Камрады, кто в теме насчёт перегона авто из Германии/Испании? Мониторю Украинские авто(ФВ Кадди/Добло/Транзит Коннект) в р-не 10-11 долларов. Кадики в 95 % без турбины и элементарного электрооборудования, дороже конкурентов. Форды уже интересней, но в основном тоже без кондея. Фиаты самые свежие, но ....Фиаты. Посмотрел расклад на mobile.de, есть варианты! Есть знакомый, который берёт за услугу перегона 500-1000 денег(от сложности и дальности). Но есть один момент(с))) С 1 сентября будет дополнительный пункт в виде первой регистрации? Сумма растаможки. Я калькулировал растаможку легковых авто, выходит около 5000 евро Грузовики дешевле в растаможке, и насколько? С мая с.г. идёт трендёж о лицензировании переоборудования грузовиков в пассажиры...и об ответственности заказчиков такого дела))
Например, Форд Фокус 2006, дизель 1.6 стоит 2700-3000 евро. Растаможка стоит под 5000 евро. В итоге имеем достаточно свежий, с пробегом до 150ооо авто, не ловивший украинские ямы, не нюхавший нашего топлива, за 8000+- Евро= 85000 грн. Тот же бус, стоимостью 5-6000 евро, с обьёмом 1.8-1.9 на разных сайтах растамаживают за 7000+- евро, но цена на авто в европе тоже стремится к 6-7 евро = 13-14 евро за бус. Подскажите, сколько стоит реальная растаможка грузового "пирожка"? Плюс первичная регистрация авто с 1.09.13...это сколдько в материале потянет?
Я мав досвід розмитнення буса - скажу так: найбільша проблема (чи імовірна загроза, можна й так назвати) це людський фактор оцінки автомобіля. Я придбав авто за безцінь зі смішним пробігом (була можливість) і з реальним рахунком-фактурою від дилера, так це абсолютно ніякої ролі не зіграло Пощастило, що були виходи на митницю - там відкритим текстом порадили накрутити на кілька сот тисяч км пробіг, інакше сказали, що порахують вартість своїми методами
ггг у них есть свой каталог со средней стоимостью подобных авто))) в идеале,нужно подгонять купчую под этот лист. т.е действительно увеличивать пробег, бить авто итд)) но щас уже неактуально
ггг у них есть свой каталог со средней стоимостью подобных авто))) в идеале,нужно подгонять купчую под этот лист. т.е действительно увеличивать пробег, бить авто итд)) но щас уже неактуально
а ежели не бить, а бампер\фару открутить?
2ТС: я бы не стал обольщаться насчет пробега 150к у дизельного коммерческого каблучка таких годов. В Европе их не для поездок на дачу берут - ездять они немало. Так что стоит быть готовым к вложениям, хотя машин хороший. И внимательно смотреть при покупке. гонщик же (перекуп) берет чтоб на вид была ничего, заводилось и масло не капало. А ездить потом годами будет не он, а Вы. Но есть и хорошие новости: переделать в пасс по документам вполне реально и не так и дорого, если что - велкам в ЛС, подскажу. Если, конечно, тема - не попытка порекламировать "своего" гонщика
Если, конечно, тема - не попытка порекламировать "своего" гонщика
Тут времени осталось до 1-го сентября 2 недели, какой смысл этой темы . На сегодня проще поехать на западную и выбрать на базаре себе то что уже таможено и на учете
2ТС: я бы не стал обольщаться насчет пробега 150к у дизельного коммерческого каблучка таких годов. В Европе их не для поездок на дачу берут - ездять они немало.
Це також правда, але знайти можна з будь-яким пробігом Той бус, яким я займався, купувався в 2006 році новим і служив у конторі по обслуговуванню та ремонту ліфтів в невеликому містечку. Тому на момент продажу минулого року там було аж 110 тис км. Вже в Україні механіки на сто не вірили своїм очам, коли під капот лазили
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Грузовики дешевле в растаможке, и насколько?
Пощастило, що були виходи на митницю - там відкритим текстом порадили накрутити на кілька сот тисяч км пробіг, інакше сказали, що порахують вартість своїми методами 
. На сегодня проще поехать на западную и выбрать на базаре себе то что уже таможено и на учете
