В ответ на: Авто поступово прогрівалося, але краще їхати не ставало. Остаточний вердикт винесла невеличка гірка від Сирецької до Теліги - я на неї ледве виїхав. Ставало їхати все гірше навіть по прямій. Очевидно почав забиватися фільтр і паливопровід. Стало зрозуміло, що якщо щось швидко не зробити, то невдовзі я взагалі встану.
О, Лендкрузер! При описанных симптомах - греть машину на холостых 2-3 часа, потом пробовать ехать. Если не едет больше 40 км\ч и в горку - снова греть.
Дизель греть на холостых? Дизель так не прогреешь, нужно давать газку и через максимум 5 минут уже ехать. От такой стоянки на холостых только хуже сделаешь
VP_Son 03.01.2016 10:41 пишет: А сенс гріти? Як паливо густе - тільки гірше зробити можна. Скільки б двигун не пропрацював - паливопровід НЕ ПРОГРІЄТЬСЯ. Я ж здається проілюстрував - чим далі, тим ГІРШЕ їхало авто, "прогрівання" лише погіршувало ситуацію. А до чого тут "О, Лендкрузер!"? Подібне могло відбутися з любим дизелем. Ще не придумали двигун, який би працював на "твердому дизпаливі".
Я вам практическое решение проблемы пишу. У меня ща хм..несколько Лендкрузеров под рукой, ..овенный дизель, -18-20 и купа времени для опытов Третий день эксперементируем. После длительного прогрева - таки едут
Дизель греть на холостых? Дизель так не прогреешь, нужно давать газку и через максимум 5 минут уже ехать. От такой стоянки на холостых только хуже сделаешь
Я знаю, что на Автоюа знают все Ладно, не хотите, не грейте. Давать газку Ну дай. Не едет он, понимаешь? Вообще не едет ни через 10 мин, ни через 55. Дергается и глохнет. Через 2 часа работы на холостых - едет
Таки обычный дизель который должен быть до -22 вчера принес сюрприз при -16 через фильтр не проходил нормально. У меня топливная трубка прозрачная и видно было как еле льется. Подключеный комп подтвердил что недостаточное давление в рампе. Жалко только что залит полный бак. Кстати это последний раз заправлялся у вас. Пора к конкурентам переходить
Mangust 03.01.2016 14:09 пишет: Давать газку Ну дай. Не едет он, понимаешь? Вообще не едет ни через 10 мин, ни через 55. Дергается и глохнет. Через 2 часа работы на холостых - едет
А может того, к доктору пора? В смысле на СТО? Это у тебя и при -5 и про -15 одинаково? Подозреваю я, что проблема в запарофиненом фильтре, который таки при прогреве 2-3 часа на холостых таки отогрело подогретой обраткой, так может вместо того, что бы тарахтеть тракторами у людей под окнами (я не конкретно о тебе) стоит в еще теплую соляру антигель добавить?
VP_Son 20.12.2015 16:30 пишет: Я досить давно не заправлявся на Вог, хоча каву пити заїздив. А от недавно придбав у форумчанина талони на дизель для проби. Виїздив два бака і мені сподобалось. Гарний розхід дизеля і динаміка повністю влаштовувала. А от на 5-му баку вийшла засада. Заправлявся на Наддніпрянському шосе, 8. Як звичайно - 60 літрів. Дизель виявився ЗНАЧНО гірший! Впала динаміка, зріс розхід. Десь на літр-півтора. Дуже сподіваюсь, що це "випадковість", або "особливість" конкретної заправки.
