А не легче ли сделать доступный телефон доверия ДАИ, а не постоянно "занято"? Не согласен - позвони туда, пусть зафиксируют жалобу - и составляй протокол. Или дешевле полностью отменить госведомство? Один вопросы...
Это при условии, что туда будут звонить, а не сознательно нарушать и давать деньги по принципу "я ж нарушил, признаю" - как тут неоднократно звучало.
И будем жить ОБЩИНОЙ Кто кого сильнее - тот и вожак. Первобытнообщинный строй.
Мы давно так живем, еще Высоцкий пел помнится.
Там знак 40 . Значит нарушаешь
А ну, а ну! Как вы там говорите?! 40+20=60? И что я нарушаю?
Если там не 3-4 ряда сплошным потоком - еду 80 в среднем. Я вообще знаки 30..40..50 стараюсь превышать раза в 2. Кроме случаев реальной опасности превышения, как то - крутой поворот, населенный пункт, ораниченная или плохая видимость, скользкая дорога. Можно продолжить, но че-то после пива в голову разумнык мысли не лезут...
Выпей водки с пол бутылки, Сядь за руль и расшибись! Тоже мне "гонзалеСС"
Ответил Баталу!
PS Про знак 40 знаю
"Вот если бы я сегодня услышал - в течении полугода ГАИ будет ликвидированно, а вместо него будет создана такая-то структура, с такими-то функциями, и т.д., и т.п. - не возникало бы таких вопросов" ---------------->>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Еще в феврале месяце Луценко говорил, что ГАИ будет упразнено.... и далее почти по тексту того, что Президент озвучил вчера. Мне кажется, что время подготовиться было. И НАДЕЮСЬ, что люди готовились. Не громко, да и незачем об этом было слышать "всем". А то, что Президент вчера сказал громко - немного пиара, немного - взял ГАИшников на испуг, и еще немного - психологии наших людей, которые на самом деле хотят всего и сразу, а не постепенно и обдумано. Надеюсь, что план что, как и когда менять - имеется. По крайней мере Луценко вчера очень уверено выглядел на 5-м канале. В шоке - он точно не был. Я очень недеюсь, что этот экспромт был хорошо подготовленым.
Напоминаю ликвидацию Пожарников и переподчинение их МЧС... На нас с Вами это никак не ощитилось (пожары возникали и тушились с тойже оперативностью). Был даже ПЛЮС: в переходный период (где-то 3 месяца) не было нормативных документов, новых счетов и Экспертиза делалась БЕСПЛАТНО! А теперь все по-старому - ниотличишь. Даже взятки берут - но только более осторожно!
У-у-у, какие мы темные . Факт нарушения - это превышение установленного лимита скорости. А вот то, что наказание за превышение не более чем на 20 км/ч - устное предупреждение, на факт наличия нарушения никак не влияет. Т.е. нарушить ты нарушил, но больше чем устно предупредить тебя никто не может.
Почувствуй разницу и больше не нарушай
"40+20=60? И что я нарушаю? "
Это нарушение. И наказание - предупреждение.
Почувствуй разницу и больше не нарушай
ВсЬО! Бду ехать в 3-м ряду по патона 40!!! И пусть меня попробует кто-нибудь обморгафафакать!
Надо в четвертом, в третем как-то не круто будет
>И пусть меня попробует кто-нибудь обморгафафакать
Такими темпами дождешься, что тебя какой-нибуть тракторист с полосы сгонять будет или экскаваторщик
Выпей Йаду! Поменьше эмоций, сомневаюсь что осторожней меня много людей тут катаеЦЦа.
Надо в четвертом, в третем как-то не круто будет
В 4-м не езжу - жизнь дороже
Такими темпами дождешься, что тебя какой-нибуть тракторист с полосы сгонять будет или экскаваторщик
Пойдет плестись в след за "гонзалесом"
не наезжайте на "гонзалесов"
Выпей Йаду!
он полезней йада! И с похмелухи хорошо говорят помогает
Поменьше эмоций, сомневаюсь что осторожней меня много людей тут катаеЦЦа.
Я думаю (и мне очень хочется на это надеяться), что ты глубоко заблуждаеССи
PS Я не катаюсь - я езжу. Катаются те, кому делать больше нечего
Лучше бы упразднили ГС ОБЭП, а ГАИ оставили.
Насчет венков и пешеходов могу сказать только одно: 70% водителей перед зеброй без светофора (а часто и со светофором тоже) не притормаживают даже когда на переходе есть люди, а отдельные уроды начинают фафакать и объезжать. Таких я бы лишал права вождения пожизненно.
