Не думаю, что таких здесь много, но, думаю, спрошу - пара тем была здесь. Я сейчас себе делаю права на яхту-моторку. Осенью будут еще морские права. Допустим есть семья из 4-х чееловек + еще пара друзей. Подразумевается, что я к тому времени уже немного поднатаскаюсь и смогу самостоятельно управляться с яхтой. Насколько реально будет снять себе яхту на неделю на 5-6 спальных мест без шкиппера, где-нибудь в Хорватии, Греции или Турции? Где дешевле и лучше для новичка? Какие доки от меня понадобятся? Где искать предложения по яхтам? Как вообще осуществляется выбор маршрута, ночевка? Сколько это вообще будет стоить? Вложусь в 2000€ за яхту или нет?
syoma 22.07.2013 15:46 пишет: Вложусь в 2000€ за яхту или нет?
На сколько дней? На неделю тыщ в 6 вложишся. Там помимо самой аренды есть еще куча вопросов, оплата марины, еды, воды, страховка, уборка, топливо (тонны 2-3) Тыщ 6-7 точно набежит. Берите парусную, Бавария 38-42 думаю вам подойдет, моторчик у нее тоже есть.
Я арендую обычно небольшую яхту, но это так на 4 часа и без выхода в море/озеро, она и без каюты собственно. Но умение ходить под таким парусом не дает мне автоматически опыта с большим sailboat. Так что не рискуйте вы и не идете в поход сразу всей семьей. Стоит сначала немного научиться.
Швартование обычно на время стоит денег почти в любом "порту" (ну, если надо зарядить аккумуляторы и набрать воды). Если никаких услуг не предоставляется, то может быть и бесплатная швартовка. А на якоре в прибрежной зоне нельзя поспать? Зачем вам тогда каюты?
Ну и как всегда читайте профильные форумы Даже на английском и просите ваш браузер (ну, я тут про Хром) перевести.
Если есть проблемы с английским, то все становится совсем сложно, и я бы не шел никуда!
syoma 22.07.2013 15:46 пишет: Не думаю, что таких здесь много, но, думаю, спрошу - пара тем была здесь. Я сейчас себе делаю права на яхту-моторку. Осенью будут еще морские права. Допустим есть семья из 4-х чееловек + еще пара друзей. Подразумевается, что я к тому времени уже немного поднатаскаюсь и смогу самостоятельно управляться с яхтой. Насколько реально будет снять себе яхту на неделю на 5-6 спальных мест без шкиппера, где-нибудь в Хорватии, Греции или Турции? Где дешевле и лучше для новичка? Какие доки от меня понадобятся? Где искать предложения по яхтам? Как вообще осуществляется выбор маршрута, ночевка? Сколько это вообще будет стоить? Вложусь в 2000€ за яхту или нет?
Салют. Взять яхту где-нибудь в чартер абсолютно реально. Вопрос денег онли. Лучше как для новичка (имхо) Турция - там с инфраструктурой хорошо, и не безумно дорого в плане сервиса (стоянки, заправки воды, электричества итп). Доки в разных компаниях по разному, но обычно жизненно необходимый это твой сертификат международный и залог за яхту. Остальное оформляется в офисе перед чек-аутом. От чартерной компании зависит. Самое безумное количество документов на яхту мы оформляли в Афинах. Там кроме капитана заставили второго члена экипажа написать расписку что у него 5-летний экспириенс. Нигде такого не видел. Предложений по яхтам немало - погугли. Мы часто пользуемся http://www.pupa-yachting.com.ua/ Выбор маршрута - за капитаном и активными членами экипажа, куда хочь, туда идешь. Это ж яхта - ей асфальта не нужно хочь - ночуй в марине со всеми удобствами, хочь в тихой бухте на якоре. Сколько стоит - очень сильно зависит от сезона, яхты и страны. В этом смысле Турция на майские (или около того) УЖЕ неплохо, или Турция в конце сентября - ЕЩЕ неплохо. Бавария 42 фута будет около 2 евро, это 4 каюты по 2 человека и доп. место в кают компании. Но как тут правильно подсказывали есть куча доп расходов по ночевкам в маринах, бухтах, заправках водой, электричеством, топливом, страховках, уборках, хавке, экскурсиях итп. Вопрос по бюджету - это вопрос религии Один на авто по городу едет на 10л на 100 км, второй еле вписывается в 15 2 К евро - это такой скромный расход на семью из 3 человек (2 взрослых и ребенок), на неделю с авиаперелетом. Если фанатеть по сувенирам, экскурсиям, ресторанам итп, то бюджет будет соответственно увеличиваться :-) и при условии что остальные три каюты также платят за чартер, ночевки, дозаправки итп.
А сама по себе яхта - ну до 40 футов, не самая новая но и не убитая - да, будет около 2 евро.
Спасибо всем за ответы. Имелось ввиду ессно 2000€ только за оренду яхты без еды и всего остального. Я считаю яхту, как передвижной отель, и соответственно переношу на нее только расходы по ночевке. Общий бюджет ессно за 4к€ будет.
