Хотел написать, что отчасти эта цена оправдана дешевизной обслуживания и ремонтопригодностью, но посмотрев, какие варианты тех же Рено Кенгу можно взять за 6000 у.е. передумал. Конечно прийдется поискать, но можно найти реально живой, дизельный Кенгу, по сравнению с ним 2111 как-то даже не серьёзно. Так что я перехожу в стан советчиков взять Рено Кенгу вместо 2111.
о какой ремонтнопригодности речь? срезать болгаркой ржавые болты на шаровой - это ремонтопригодность? или при прокачке тормозов менят ьсразу рабочий цилиндрик т.к. нельзя открутить нипель и он все равно уже ржавый? или что бы снять карту двери и поставить на место - нужно сломать все пистоны и покупать новые? по Кенго правильное направление
Забудь про ВАЗ, у нас на них цены всегда были в полном неадеквате, народ какой-то странный. За такую сумму можно смотреть намного лучшие авто.
Зато в обслуживании они недорогие.
Хотел написать, что отчасти эта цена оправдана дешевизной обслуживания и ремонтопригодностью, но посмотрев, какие варианты тех же Рено Кенгу можно взять за 6000 у.е. передумал. Конечно прийдется поискать, но можно найти реально живой, дизельный Кенгу, по сравнению с ним 2111 как-то даже не серьёзно. Так что я перехожу в стан советчиков взять Рено Кенгу вместо 2111.
Так то воно так але знайти за такі гроші нормальний кенго мні здається супрважко,треба буде купу лаве в нього вкласти і вийде вже не 6 а 7.
Так найти Кенгу за 5, 1000 вкинуть в ремонт, и будет нормальная машина. Про ТАЗ забыть.
Забудь про ВАЗ, у нас на них цены всегда были в полном неадеквате, народ какой-то странный. За такую сумму можно смотреть намного лучшие авто.
Зато в обслуживании они недорогие.
Немножко о "дешевизне" ВАЗа 21099:-) На пробеге в 68тыщ пришло время замены стоек амортизатора, их опор, пыльников с отбойникакми, а также под замену попала задняя опора двигателя. Материалы: 1. Корпуса стоек амортизаторов(авто 2006 года, а розборные стойки шли до 2003-2004 года) - 280грн. пара; 2. Вкладыши амортизаторов передней подвески Сакс(масло) - 680грн. пара; 3. Пыльники + отбойники Сакс - 110грн. комплект; 4. Опоры стоек амортизатора Севи эксперт - 250грн. пара; 5. Задняя опора двигателя Севи эксперт - 80грн. Работа встала в 250грн. с развалом-схождением(реально шара). Итого 1650грн. за незначительный ремонт
Забудь про ВАЗ, у нас на них цены всегда были в полном неадеквате, народ какой-то странный. За такую сумму можно смотреть намного лучшие авто.
Зато в обслуживании они недорогие.
относительно Рено цены +/- одинаковые
Хотел написать, что отчасти эта цена оправдана дешевизной обслуживания и ремонтопригодностью, но посмотрев, какие варианты тех же Рено Кенгу можно взять за 6000 у.е. передумал. Конечно прийдется поискать, но можно найти реально живой, дизельный Кенгу, по сравнению с ним 2111 как-то даже не серьёзно. Так что я перехожу в стан советчиков взять Рено Кенгу вместо 2111.
Так то воно так але знайти за такі гроші нормальний кенго мні здається супрважко,треба буде купу лаве в нього вкласти і вийде вже не 6 а 7.
Так найти Кенгу за 5, 1000 вкинуть в ремонт, и будет нормальная машина. Про ТАЗ забыть.
Кангу за 5 будет реально груда метала. Касаемо выгоды дизельных версий как по мне миф. По расходу если ехать по трасе 120-130 получается больше 6 литров. Это Кангу у моего кума, 2003год, пробег типа 160К , практически с первых дней покупки начал выносить потихоньку мозг. Есть еще один товарищ, вот его я переубедил брать дизель и он купил 1,4 бенз, при этом машина официально куплена у нас пасажиром и с пробегом всего в 80 с хвостиком тысяч. По мотору я бы не сказал что он хуже едет дизеля, по расходу в городе будет чуток больше, а по трасе думаю приблизительно одинаково, но зато насколько меньше гемора. В любой мороз завел и поехал.
ПыСы Для села ВАЗ нормальная машина, если вы фургоне то и подавно.
