Есть желание купить камри в прошлом кузове, цены на европейцев 20-23куе. Стоит ли смотреть на машины у которых явно под 200 000 пробега? Что по расходу у 2.0 и 3.5? Не начнет ли сыпаться
2.0 ошибка
прошу прощения, 2.4
Самсунг отпустил?
Б.у. автомобиль нужно в первую очередь искать по состоянию и по тому как он обслуживался кто ездил, как....Нюансов очень много на самом деле.
Есть желание купить камри в прошлом кузове, цены на европейцев 20-23куе. Стоит ли смотреть на машины у которых явно под 200 000 пробега? Что по расходу у 2.0 и 3.5? Не начнет ли сыпаться
2.4 - 12л 3.5 - 14.6л
На 3.5 автомат не выдерживает нагрузок. То есть если на ней отжигали, то автомат либо после ремонта, либо перед. Хорошая новость в том, что 3.5 чуть дороже и их меньше.
У нас эти тазики очень любят, считают чуть ли не пафосом. Хотя в Штатах - это та же Королла для любителей заехать в супермаркет раз в неделю.
Выбирать надо по состоянию, смотреть чтобы не битая. После выхода последней предыдущих очень много продавалось. И сейчас предлагаются. Если нет аллергии на седаны (как у меня) - можно брать. На дальняки хорошо, по городу - на любителя.
ЗЫ Зимой нужна злая резина - работы антибукса (если он там вообще есть) я честно говоря вообще не понял.
Самсунг отпустил?
еще нет, просто переплата и потеря на вторичке велика
У меня на 3,5 редко было меньше 17-ти. Стиль езды обычный. Что касается коробок, то в рестайле вроде как пофиксили этот нюанс.
Избитая тема конечно. Машина хорошая, не рулится правда не фига, комфорт может быть у некоторых на уровне тошноты, глотает все на асфальте и убаюкивает и водителя и пассажиров. Места внутри валом, оморфные сиденья, собрана довольно неплохо, сверчков особо и нет если не лазили кривые руки по салону, заводская магнитола светит противно но к этому привыкаешь, а многие меняют. Мотор 2.4 одноклеточное создание, но надежный, правда если его убивали то возможно поджирание масла, коробаны, что механика, что автомат надежные, жрет любой бензин и не давится, а едет практически одинаково,расход на механике как на Ланосе, на автомате думаю 12-13 легко с климатом можно сделать. Если не была всажена то не ржавеет, даже сколы долго сопротивляються рже. Ремонтно-пригодна и не дорога в обслуге. На рынке великое множество как официалок, так и арабок, американок, канадок и т.д., арабку бы не брал, она убога но только внутри, внешне может быть даже в заводском обвесе и на 17 дисках, что ей к лицу, внутри ахтунг и кондер. Катал примерно неделю, а может чуть больше правда давно Камри сделанную для Канады, оставила такое знаешь впечатление просто добротной машины и все. Решать тебе
Да товарищ хочет свадьбы катать, ищет повозку, ну и я решил ради интереса пофлудить
Да товарищ хочет свадьбы катать, ищет повозку, ну и я решил ради интереса пофлудить
Ну для свадьбы Камри подойдет, скажем так скромно но пойдет, но опять же молодожены все хотят прокатить себя любимых как минимум в S классе, Камри скорее всего пойдет для обслуги гостей!
еще на 300с крайслер смотрит, но я о нем не че не знаю
+1 на 3,5 коробка - нифига не надежная. При таком пробеге это будет авто до 2008 года - а там баг - коробка перегревается - даже производитель это признал. У меня отец не придавал внимания - а сейчас попал на ремонт - около 25 тыщ грн - масло слили - а оно все черное и подшипники понакрывались. Тема в форуме о Тойотах.
У нас эти тазики очень любят, считают чуть ли не пафосом. Хотя в Штатах - это та же Королла для любителей заехать в супермаркет раз в неделю.
Стесняюсь спросить, а что для Американцев считается пафосом? С ихним отношением к автомобилям в целом, для них все "Королла". Тазики эти у нас очень любят, потому, что она с 3.5 прет так же как и с турбиной у конкурентов, и на низах тяга отменная.
Камри 2.4 на ручке: 4 человека, полный багажник вещей из Киева в Крым (~960 км) + кондей, выедает примерно бак бензина (около 65 литров) при крейсерсокй скорости 120 км/ч, средний расход рисовала ±7л/100.
Камри 3,5 на трассах европы - 130 на круизе тоже 8 литров на сотню рисует.
Стесняюсь спросить, а что для Американцев считается пафосом? С ихним отношением к автомобилям в целом, для них все "Королла". Тазики эти у нас очень любят, потому, что она с 3.5 прет так же как и с турбиной у конкурентов, и на низах тяга отменная.
На местных (американских) машинах и японцах ездят кто по-беднее. Пафосом считается любое европейское точило, даже если оно собрано в Мексике или еще где в Латинской Америке. Реально по статусу Джета считается выше Кемри и стоит чуть ли не дороже. Вот такой вот парадокс.
Линокльны только черные покупают, кто "в люди выбился" или в кредит взял. Мерседесы - туда же, если это не спортивный кабрио, то вменяемый человек это не купит. Ровно как и пикап или БЧЖ, только если не надо доски на ферму возить (как максимум для лодки, но приехать на пикапе или БЧЖ на встречу - все равно что прийти в костюме и кроссовках).
Остаются БМВ, ВАГи (собственно ФВ и Ауди, про остальное они там и не слышали). Вот это и есть "пафос для бедных". Пафос для богатых - Ягуары (очень мало) и дальше уже Феррари/Ламбо. Особенно умиляет количество Ламбо, например, в Майями...с штрихкодами на заднем стекле ибо в аренду взятое. Французские машины отсутствуют как класс. Вообще.
Кстати вкусы украинцев куда больше совпадают со вкусами американцев, чем со вкусами и предпочтениями европейцев...
Камри 3,5 на трассах европы - 130 на круизе тоже 8 литров на сотню рисует.
А мы разве в Европе? В Крым на круизе много не наездишь, разе что до Умани, потом - все
Пафосом считается любое европейское точило, даже если оно собрано в Мексике или еще где в Латинской Америке. Реально по статусу Джета считается выше Кемри и стоит чуть ли не дороже. Вот такой вот парадокс.
не видумуй, який там пафос у джети?)) б/в пассат дешевше б/в оптіми коштує)))
Линокльны только черные покупают, кто "в люди выбился" или в кредит взял. Мерседесы - туда же, если это не спортивный кабрио, то вменяемый человек это не купит.
Остаются БМВ, ВАГи (собственно ФВ и Ауди, про остальное они там и не слышали). Вот это и есть "пафос для бедных".
мерси в одному ряду з бумером, ауді, акурою, лексусом і інфініті, можна навіть сюди лінкольни, кадиллаки та б'юіки додати
а по темі в мене була така кемрі у штатах, єдиний плюс шо не ламалася, матеріали погані, багато їсть пального, погано керується, нудна
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В Крым на круизе много не наездишь, разе что до Умани, потом - все 
