у меня 120 кмч 1800 оборотов, что мне делать? как мне ее обкатывать? пока прошел тыщу, даже не знаю где за 3 тыщи вылезти... или на первой ездить все время...
Надеюсь у тебя 120 км/ч 1800 об не на первой скорости ?
Не спеши переключаться на повышенную передачу, переключаться надо в районе 2-3 тыс оборотов. При поддержание оборотов ниже 2 к, двигатель испытывает масляное голодание Подробней можешь почитать например тут
у меня 120 кмч 1800 оборотов, что мне делать? как мне ее обкатывать? пока прошел тыщу, даже не знаю где за 3 тыщи вылезти... или на первой ездить все время...
Так и ездить. Не залазить выше 3000, в т.ч. при при разгоне (получается, кстати, довольно тошнотная езда, если даже на 1-2 передаче стараться выше 3000 не залезть - это я про бензин)
так у тебя дизель?-)
так у тебя дизель?-)
да!
масляное голодание начинается где то на 1100...
но на обкатке говорили выше 3000 не давать. на ТО0 забил с прибором.
так у тебя дизель?-)
да!
масляное голодание начинается где то на 1100...
но на обкатке говорили выше 3000 не давать. на ТО0 забил с прибором.
и до какого пробеге сказали обкатывать?-)
вроде до 3 тыщ. по форумам рос полазил говорят - примерно через 2-3 тыщи начинает падать расход. в принципе думаю логично особо машинку не перегружать.
а вот в мануале сказано - не использовать машину под нагрузкой, нагрузка - это груженый прицеп! вроде все.
вроде до 3 тыщ. по форумам рос полазил говорят - примерно через 2-3 тыщи начинает падать расход. в принципе думаю логично особо машинку не перегружать.
а вот в мануале сказано - не использовать машину под нагрузкой, нагрузка - это груженый прицеп! вроде все.
в мануале да ничего об этом нету-)
так у тебя дизель?-)
у мене бензин, а при такій швидкості оберти напевно ще менші (АКПП)
мені й цієї достатьно..., а похибки на своїй порахуй...
а авто с инжектором состоит лишь из одного этого инжектора и фсе...??? а остальные узлы в нем наверняка инопланетяне делали, и они обкатки не требуют......)))) продам жигу и джипа с турбодизелем и куплю с инжектором десятку...
У меня в мануале написано, что первые 1000-2000 рекомендовано ездить на оборотах 2-4 тыс. Меньше - не желательно и больше тоже. Правда, как-то по-хитрому закручено, вроде как нельзя долго ехать на таких оборотах. Я так поняла, что в пробках первое время лучше не стоять В любом случае, уже разгонялась до 130 и пару раз при обгоне доходила до 5 тыс. оборотов. Да и в пробке стояла
И да, коробка таки становится с километрами чуть резвее. В начале было жутко, до того тормознутая, я уже думала, что так и не пойму/приму автомат, а теперь вот потихоньку начинает более резво переключаться, уже не так все печально на трассе
У меня в мануале написано, что первые 1000-2000 рекомендовано ездить на оборотах 2-4 тыс. Меньше - не желательно и больше тоже. Правда, как-то по-хитрому закручено, вроде как нельзя долго ехать на таких оборотах. Я так поняла, что в пробках первое время лучше не стоять В любом случае, уже разгонялась до 130 и пару раз при обгоне доходила до 5 тыс. оборотов. Да и в пробке стояла
И да, коробка таки становится с километрами чуть резвее. В начале было жутко, до того тормознутая, я уже думала, что так и не пойму/приму автомат, а теперь вот потихоньку начинает более резво переключаться, уже не так все печально на трассе
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
