Не факт. Я прошлым летом очень тщательно подошёл к подбору маршрута Ганновер-Валенсия (через Францию). Навипроги ТомТом, АйГо и Автомапа, а также гуглкарта - все прдложили разные маршруты. В итоге построил маршрут на виа-мишлен и уже потом внёс его в навигатор.
zx-spectrum 12.08.2013 14:08 пишет: Никогда не тестировал, но если в Украине строит маршруты лишенные логики, то что может быть в Европе? Igo+Navteq будет лучшим выбором.
Я в Киеве периодически использую, вроде бы все ок (если имеет значение, то это версия для iOS).
Георгий 12.08.2013 14:40 пишет: Не факт. Я прошлым летом очень тщательно подошёл к подбору маршрута Ганновер-Валенсия (через Францию). Навипроги ТомТом, АйГо и Автомапа, а также гуглкарта - все прдложили разные маршруты. В итоге построил маршрут на виа-мишлен и уже потом внёс его в навигатор.
Мне кстати не для длинных маршрутов, а для коротких,так чтобы в городе не потеряться.
Айго я года три назад в Испании-Португалии использовал и больше всего ошибок возникало в небольших городах, поближе к центру.
Небольшие города Испании и Португалии - это улочки шириной в 3 метра, на которых ловится 2 спутника, соответственно и точность +-100 метров. Здесь лучше использовать нормальный навигатор, а не смартфон со слабеньким GPS.
keen 12.08.2013 12:37 пишет: Как качество карт и прокладки маршрутов в этих странах, есть ли у кого опыт использования?
Перед поездкой в Европу мы обновили карты для Garmin. Было все отлично, кроме Парижа. Почему-то он все время зависал и ездить по городу было невозможно. Думаю, что в такую дальнюю поездку надежнее брать два разных навигатора.
zx-spectrum 12.08.2013 14:08 пишет: Никогда не тестировал, но если в Украине строит маршруты лишенные логики, то что может быть в Европе? Igo+Navteq будет лучшим выбором.
Я в Киеве периодически использую, вроде бы все ок (если имеет значение, то это версия для iOS).
Для примера страница -- Хмельницкий - Ягодын -- хотел бы посмотреть как разработчики на своих машинах там проедут... Igo на навтеке или картбланше ведет правильно..
ИГА с любыми картами. Все равно глючит, но не так катасрофически, чобы нельзя было проехать. Любым девайсом и софтом все равно надо пользоваться по-умному.
по опыту, наиболее стабильно в поездках работает Иго + подробные карты. по Украине и навител и ситигад часто чудят ( Есть еще Sygic - довольно удобный навигатор (говорят, по Европе у него хорошие карты). ездил по нему по Украине - гут. только карты Украины не оч подробные.
ТомТом - оно конечно может и хорошо, но смущает то, что размер самого файла с картой на треть меньше, чем скажем у Навтека. Логично думать, что и информации там на столько же меньше..
Если судить чисто по размерам, под iOS Навител 1,2+0,99 Гб Франция+Испания и Португалия, а весь IGO Primo (40 стран) - 1,8 Гб, то преимущество на стороне Навитела.
так ведь разные форматы карт, тут размер ниочем не говорит. а как водит навител зайди хотя бы в тему по болгарии пару последних страниц по западной европе томтом лидер в картографии для навигации. если будет возможность, попробуй сразу 2 навигатора и сравни. но лучше учесть чужой опыт граблехождения
Как сам навигатор Томтом может и не очень, но их карты ведь есть и для иГо. Я этим летом в поездке Венгрия-Австрия-Германия-Франция-Швейцария-Италия-Словения-Венгрия убедился, что там как раз карты томтом лучше навтека (навител даже в голову не приходило пробовать). Правда, по центральной и восточной Европе лучше ставить карты местных производителей.
А чем томтом лучше навтека? Маршруты более правильные строит, или больше покрытие? (для меня вечный вопрос - кого выбрать в Европе (в Украине понятно), в итоге выбираю просто последний релиз - у кого более свежие)
Nickoss 13.08.2013 12:36 пишет: ТомТом - оно конечно может и хорошо, но смущает то, что размер самого файла с картой на треть меньше, чем скажем у Навтека. Логично думать, что и информации там на столько же меньше..
Я работал в конторе, которая занималась навигационным софтом, потому информация изнутри кухни: в нормированном виде (т.е. обе базы данных приведены в один формат) ТелеАтлас (ныне ТомТом) процентов на 20-30 больше, чем Навтек. Это - как мелкие дороги всякие, так и ПОИ (которых явно больше). Это по голым данным, безотносительно софта.