ПРИ ЧЕМ ТУТ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА если под него бросился пьяный псих???? Знаки на дорогах должны быть рассчитаны на АВТОМОБИЛИ, а не на пешеходов/коров/ выводок черепах. В ДАННЫЙ момент они у нас на 90% НЕ РАССЧИТАНЫ!!!
А вот теперь интересно услышать твои рассуждения по каким критериям должны расчитываться ограничения. Ой не так все просто, как кажется. Наверное должны учитываться и вероятность создания аварийной ситуации, и возможность водителя отреагировать, и возможные последствия в данной дорожной обстановке и т.п.
Дело даже не в том, что их куча где они нафиг не нужны, а и в том что их при этом НЕТ где они нужны!! Вот где ИЗНАЧАЛЬНАЯ разруха. Как и качество и разметка дорог, кстати.
Собственно, поэтому президент и решил, что раз ГАИ так работает, то нафик оно такое надо.
А у нас ВСЕГДА И ВО ВСЕМ водитель виноват!!! ГАИшник - взяточник, виноват водитель (сует, подонок, не хочет на штрафплощадку где в 5 раз больше сдерут!) Нету знака что поворот на 100грд? Сам виноват, что вылетел - не выбрал скорость движения. Выскочило пьяное мурло на капот? Ты ж на средстве повышенной опасности - виноват!
Про знаки и ямы возражений нет. Про пьяных - раньше при советах были вытрезвители, сейчас их нет, а в обезьянниках и без пьяных народу хватает и при чем здесь ГАИ? А вот пьяные водители, вылетающие на тротуары или бьющие чужие машины - это уже их компетенция.
Оторвал колеса об яму посреди дороги? Прав тебя лишить за это, гонщик чертов (см. архивы)!! Продолжать этот ряд или хватит?
А у нас возле дома два перехода (как раз тот случай когда игнорируют). Перед ними сделали горбы и повесили знаки 40 - наверное для одаренных, которые не понимают, что перед переходом нужно притормозить, так как может внезапно появиться пешеход (не пьяные дети тоже иногда выскакивают). Так вот наблюдал там как-то одного быка, который на 90!!! (ну типа реально дорога и тачка позволяют, и ничего что кругом жилые дома, пешеходы, дети) повредил литой диск и стоял матерился. Он по-твоему прав?
Если пилот при взлете или посадке раздавит пьяного дворника на полосе - виноват бкдет не он а аэродромные службы!
Это если пилот действовал согласно плану полетов и указаниям диспетчеров, т.е. не нарушал правил. А если он вместо предписанной полосы порулил на ту, которую моют и убирают - виноват однозначно.
Если ему в винт залезет тупой дайвер - он тоже никак виноват не будет!
Смотри вариант с пилотом.
А еще потому, что контролирующие органы работают четко и обепечивают им УСЛОВИЯ работы. Но и наказание неотвратимо тоже, факт.
Правильно, вот и пытаются навести порядок с дорожным движением и ГАИ.
Очевидно - потому что организация дорожного движения НИКАКАЯ! Кто должен организовывать дорожное движение по закону, помнишь?
И какие твои предложения? Платить зарплату и так ничего не делающим гайцам или направить эти деньги на создание дееспособной структуры?
"Зачем закрыли парадную лестницу?" (оттуда же) И начинать нужно с себя, а иначе никакая власть не поможет. Сильно оно помогло героям Булгакова? )
По крайней мере людям в глаза смотреть не стыдно будет. А те кто на людей кладет с прибором - пусть не обижается, что ему ТАКИЕ ЖЕ КАК ОН ночью машину вскрыли или стекла побили от нефиг делать и т.п.
Насчет венков и пешеходов могу сказать только одно: 70% водителей перед зеброй без светофора (а часто и со светофором тоже) не притормаживают даже когда на переходе есть люди, а отдельные уроды начинают фафакать и объезжать. Таких я бы лишал права вождения пожизненно.
Ну - все же поменьше чем 70... Эдак 15-20 по моим наблюдениям. Но вспомни - как всех быстро в свое время приучили перед этими переходами останавливаться! Ведь можно, оказывается!! Если что-то делать, конечно...
ПРИ ЧЕМ ТУТ СКОРОСТЬ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА если под него бросился пьяный псих???? Знаки на дорогах должны быть рассчитаны на АВТОМОБИЛИ, а не на пешеходов/коров/ выводок черепах. В ДАННЫЙ момент они у нас на 90% НЕ РАССЧИТАНЫ!!!