Продовження моєї історії з WOG. Наступні 60 літрів дизпалива були влиті заправці, що на в'їзді в Київ по одеській трасі(зразу за КП справа). Спочатку враження було, що паливо трохи краще, чисто по суб'єктивним відчуттям реакції на педаль газа. Однак розхід залишався таким же великим та й звук двигуна мені не дуже подобався. Але то таке - суб'єктивізм чистої води. Однак об'єктивні ознаки "гімна", що заливає WOG під виглядом дизельного палива виявилися вчора зранку. На вулиці -17, а паливо WOG розраховане до -22 (по заявам на WOG), крім того добавлений при заправці антигель і змащуючі присадки Ліквімолі. Машина завелась з півоберта, як і звичайно. Хоча звук працюючого двигуна мені не сподобався знову - дуже голосний і дзвінкий. Трохи прогрівся і потихеньку поїхав, догріваючись на ходу - мені треба було у Васильків онуків няньчити. Авто поступово прогрівалося, але краще їхати не ставало. Остаточний вердикт винесла невеличка гірка від Сирецької до Теліги - я на неї ледве виїхав. Ставало їхати все гірше навіть по прямій. Очевидно почав забиватися фільтр і паливопровід. Стало зрозуміло, що якщо щось швидко не зробити, то невдовзі я взагалі встану. На ОККО, що трапилося на шляху був лише звичайний дизель до -20. Я з ним вже мав проблеми в 2012 році, тому ОККО було проігнороване. Тримав шлях до Сокара, що на виїзді на Окружну в Жулянах. Там дипаливо до -35 (по словам заправщика). Залив 40 літрів і півбанки розморожувача дизельного палива (від ТопГір здається - зелена банка) і поїхав потихеньку. Поступово авто стало їхати все краще і краще і у Васильків я вже в'їхав абсолютно нормально. Вочевидь мені повезло - фільтр не встиг запарафінитись, а проблеми були лише з важкістю проштовування палива через паливопровід. Добавка нормального палива і розморожувача дозволила прочистити паливопровід. Назад в Київ увечері я вже повертався без проблем абсолютно, ніби нічого і не було - гарне все ж паливо на Сокарі. Так що ПРОЩАВАЙ WOG! Грати "в рулетку" з вашим "контролем якості" нема ніякого бажання.
рено кенго дизель.2012 года.дизель вог,завелась без проблем сегодня,но после прогрева и начала движения,начала пропадать тяга ,дергаться,загораться значок стоп,тяга пропадала,на аварийке пару раз ставал возле обочины,как то доехал до заправки кло,залил вентус на -32,плюс антигель для верности после пару км.машина поехала.Вог не шутите Вы так с постоянными клиентами, а то Вам будет испорчена карма))
После всего прочитанного , пришел к выводу, что нефиг экономить 2 грн. На Воге зимой, лучше свалить на Сокар с его турбоскидкой в 17 копеек, но хотя бы незамерзающим ДТ при минус 17
mikky 03.01.2016 19:47 пишет: После всего прочитанного , пришел к выводу, что нефиг экономить 2 грн. На Воге зимой, лучше свалить на Сокар с его турбоскидкой в 17 копеек, но хотя бы незамерзающим ДТ при минус 17
я похоже с окко тоже спрыгну на зиму. ну их с их бодягой " европарафин"
WOG 10.12.2015 22:45 пишет: Добрый вечер! Уточните, пожалуйста, какая именно рассылка Вас интересует и какую Вы получали ранее? Спасибо.
По акции -2 грн, обычно всегда было информирование сколько дней до следующей заправки.
Добрый день! Уточните, пожалуйста, также номер телефона, на который зарегистрирована карточка ПРАЙД (можете в личные сообщения). Мы передадим информацию в профильное подразделение и выясним этот момент.
VP_Son 20.12.2015 16:30 пишет: Я досить давно не заправлявся на Вог, хоча каву пити заїздив. А от недавно придбав у форумчанина талони на дизель для проби. Виїздив два бака і мені сподобалось. Гарний розхід дизеля і динаміка повністю влаштовувала. А от на 5-му баку вийшла засада. Заправлявся на Наддніпрянському шосе, 8. Як звичайно - 60 літрів. Дизель виявився ЗНАЧНО гірший! Впала динаміка, зріс розхід. Десь на літр-півтора. Дуже сподіваюсь, що це "випадковість", або "особливість" конкретної заправки.