В ответ на: топливо (тонны 2-3)
Можете разъяснить почему так много - я буду брать парусник, ессно. А там топливо вроде только на заходы-выходы и швартовку нужно. Вон в тех же Бавариях бак всего 150-200 литров и 18л.с. движек. В безветренную погоду только загорать-купаться планировал. Вопрос - почему советуете 38-42 Фута, если мне такая большая лодка не нужна? Мне-то всего 2 каюты надо. Это вроде и до 35 помещается. Или по ним выбора нету? Или в море на них ходить страшно?
В ответ на: жизненно необходимый это твой сертификат международный
В ответ на: Но как тут правильно подсказывали есть куча доп расходов по ночевкам в маринах, бухтах, заправках водой, электричеством, топливом, страховках, уборках, хавке, экскурсиях итп.
Хавка, уборка, экскурсии, топливо - это понятно. В предложениях по чартерам страховка фигурирует изначально вроде. Вопросы по ночевкам в маринах, заправказ водой и электричеством - сколько это может стоить и как узнать?
Можете разъяснить почему так много - я буду брать парусник, ессно. А там топливо вроде только на заходы-выходы и швартовку нужно. Вон в тех же Бавариях бак всего 150-200 литров и 18л.с. движек. В безветренную погоду только загорать-купаться планировал.
Выходя из марины ты получаешь полностью заправленную лодку. Возвращаясь в марину - ты должен отдать ее точно так же заправленной, и предьявить (обычно) чек, что ты заправлялся вот буквально 10 минут назад. Мысль понятна - чтоб отдать максимально полный бак.
За неделю хождений ни разу мы не дозаправлялись больше чем на 200 евро. Это было уже совсем полное безветрие, и 90% на моторе. Обычно около 100-150 евро дозаправка при сдаче лодки.
В ответ на: Вопрос - почему советуете 38-42 Фута, если мне такая большая лодка не нужна? Мне-то всего 2 каюты надо. Это вроде и до 35 помещается. Или по ним выбора нету? Или в море на них ходить страшно?
Если две каюты - две семьи по два человека, понятно что можно и поменьше лодки. Тем более значительно дешевле.
В ответ на:
В ответ на: жизненно необходимый это твой сертификат международный
Сори, не подскажу. У моего знакомого капитана с которым мы часто ходим - у него International Bareboat Day Skipper. Если это то что я думаю, то скорее всего Certificate of Competence не подойдет. Лучше уточни в самой чартерной компании - достаточно ли тебе будет такой бумажки.
В ответ на:
Есть ли какие либо требования к стажу? Есть ли требования к лицензии на радио? Я слышал, что могут требовать? Или это необязательно?
Требования по стажу - как я говорил только в Афинах однажды попросили кроме капитанского сертификата расписку кого-нибудь в экипаже что есть опыт 5-летнего хождения. В других компаниях - не встречал ни разу. Требования по радио - требовали только в Хорватии. Узнали что у нас нет, мы быстро сразу на месте за 50 евро прошли курсы
В ответ на:
Хавка, уборка, экскурсии, топливо - это понятно. В предложениях по чартерам страховка фигурирует изначально вроде. Вопросы по ночевкам в маринах, заправказ водой и электричеством - сколько это может стоить и как узнать?
Ночевки - в зависимости от места и страны. В Турции - распространена практика когда за ночевку не платишь, но идешь ужинаешь в ресторане при ихней марине. В зависимости от фанатизма ужин может стоить от 10 до 100 евро на нос. Электричество и вода сюда включено, при этом народ очень заинтересован чтоб ты остался на ночевку именно у них, они тебя и зазывают, и помогают швартовать, и муринги, и вай-фай нашару в кафешке, и все на свете. Только становись.
В Хорватии такое не получалось, ночевки в зависимости от города к городу стоили от 60 до 90 евро за ночь. Электричество везде было включено, а за воду не помню, кажется платили отдельно, что-от около 10-15 евро за заправку. При этом сервиса на порядок меньше чем в Турции. Может нам так везло, был в Хорватии всего раз, поэтому не могу сказать что это система.
В Греции - ночевки были нашару, зато вода и электричество оплачивали отдельно. Электричество на ночевку стоило 5-10 евро, вода около 10-15. Если в Хорватии сервиса меньше на порядок чем в Турции, то в Греции - сервиса вообще ноль. Сам заходишь куда видишь, сам швартуешься. Могут прийти прогнать, типа не сюда стал. Может мест не быть, а где ночевать если море волнуется - так это твои проблемы.
В целом, на неделю обычно хватало 300 евро чтобы покрыть ВСЕ подобные расходы на лодку.
P.S. Страховка - отдельная тема, не всегда она включена. Мы никогда не страховались, и всегда Турцию, Хорватию сдавали лодки нормально без штрафов и приключений. Зато Грецию - дважды нарывались на небольшие штрафы (50-70 евро) больше похожие на тупой развод. То одно нашли, то другое. Мы и не знали про существование этой гайки, он нашел, говорит поломана.. кто ж спорит что поломана, другое дело кто и когда ее сломал, мы ж не проверяли все гайки на борту при приеме лодки. Но это мелочи.. был свидетелем этой весной в Афинах когда русские сдавали лодку с порваным в хлам стакселем. Полностью в драбадан! От там наверное весь залог с чуваков сняли..