А вот теперь интересно услышать твои рассуждения по каким критериям должны расчитываться ограничения. Ой не так все просто, как кажется. Наверное должны учитываться и вероятность создания аварийной ситуации, и возможность водителя отреагировать, и возможные последствия в данной дорожной обстановке и т.п.
Согласен. Но есть же для этого НИЦБД тот же, наконец. Хоть бы какую-то мысль увидеть для начала!
Дело даже не в том, что их куча где они нафиг не нужны, а и в том что их при этом НЕТ где они нужны!! Вот где ИЗНАЧАЛЬНАЯ разруха. Как и качество и разметка дорог, кстати.
Собственно, поэтому президент и решил, что раз ГАИ так работает, то нафик оно такое надо.
Я с ним полностью согласен в этом вопросе. Если кто-то в принципе не хочет (и даже не представляет - как) работать - нафиг его содержать?
Про знаки и ямы возражений нет. Про пьяных - раньше при советах были вытрезвители, сейчас их нет, а в обезьянниках и без пьяных народу хватает и при чем здесь ГАИ? А вот пьяные водители, вылетающие на тротуары или бьющие чужие машины - это уже их компетенция.
ГАИ должны обеспечивать безопасность движения. В т.ч. и от пьяных.
Оторвал колеса об яму посреди дороги? Прав тебя лишить за это, гонщик чертов (см. архивы)!! Продолжать этот ряд или хватит?
А у нас возле дома два перехода (как раз тот случай когда игнорируют). Перед ними сделали горбы и повесили знаки 40 - наверное для одаренных, которые не понимают, что перед переходом нужно притормозить, так как может внезапно появиться пешеход (не пьяные дети тоже иногда выскакивают). Так вот наблюдал там как-то одного быка, который на 90!!! (ну типа реально дорога и тачка позволяют, и ничего что кругом жилые дома, пешеходы, дети) повредил литой диск и стоял матерился. Он по-твоему прав?
Он дыбил, факт. Но не только он виноват! Вот смотри - какого хрена тупиковые и используемые для заезда во дворы улицы делают такими широченными? Типа денег дофига? Или очень план у архитекторов крепок? Это ж жилая зона! По ней люди ходят, дети на велосипедах-роликах ездят, старушки в магазин. Нахрена эти асфальтовые поля? По узкой же дороге даже у дыбила желания разогнаться значительно убавляется. Дальше - лично я считаю зебру без светофора через 6-полосную дорогу преступлением. Надо заставить проектировщиков в час пик или ночью раз 40 перейти по этому переходу чтобы запомнилось на всю жизнь что они нарисовали! Третье - неужели 1.5-метровые заборы такие дорогие что нельзя огородить ими магистрали? А заодно и осевую, кстати. Количество ДТП упадет на порядок там.
А еще потому, что контролирующие органы работают четко и обепечивают им УСЛОВИЯ работы. Но и наказание неотвратимо тоже, факт.
Правильно, вот и пытаются навести порядок с дорожным движением и ГАИ.
Угу. Я и не спорю, собственно.
Очевидно - потому что организация дорожного движения НИКАКАЯ! Кто должен организовывать дорожное движение по закону, помнишь?
И какие твои предложения? Платить зарплату и так ничего не делающим гайцам или направить эти деньги на создание дееспособной структуры?
Ну - существует такая вещь как "персональная ответственность". Хорошая, кстати, вещь. Если б начальник рай-ГАИ получал за каждый труп в районе по выговору (три выговора - досвиданья), а главными критериями работы были бы не количество штрафов, а количество ДТП относительно количества автомобилей а также отсутствие заторов-пробок без уважительных причин, то он бы своих подчиненных быстро натаскал что и как делать и кого именно терроризировать (тех же дорожников). И чаянья народа совпали бы со стремлениями власти сами по себе.
"Зачем закрыли парадную лестницу?" (оттуда же) И начинать нужно с себя, а иначе никакая власть не поможет. Сильно оно помогло героям Булгакова? )
По крайней мере людям в глаза смотреть не стыдно будет. А те кто на людей кладет с прибором - пусть не обижается, что ему ТАКИЕ ЖЕ КАК ОН ночью машину вскрыли или стекла побили от нефиг делать и т.п.
Тяжело спорить с азбучной истиной. Но уверяю тебя, что оттого что ты будешь ездить 40 по Патона ничего к лучшему при данном раскладе не изменится...
