Рассматривается вариант покупки 2го авто. Требования к кандидату - дубовая подвеска для езды по направлениям (авто для езды по дорогам есть), дешевизна обслуживания, ликвидность при последующей перепродаже. Другие кандидаты не рассматриваются, есть 2 конкретных предложения этих авто. 9ка обойдется в сумму порядка 35К, Ланос (1.4) - 45К. Аскетизм салона 9ки не смущает. Машина для "ездить на дачу". Вопрос в надежности, смежную профессию автомеханика осваивать не хочу. Из того что говорят, Ланос достаточно надежен что-бы без проблем бегать в периоды между полугодичными посещениями СТО, 9ка же, якобы, радует владельца поломками по мелочам на ровном месте. Стоит ли Ланос переплаты в 10 Кгрн? ЗЫ Ланос с кондёром, что для меня непринципиально.
Спсб
Ланос 1.4 это ближе к сенсу а не к лани. В ланосе чуть приятнее салон но мотор хуже ибо там мемз стоит
Ланос с кондёром, что для меня непринципиально.
уверен?
я без кондера в летнюю жару жить не могу
9ка обойдется в сумму порядка 35К, Ланос (1.4) - 45К. Аскетизм салона 9ки не смущает. Машина для "ездить на дачу". Вопрос в надежности, смежную профессию автомеханика осваивать не хочу.
с твоими вводными придется таки осваивать))
Ланос с кондёром, что для меня непринципиально.
уверен?
я без кондера в летнюю жару жить не могу
машина с кондёром есть. исключительно поэтому наличие кондёра в 2й машине непринципиально )
Ланос 1.4 это ближе к сенсу а не к лани. В ланосе чуть приятнее салон но мотор хуже ибо там мемз стоит
гугель подсказывает что в ланос 1.4 стоит расточенный двиг от сенс 1.3 то что оно не едет, от слова вообще - в курсе. про расход по городу в 9-10 -- в курсе. для подменной машины на дачу, ИМХО, непринципиально.
смежную профессию автомеханика осваивать не хочу.
В таком случае ланас
с твоими вводными придется таки осваивать))
у Ланоса 1.4 (считай Сенса) тоже все очень печально? Заглядывать под капот 2 раза в месяц, масло проверить и омывайку долить не получиться?
машина с кондёром есть. исключительно поэтому наличие кондёра в 2й машине непринципиально )
эм....че за странная логика? ты, ездя на жигулях, будешь пользоваться кондиционером от 2рой машины?
Заглядывать под капот 2 раза в месяц, масло проверить и омывайку долить не получиться?
если авто в норм состоянии, то получится...у меня на 5ке я мог и пол года не заглядывать
эм....че за странная логика? ты, ездя на жигулях, будешь пользоваться кондиционером от 2рой машины?
что странного то? для коротких поездок, или в зимний период - кондёр не нужен. если планируешь более менее длительную поездку - берешь машину с кондёром. ЗЫ я не спорю о целесообразности кондёра как такового. Просто грю что в данном случае, на движке 1.4, к-рый получился путём обработки напильником древнего движка 1.3, при включенном кондёре -- динамика на уровне грузовика
для коротких поездок, или в зимний период - кондёр не нужен.
дак ты ж вроде как для "поездок на дачу смотришь"
Просто грю что в данном случае, на движке 1.4, к-рый получился путём обработки напильником древнего движка 1.3, при включенном кондёре -- динамика на уровне грузовика
да там шо с кондером, что без, динамики нет, главное что бы ехало
эм....че за странная логика? ты, ездя на жигулях, будешь пользоваться кондиционером от 2рой машины?
что странного то? для коротких поездок, или в зимний период - кондёр не нужен. если планируешь более менее длительную поездку - берешь машину с кондёром. ЗЫ я не спорю о целесообразности кондёра как такового. Просто грю что в данном случае, на движке 1.4, к-рый получился путём обработки напильником древнего движка 1.3, при включенном кондёре -- динамика на уровне грузовика
а отключать кондей перед ускорением надо
нормальный движок, у меня 195 т.км. отбегал без проблем))) потом пришлось поменять прокладку ГБЦ, тосол на улицу выходить без личного моего разрешения начал А по динамике он поживее сенса будет. Только вот если на дачу гружоный ездиш лучше 99 брать, у неё посадка выше даже у неподнятой.
Брать сеню(ланос) и проставки по кругу будет как паркетник и таки приятнее зубилы. Если за полгода будеш накатывать тыщ 5 то и заглядывать не будеш под капот, а вот если 20тык то ремонты мелкие и ланос просить будет. Все зависит от состояния авто которое будеш брать
Для меня в дачных вопросах очень важна проходимость. Особенно зимой. Вот потому езжу на Джимни. У 99 подозреваю, что она получше ланосовской будет. Потому мой выбор из двух 21099.
я тоже взял бы 99,так как сам сейчас ищу себе ее,потому что мне очень нравятся ее бампера и для зимы как раз самое то,можно снег гребсти и бампер не красить,но вот посмотрел уже несколько и все уже ржавеют,хотя года смотрел 2008-9.
Ланосу, купленному за такие деньги, тоже бампер можно не красить, ТС же на дачу хочет ездить, а не по девочкам ВАЗ - горе в семье, будет сыпаться по мелочи намного больше, чем ланос.
99 действительно выше ланоса, при нормальной зашите картера пробирается практичесски где угодно, Лично на прошедшую зиму купил себе 99 и не жалею, взял 2007 года с пробегом 400 000 км после такси, главное был вопрос цены, но стоимость 2300 у.е. наличие газовой установки ( и собственного СТО) меня убедила. Накатал на ней за зиму 10 000 км. поменял только тросик сцепления. Проезжал там где даже поднятый ланос бампера мог оставить... Единственное мне на её внешний вид, целость куова и бамперов было плевать Но блин это же ЗУБИЛО!!!!! как внешне так и по салону... Пы.Сы. В гараже на тот момент стояли : Ланос 1.5, Сааб 9000, Мерседес W124.
Машина для "ездить на дачу".
Дачия Логан!
+1 к логану Сам два года назад взял рено логан как вторую машинку для дачи. Правда зимой мы на дачу не ездим. А так для весна-лето-осень - идеалный авто для дачника.
Пы.Сы. В гараже на тот момент стояли : Ланос 1.5, Сааб 9000, Мерседес W124.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А по динамике он поживее сенса будет. Только вот если на дачу гружоный ездиш лучше 99 брать, у неё посадка выше даже у неподнятой.
