка зазоров клапанов на этом двигателе помоему 60 ткм у вас 170 ткм , если предыдущий владелец не проверял , то стоит сделать на пробегах подобных вашему зазоры могут быть на пределе допуска или вообще не в допуске , это может привести к их прогару
Еще может кто подскажет в Днепре СТО по форду, не оф. но хорошее или мастера путевого. А то прошлые хозяева обслуживались у официалов, мне наверно это накладно будет.
У друга на газу отходил больше 400 тыщ. Без особых проблем. И я считаю что про клапана вс сказки. Также у официалов что то делать и диагностику в том числе это растраты. Искать хорошего мастера по данной марке. И ездить. Если ничего не безпокоит то и нефигдиагностировать. Потому как на диагностике вс равно что то найдут. Неважно нужно это или нет. Клапана отрегулировать если регулируются. Газ ставить. Покататься тыщ 10 и пять проверить зазоры клапанов. Ну и газ нормально настроить. Даже реомендовал бы в настройке самому разобраться.
FORDMAX 21.07.2013 20:52 пишет: проверка зазоров клапанов на этом двигателе помоему 60 ткм у вас 170 ткм , если предыдущий владелец не проверял , то стоит сделать на пробегах подобных вашему зазоры могут быть на пределе допуска или вообще не в допуске , это может привести к их прогару
А какая стоимость данной процедуры,а то в пт услышал сумму в 1500 грн.....
FORDMAX 04.04.2014 21:22 пишет: 1500 проверка или регулировка ... если регулировка то недорого , если проверка , то это мрак
Недорого?!?? Нифига себе...регулировочные колпачки стоят от 95 грн. маздовские.что же там может стоить полторушку?имхо развод.нормальная цена до 500 грн.
ставиться ли гбо на 1,6 экобуст 160 лошадок? - пока ничего вменяемого
что такое капельница в теме гбо? - имхо лохотрон, в остльно добавление масла во впуск снижает скорость горнеия топливной смеси , меньше нагрузка на клапана . Не верю что капельница это делает .