"..Да всё то же - заниженные по сравнению с современными требованиями скоростные ограничения (и вообще, и в конкретных местах), .."
Есть и заниженные, есть и справедливые. Когда на повороте "70" ставят, рассчитывают на самые поганые дорожные условия для самой поганой машины (а древних раритетов у нас навалом). А вот когда по трассе, которая идет через село, с отбойниками, пешеходными мостами, ограждениями стоит "60" - я не понимаю, учитывая, что в Киеве на таком же проспекте Победы стоит "80"!
Когда на повороте ещё ладно. Хотя и тут я не совсем согласен: лучше установите такой знак, чтобы водителю было видно характер поворота. А потом он уже определит безопасную скорость исходя из дорожной обстановки, специфики своего ТС и своих навыков. Не вписался - неправильный выбор скорости... Вписался - за что штрафовать? А то, если исходить из худшего, то получается, что нет стимула к лучшему! Незачем покупать хорошие машины и учиться хорошо ездить, если тебя всё равно ставят в один ряд с дедушкой на "Запорожце"! Но ладно, пусть поворот (только ограничение пусть будет такое, превышение которого действительно опасно). Но когда на нормальной трассе, скажем, полтавской, с приличным по нашим меркам покрытием, разделительной полосой, 2 рядами в каждом направлении, водителей современных иномарок хотят заставить ехать 90? Это ли не маразм? А результат парадоксальный. В тех местах (редких), где знаки поставлены действительно по делу, их по привычке не соблюдают. И бьются...
Может ты просто более предвзято/щепетильно/критично (нужное подчеркнуть) к этому относишься? Меня останавливали, просили открыть багажник. Я знаю, что это незаконно, но у меня там нет ни кокаина, ни калаша. Ну даже если откроют его без понятых, ну подсунут пакет травки, ну и что? Будет проблема - буду решать "правовой беспредел". Я действовал проще и ничего им не грузил - клацнул рычажком, сказал: "открывайте, смотрите". В ответ: "ну добрэ, щасливої дороги!".
Во-первых, не все могут "решить правовой беспредел". И пока будете "решать", сколько в камере провести придётся? Бывали прецеденты... Во-вторых, мне элементарно противно, когда в моих вещах роются почём зря.
Насчет венков и пешеходов могу сказать только одно: 70% водителей перед зеброй без светофора (а часто и со светофором тоже) не притормаживают даже когда на переходе есть люди, а отдельные уроды начинают фафакать и объезжать.
По судебной практике, значительно больше половины наездов на пешеходов случается вне пешеходных переходов. И даже при нашей тенеденции делать водителя виноватым во всём - статистика говорит, что нарушения пешеходов на первом месте в статистике ДТП...
А у нас возле дома два перехода (как раз тот случай когда игнорируют). Перед ними сделали горбы и повесили знаки 40 - наверное для одаренных, которые не понимают, что перед переходом нужно притормозить, так как может внезапно появиться пешеход (не пьяные дети тоже иногда выскакивают). Так вот наблюдал там как-то одного быка, который на 90!!! (ну типа реально дорога и тачка позволяют, и ничего что кругом жилые дома, пешеходы, дети) повредил литой диск и стоял матерился. Он по-твоему прав?
Если "90 дорога позволяет" - это 6-рядная, что ли? В таких местах вообще не должно быть переходов! Это с точки зрения безопасности движения - дикость! Тем более - два рядом (это чтобы попаскуднее проезжать было!) Далее, а перед этими горбами знак хотия бы есть соответствующий? И потом, нет у нас в Законе "О дорожном движении" такой вещи, как искусственные препятствия. Незаконное это дело изначально. Пешеходам ПРЯМО ЗАПРЕЩЕНО внезапно выходить или выюегать В ТОМ ЧИСЛЕ и на пешеходный переход. Получается, что ваши организаторы движения, дабы облегчить жизнь одним нарушителям, сами стали нарушителями. И всё это, естественно, не в интересах автомобилистов. Скажете, и тут не "классовое чувство"? Так что этот "бык", может, и неправ, но те, кто ему устроил такое "приключение", неправы гораздо больше!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Факт нарушения - это превышение установленного лимита скорости. А вот то, что наказание за превышение не более чем на 20 км/ч - устное предупреждение, на факт наличия нарушения никак не влияет. Т.е. нарушить ты нарушил, но больше чем устно предупредить тебя никто не может.
не наезжайте на "гонзалесов" 