относительно Рено цены +/- одинаковые
Пара стоек на Кангу(сакс) от 1100грн и выше Нормальные рулевые наконечники где то по 170грн и тд, Рено таки дороже ВАЗа. А если коснуться элементов отделки и тп то только разборки коих в селах и не найдешь. Вобщем ВАЗ будет доить и вероятно что даже больше чем Рено, но на него хоть запчасти в каждом киоске купить можно.
относительно Рено цены +/- одинаковые
Пара стоек на Кангу(сакс) от 1100грн и выше
в ВАЗе их 100% менять, у Рено как повезет и если меняется то на долго
Нормальные рулевые наконечники где то по 170грн и тд, Рено таки дороже ВАЗа.
я смотрел по ступичным подшипникам, цены сопоставимы были
А если коснуться элементов отделки и тп то только разборки коих в селах и не найдешь.
так в том то и дело, что не нужно искать, снял карту двери, поставил на место на родные пистоны, т.к. у них правильная констручция
Вобщем ВАЗ будет доить и вероятно что даже больше чем Рено, но на него хоть запчасти в каждом киоске купить можно.
и ездить между киосками но как бы там ни было, 10-ка это реальное издевательство над водителем
но как бы там ни было, 10-ка это реальное издевательство над водителем
Вот тут с тобой полностью согласен. Ваз и комфорт понятия просто не совместимые.
купи жигуля классику, для села то что нужно и з/ч дешевле грибов...
Так а что общественность предлагает купить за шесть тысяч? Логан в базе из такси с пробегом 300к? Ездил на разных вазах, ничего криминального в них нет... В худшем случае 4-5 раз в год его чинят в гаражах по пару лней. Неприятно конечно но зато в три раза дешевле моего скромного поло,
У меня из Запорожья довольно часто покупают именно не дорогие машины.. Поэтому советовал бы ехать к нам на базар.. Относительно того что можно взять за 6 штук как вариант сегодня продал авео 2006 года хетч с кондиционером, с пробегом 70тыс за 5.9 так что можно найти (если искать)
Вроде как ТС ищет универсал, так что Авео не пойдёт
У меня из Запорожья довольно часто покупают именно не дорогие машины.. Поэтому советовал бы ехать к нам на базар.. Относительно того что можно взять за 6 штук как вариант сегодня продал авео 2006 года хетч с кондиционером, с пробегом 70тыс за 5.9 так что можно найти (если искать)
А где ваш автобазар находится по ореховской трассе.
Здравствуйте нашел автомобиль подходящий но возникли сомнения продавец не является владельцем и продает по доверенности , авто 2006 года пробег 59000 тыс.Как мне кажется что пробег нереальный. На все вопросы старается отвечать не знаю езжу 2 месяца продаю потому что понял что авто не то что от его ожидал. На фото видно что задняя правая дверь крашеная продавец сказал что немного задели ничего серьезного. Дайте совет стоит ли покупать этот автомобиль или искать дальше.
По доверенности точно не стоит его покупать Денежку заплатишь, а реальный хозяин завтра передумает и отозвет доверку - останешься без машины и без денег Продавцов, которые ничего не знают о продаваемом авто сразу в сад, это разводняк
Дайте совет стоит ли покупать этот автомобиль или искать дальше.
А что тут тебе по фото насоветуешь? Загони на подъёмник и пусть знающий специалист снизу посмотрит. Кузов, ходовую и сразу будет понятно что и сколько стоит и надо ли это за те деньги что хотят. Доверенность дело тонкое, но в любом случае с учёта пусть продавец снимает, без снятия с учёта лучше не связываться.
Хочет 5.750$ но я так понял что немного может скинуть.
Хочет 5.750$ но я так понял что немного может скинуть.
Да, вижу, вот она Но если учесть что цены на риа как правило выше реальных, то аппетит у продавца не плох.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, практически с первых дней покупки начал выносить потихоньку мозг. Есть еще один товарищ, вот его я переубедил брать дизель и он купил 1,4 бенз, при этом машина официально куплена у нас пасажиром и с пробегом всего в 80 с хвостиком тысяч. По мотору я бы не сказал что он хуже едет дизеля, по расходу в городе будет чуток больше, а по трасе думаю приблизительно одинаково, но зато насколько меньше гемора. В любой мороз завел и поехал.
как вариант сегодня продал авео 2006 года хетч с кондиционером, с пробегом 70тыс за 5.9 так что можно найти (если искать) 
Денежку заплатишь, а реальный хозяин завтра передумает и отозвет доверку - останешься без машины и без денег 