Продовження моєї історії з WOG. Наступні 60 літрів дизпалива були влиті заправці, що на в'їзді в Київ по одеській трасі(зразу за КП справа). Спочатку враження було, що паливо трохи краще, чисто по суб'єктивним відчуттям реакції на педаль газа. Однак розхід залишався таким же великим та й звук двигуна мені не дуже подобався. Але то таке - суб'єктивізм чистої води. Однак об'єктивні ознаки "гімна", що заливає WOG під виглядом дизельного палива виявилися вчора зранку. На вулиці -17, а паливо WOG розраховане до -22 (по заявам на WOG), крім того добавлений при заправці антигель і змащуючі присадки Ліквімолі. Машина завелась з півоберта, як і звичайно. Хоча звук працюючого двигуна мені не сподобався знову - дуже голосний і дзвінкий. Трохи прогрівся і потихеньку поїхав, догріваючись на ходу - мені треба було у Васильків онуків няньчити. Авто поступово прогрівалося, але краще їхати не ставало. Остаточний вердикт винесла невеличка гірка від Сирецької до Теліги - я на неї ледве виїхав. Ставало їхати все гірше навіть по прямій. Очевидно почав забиватися фільтр і паливопровід. Стало зрозуміло, що якщо щось швидко не зробити, то невдовзі я взагалі встану. На ОККО, що трапилося на шляху був лише звичайний дизель до -20. Я з ним вже мав проблеми в 2012 році, тому ОККО було проігнороване. Тримав шлях до Сокара, що на виїзді на Окружну в Жулянах. Там дипаливо до -35 (по словам заправщика). Залив 40 літрів і півбанки розморожувача дизельного палива (від ТопГір здається - зелена банка) і поїхав потихеньку. Поступово авто стало їхати все краще і краще і у Васильків я вже в'їхав абсолютно нормально. Вочевидь мені повезло - фільтр не встиг запарафінитись, а проблеми були лише з важкістю проштовування палива через паливопровід. Добавка нормального палива і розморожувача дозволила прочистити паливопровід. Назад в Київ увечері я вже повертався без проблем абсолютно, ніби нічого і не було - гарне все ж паливо на Сокарі. Так що ПРОЩАВАЙ WOG! Грати "в рулетку" з вашим "контролем якості" нема ніякого бажання.
Доброго дня! Дякуємо за Ваше звернення. Ми вже передали інформацію на опрацювання до профільного підрозділу. Звертаємо Вашу увагу також на те, що для безпечних зимових поїздок авто потрібно ретельно готувати. У цьому Вам можеть допомогти експертні поради(https://goo.gl/BFIE9y).
Доброго дня! Дякуємо за Ваше звернення. Ми вже передали інформацію на опрацювання до профільного підрозділу. Звертаємо Вашу увагу також на те, що для безпечних зимових поїздок авто потрібно ретельно готувати. У цьому Вам можеть допомогти експертні поради(https://goo.gl/BFIE9y).
Акцию с Юникредитом продлили до конца 16-го года. Ну не хотят отпускать... Я уж никак не могу дождаться когда закончатся все эти акции что бы пересесть на УкрАвто. 4.5 грн как-то жаба давит переплачивать.
VP_Son 20.12.2015 16:30 пишет: Я досить давно не заправлявся на Вог, хоча каву пити заїздив. А от недавно придбав у форумчанина талони на дизель для проби. Виїздив два бака і мені сподобалось. Гарний розхід дизеля і динаміка повністю влаштовувала. А от на 5-му баку вийшла засада. Заправлявся на Наддніпрянському шосе, 8. Як звичайно - 60 літрів. Дизель виявився ЗНАЧНО гірший! Впала динаміка, зріс розхід. Десь на літр-півтора. Дуже сподіваюсь, що це "випадковість", або "особливість" конкретної заправки.
Продовження моєї історії з WOG. Наступні 60 літрів дизпалива були влиті заправці, що на в'їзді в Київ по одеській трасі(зразу за КП справа). Спочатку враження було, що паливо трохи краще, чисто по суб'єктивним відчуттям реакції на педаль газа. Однак розхід залишався таким же великим та й звук двигуна мені не дуже подобався. Але то таке - суб'єктивізм чистої води. Однак об'єктивні ознаки "гімна", що заливає WOG під виглядом дизельного палива виявилися вчора зранку. На вулиці -17, а паливо WOG розраховане до -22 (по заявам на WOG), крім того добавлений при заправці антигель і змащуючі присадки Ліквімолі. Машина завелась з півоберта, як і звичайно. Хоча звук працюючого двигуна мені не сподобався знову - дуже голосний і дзвінкий. Трохи прогрівся і потихеньку поїхав, догріваючись на ходу - мені треба було у Васильків онуків няньчити. Авто поступово прогрівалося, але краще їхати не ставало. Остаточний вердикт винесла невеличка гірка від Сирецької до Теліги - я на неї ледве виїхав. Ставало їхати все гірше навіть по прямій. Очевидно почав забиватися фільтр і паливопровід. Стало зрозуміло, що якщо щось швидко не зробити, то невдовзі я взагалі встану. На ОККО, що трапилося на шляху був лише звичайний дизель до -20. Я з ним вже мав проблеми в 2012 році, тому ОККО було проігнороване. Тримав шлях до Сокара, що на виїзді на Окружну в Жулянах. Там дипаливо до -35 (по словам заправщика). Залив 40 літрів і півбанки розморожувача дизельного палива (від ТопГір здається - зелена банка) і поїхав потихеньку. Поступово авто стало їхати все краще і краще і у Васильків я вже в'їхав абсолютно нормально. Вочевидь мені повезло - фільтр не встиг запарафінитись, а проблеми були лише з важкістю проштовування палива через паливопровід. Добавка нормального палива і розморожувача дозволила прочистити паливопровід. Назад в Київ увечері я вже повертався без проблем абсолютно, ніби нічого і не було - гарне все ж паливо на Сокарі. Так що ПРОЩАВАЙ WOG! Грати "в рулетку" з вашим "контролем якості" нема ніякого бажання.
Доброго дня! Дякуємо за Ваше звернення. Ми вже передали інформацію на опрацювання до профільного підрозділу. Звертаємо Вашу увагу також на те, що для безпечних зимових поїздок авто потрібно ретельно готувати. У цьому Вам можеть допомогти експертні поради(https://goo.gl/BFIE9y).
О, автовідповідач включився! Якби ви вміли не тільки цитувати, а ще й читати процитоване, то звернули б увагу, що авто підготовлене до зими. Якби я в ваше лайно, яке ви продаєте під виглядом зимового дизпалива, не добавив антигель і змащуючі присадки, то авто б взагалі не завелося, як у багатьох ваших клієнтів. Не бачу сенсу з вами спілкуватися, бо можу наперед процитувати Ваше наступне повідомлення:
WOG пишет: Доброго дня! Щодо Вашого звернення можемо повідомити, що усе пальне на наших АЗК тільки найвищої якості, що підтвержено паспортами якості. Чи можете Ви надати підтверження, що зміни у роботі Вашого авто відбулися через якість пального? Чи є у Вас підтверження сертифікованої СТО?
m0ps 04.01.2016 11:57 пишет: Акцию с Юникредитом продлили до конца 16-го года. Ну не хотят отпускать... Я уж никак не могу дождаться когда закончатся все эти акции что бы пересесть на УкрАвто. 4.5 грн как-то жаба давит переплачивать.
На сайте юникредита написано 6% у вога - 5%. кому верить?
m0ps 04.01.2016 11:57 пишет: Акцию с Юникредитом продлили до конца 16-го года. Ну не хотят отпускать... Я уж никак не могу дождаться когда закончатся все эти акции что бы пересесть на УкрАвто. 4.5 грн как-то жаба давит переплачивать.
На сайте юникредита написано 6% у вога - 5%. кому верить?
таки да, юникредит поменял условия - теперь 6% на воге
m0ps 04.01.2016 11:57 пишет: Акцию с Юникредитом продлили до конца 16-го года. Ну не хотят отпускать... Я уж никак не могу дождаться когда закончатся все эти акции что бы пересесть на УкрАвто. 4.5 грн как-то жаба давит переплачивать.
На сайте юникредита написано 6% у вога - 5%. кому верить?
С 01.01.2016 г. - 6%. В ближайшее время мы обновим информацию на нашем сайте.
ага... обновите .... как же... я еще в том году писал что б обновили данные на сайте по видам топлива на АЗС в Киеве на заводской 72 вместо ДТ+ теперь 95 эко.... а на сайте что? правильно ДТ и ДТ+