Кто вкурсе вопроса - есть ВВ провода, которые показывают сопротивление около 11.5 кОм. Длина их приблизительно 80 см. Как это, близко норма или какая она долна быть? Пишут от 2 до 8 кОм, но разница должна быть не более 0.5 кОм. Заморочился я этим вопросом и наткнулся на переделку проводов на 0 сопротивление. Вопрос только в возможных помехах и поиском такого провода (да и, цена тож интересна).
junior 28.07.2013 23:55 пишет: ... но разница должна быть не более 0.5 кОм. Заморочился я этим вопросом и наткнулся на переделку проводов на 0 сопротивление. Вопрос только в возможных помехах и поиском такого провода (да и, цена тож интересна).
В общем, как бы порулить этот вопрос?
Должна то она теоретически должна, а реально во всех 3х Тавриях, да и боюсь что во всех остальных карбовых разница составляет ровно 300% для 1го и 4го цилиндра (45...50 и 15см длина провода соотв-но). Все они этого правила, видимо, не знали и летали шо ласточки в самые суровые зимы и слякотные осени, также и вёсны. За 15лет тавроводства никогда не имел проблем с проводами кроме естественного износа/старения. Провода надо выбирать качеством не ниже Jan More(в журналах/гугле достаточно обзоров/тестов ВВ проводов) и НИКОГДА не связываться ни с какой "продукцией" печально-поддельного "бренда" Master-Sport-Germany. Проводами "нулевого сопротивления" хорошо бы всяким передельщикам напряжение с центрального провода прямо в жоп центр стимулирования мыслительной деятельности подавать. При нормальных свечах/отрегулированном карбе/исправных маслосъёмных кольцах и колпачках той конской искры хватает, даже если подать через влажную конопляную верёвку. Никакие, хоть сверхпроводящие провода тебе так не помогут как выяснение истинной причины слабого зажигания. Но с проводов можно начать, да. Удачки!
Все ВВ провода делают из одного и того же проводас распределённым сопротивлением. Поэтому отрезки разнорй длины не только могут, а обязаны иметь разное сопротивление. Не заморачивайся. Оно более-менее нормально работает при разбросе сопротивления на порядок. Не заморачивайся. Если есть проблема - озаботься отсутствием пробоев куда не нужно. В плане эффективности работы исправного двигла от нулевого сопротивления ВВ проводов ты не получишь НИЧЕГО.
сопротивление около 10-15 кОм на метр длинны , сопротивление проводов необходимо для уменьшения добротности колебательного контура катушка-свеча-емкость провода.
При колебательности в контуре значения напряжений увеличиваются, энергия искры уменьшается
Все провода имеют одинаковую длину. Провода не оч хорошего качества и в темное время можно узреть небольшую герлянду под капотом. Ясно, раз оно ничего не даст, то и заморачиватся не буду. Проблема, которая стоит - плавают обороты, время от времени
junior 29.07.2013 22:44 пишет: а если провода запихнуть в термоусадку? эффект молнии пропадет или это тож фиговая затея?
Модифицированный полиэтилен (материал термоусадки) имеет не самые лучшие характеристики на пробой (всилу своей структуры), к тому же не очень хорошо ведёт себя в подкапотных условиях. Но главное не это. Исправным проводам (с целой изоляцией) термоусадка не нужна. Неисправным особо не поможет.
Кстати, навеяло насчёт сияния проводов не такую давнюю темку при/помнить/поднять. Химия реально помогает, если только положение не совсем катастрофическое или западло не в том месте.