я тут раздумываю - а нужен ли реально автозапуск и турботаймер на дизельной легковушке...
Турботаймер по идее не нужен, ибо турбина на мелких дизелях не раскаляется как на турбобензинках и нескольких километров городского движения ей хватить чтобы остыть до приемлемой температуры
с автозапуском непонятнее. Собственно, для чего нужен автозапуск: чтобы масло прогреть размешать в двигателе. но на холостых прогревать современный дизель можно до второго пришествия, а топливо палить и тарахтеть под окнами минут 5-10 мне лень. А масло размешать - это секунд 10-15 надо, как раз пока пристёгиваюсь и музычку включаю... