Как то я уже сетовал на то, что машин стало больше и ездить стало "страшно".
И как оказалось не зря. Последние дни тому пример. Постоянные рассказы о паровозах, о пробках. Тут скорее всего работает несколько факторов.
Народ привык за лето добираться по стандартным маршрутам за определенное время. Соответственно и рассщитывает свой рабочий график. Из-за тянучек не успевает, дорогу знает хорошо, вот и лезет на встречную, на трамвайные пути... Буйно выдавливает и подрезает. Во всем винит "чайников", "сундуков", "дачников". А ведь не они то соб-но виноваты. Они то на долго поток не задержат. Ну на минуту в сумме, не более. Машин стало больше, и профи на дорогах стало больше. А "дачники" ездили и до этого. Их больше стало в августе, сейчас уже пойдет на спад, и ездить они будут по утру или вечером.
А "чайники" были и предпосылок к увеличению их количества нет, их сейчас столько же сколько и летом. Да и не всяк "чайник" кто под буковкой "У" :)
И скоростной режим явно не выдерживается. Часто последнее время слышу вытормаживание "в пол", обычно во всяких интересных - закрытых местах.
И еду я, выдерживая дистанцию, и тренирую выдержку, когда в мою дистанцию всовываются. И приучаю себя не "пикировать" в точку, а тормозить плавно и постепенно.
Чайники, которые по неопытности - это быстро проходит, опыт - дело наживное. А вот дедуля за рулем волги/2106/Москвича - это все, убежденный чайник, учится не желает .....
А по поводу на много не задержат - правильно. Все пробки на Саксаганского и Жилянской исключительно из-за козлинного поведения спешащих якобы профессионалов ....
Количество "чайников" обычно растет при выпуске автошкол и при сезонных колебаниях цен на автомобили с запаздыванием в 2-3 месяца. :-))
А скоростной режим не выдерживается исключительно из-за того, что куча народу вернулась с трассы - я вон тоже на следующий день по возвращению с отпуска на Троещине перся 130, вовремя спохватился. :-))) Еще пара недель, и все устаканится. :))
Автошколу окончил в прошлом ноябре (в самом конце экзамен сдал). Сел за руль в начале апреля. В промежутке ездил один раз немножко, то бишь вообще не ездил.
Первую неделю, пока авто не застраховали, ездил возле дома. Заново учился поворачивать, тормозить :-). Потом понемногу поехал в город. Понемногу - сразу в центр в обычные пробки. Должен сказать, что было страшно, ручник чуть попалил - там ведь горок много :-). Постепенно привыкал. 3*тьфу никаких аварий не было (вернее таких, чтоб другие пострадали не было :-), а свою чуть-чуть покоцал :-) - в ворота не вписался, с открытой дверью выехал со стоянки). Сейчас все спокойно. Конечно, держу дистанцию, больше 80 в городе стараюсь не ездить (да и не езжу), а ведь можно 70 :-)). У меня висит значок 70, но не заметил сколько-нибудь значительных притиснений со стороны более опытных водителей. Разве что перед светофором на горке сзади всегда места много. Боятся, причем необоснованно, ибо сей нехитрый технический прием освоен в совершенстве :-)
Считаю, что учиться надо имеено в городе, в самом центре, причем лучше сразу. Хотя машину застраховать не помешает :-).
А вот мама у меня уже 2 месяца ездит пополам со мной, но все никак не поймет, что нельзя на 3-ей скорости поворачивать при 20 км/ч и необязательно поднимать обороты до 4-х тысяч, чтобы стартовать :-)