Суперб - 218, но 1,8Т 508 - 223 овощний 1,6 Рапід - з УСІМА допами та плюшками в повному фулі - 244....... Ну і - підборка.
А чого Ви порівнюєте бензовий Д-клас з дизельним Рапідом? Відштовуйтесь від 149тис грн Або орієнтуйтесь на дизельний 508 і Суперб
ПС Суть в том, что не должен по моему мнению (которое я никому не навязываю) В класс пересекаться с D классом. Абсолютно нормальная ситуация, когда фаршированный В стоит как базовый или средний С. Но когда за цену напакованного В можно выбирать аж из 17 моделей D класса - что-то с ценой не так, тем более на "бюджетный, народный" авто.
Не перегинайте - в дизельних модифікаціях Д-класу Рапід ні з ким не перетинається А з бензиновими ну так і Рапід треба брати бензиновий Ну і якби Мондео це єдине авто Д-класу до 200кгрн. А, ну ще МГ6 Не орієнтуйтесь на Автомаркет - там інфа неточна. Та ж Інсігнія (реально бубнова) від 205тис. А7, 308 СВ це С-клас
Кстати, нарыл вот конкурента рапиду пыж 408: размерами больше, дизель нормальный, есть есп с подушками и двухзонным климатом, стоит 194
А де там ESP? І де шторки?
Ganni, т.е надо брать Рапид?) Толку от того что в нем есть есп если там блин сцеполением работать не удобно и ноги цепляються из-за мегаузкого педального блока..
Ganni, т.е надо брать Рапид?)
Брати треба те, що хочеться і можеться А Рапід я захищаю лише тому, що я за логіку, перш за все. І коли мені тицяють максимальний дизельний рапід з усіма опціями на додаткові 50гкрн (кому вони ВСІ потрібні?) і протиставляють бубновому Мондео (який вже рік як в Штатах нове покоління продають), який кльово звісно що опустили до такої ціни, але який ні разу не є показовим прайсом в сегменті європейського (і не тільки) Д-класу... Ну це взагалі не логічно ІМХО Логічно це взяти двигун схожих характеристик, накидати опцій як в Трендовому Мондео і порівнювати ціни
п.с. Єдиний б/м конкурент, який тут наводили - це 408 Пиж. Але він ніразу не конкурент для мене, бо на нього не можна поставити систему стабілізації і "шторки" там взагалі не передбачені Для мене це важливо
А зайдемо з іншого боку? Чому топові дизельна та бензинова модифікації канонічної коштують однаково, а у Рапіда різниця в 20 тисяч?
Кстати, нарыл вот конкурента рапиду пыж 408: размерами больше, дизель нормальный, есть есп с подушками и двухзонным климатом, стоит 194
А де там ESP? І де шторки?
Пардон, перепутал EBD с ESP
Тогда С4 "Tendance" Там дваже скидка в 5000 грн идет
А Рапід я захищаю лише тому, що я за логіку, перш за все. І коли мені тицяють максимальний дизельний рапід з усіма опціями на додаткові 50гкрн (кому вони ВСІ потрібні?) і протиставляють бубновому Мондео (який вже рік як в Штатах нове покоління продають), який кльово звісно що опустили до такої ціни, але який ні разу не є показовим прайсом в сегменті європейського (і не тільки) Д-класу... Ну це взагалі не логічно ІМХО
Ще раз повторюю - я наводив приклад! Пространний! Думаю, ВСІМ зрозуміло, що твереза адекватна людина серьозно порівнювати ці автівки не буде. Мова про те, що віддавати 25 і більше грошей за авто, яке не претендує ані на спорт (ДС3, Абат), ані на премум (А1, Альфа), ані на проходимість (сх4, КроссПоло) - бред! Принайні, більш не логічно, ніж купляти голий бубєн D-класу
Так і я дивуюсь По-хорошому, 1.6тді має бути максимум на штуку дорожчний за 1.2тсі Навіть менеджери в кількох салонах не змогли пояснити цього
Тогда С4 "Tendance" Там дваже скидка в 5000 грн идет
Ты не в тренде - её уже отбросили по религиозным соображениям! ))
Так і я дивуюсь По-хорошому, 1.6тді має бути максимум на штуку дорожчний за 1.2тсі Навіть менеджери в кількох салонах не змогли пояснити цього
Так я про те і говорю - не логічне ціноутворення навіть з урахуванням того, що в "дизелі" йому конкурентів нема)))
Так і я дивуюсь По-хорошому, 1.6тді має бути максимум на штуку дорожчний за 1.2тсі Навіть менеджери в кількох салонах не змогли пояснити цього
То вы еще не видели стоимость ТО того дизельного рапида по сравнению с бензиновым, и по сранению с дизельными пежо.. там на 90 тыщах помоему 6600 грн ТО стоит.
6817.44 )))
Так і я дивуюсь По-хорошому, 1.6тді має бути максимум на штуку дорожчний за 1.2тсі Навіть менеджери в кількох салонах не змогли пояснити цього
та по-хорошему и бензиновые версии рапида тоже должны стоить на 1 тыс. у.е. дешевле чем сейчас. по поводу дизеля была новость, что с 2014 года должны добавить 1.6TDI мощностью 90л.с., который дешевле нынешнего со 105лс на 1.5тыс у.е., уже в конфигураторе на чешском сайте есть, да и ДСГ с нового года обещают
что с 2014 года должны добавить 1.6TDI мощностью 90л.с., который дешевле нынешнего со 105лс на 1.5тыс у.е.
ну и кому он такой надо? тогда уж лучше взять елисея какого то или пежо, дак дешевле хоть будет
да и ДСГ с нового года обещают
если сейчас в топе 180т за ручку, представляю скок с ДСГ....честно, платить 200т за рапид морально не готов
что с 2014 года должны добавить 1.6TDI мощностью 90л.с., который дешевле нынешнего со 105лс на 1.5тыс у.е.
ну и кому он такой надо? тогда уж лучше взять елисея какого то или пежо, дак дешевле хоть будет
я же забыл, тут же почти все гонщеги и авто В-класса с разгоном до сотни за 12с это никому не нужное корыто
как минимум, дизельный рапид амбишин за 165 тыс очень даже ничего был-бы, даже с 90лс, 230 Нм и 12с до сотни
Так і я дивуюсь По-хорошому, 1.6тді має бути максимум на штуку дорожчний за 1.2тсі Навіть менеджери в кількох салонах не змогли пояснити цього
Так я про те і говорю - не логічне ціноутворення навіть з урахуванням того, що в "дизелі" йому конкурентів нема)))
За десять тысяч гривен ты получаешь машину С-класса, на порядок лучший по отделке салон, а также
6-ти ступенчатая коробка Система распределения тормозных усилий (EBD, EBV) Система курсовой устойчивости (ESP, VDC, DSC) Противобуксовочная система (Traction control, ASR) Система аварийного торможения (Brake Assist, AFU) Боковые подушки безопасности Шторочные подушки безопасности Hands Free (Bluetooth) Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Раздельно складывающаяся спинка заднего сидения Откидывающаяся подушка заднего сидения Ксеноновые фары Светодиодные габаритные огни дневного света Омыватель фар Система доступа без ключа (Smart Entry) Датчик дождя Датчик света Корректор фар Парктроник (парковочный радар) Электронный стояночный тормоз
Это только на вскидку... Если это все доставить в Рапид, он будет стоить прилично дороже.
ЗЫ Хотя вообще глупо сравнивать Рапид с Флюенсом - машины разного класса и уровня. Но более глупо то, что рапид стоит как фаршированый с-класс.
То француз, а конкуренты могут быть только среди ВАГ - Мерс - Бумер)
Там смайлы))) А ваще, по таким параметрам, как есп, 6 подушек, не овощное двигло и возможность сделать конфигурацию под себя - таки нет) И тут это уже доказали) На еврокаре не дураки работают)))
Там смайлы))) А ваще, по таким параметрам, как есп, 6 подушек, не овощное двигло и возможность сделать конфигурацию под себя - таки нет) И тут это уже доказали) На еврокаре не дураки работают)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Там дваже скидка в 5000 грн идет 
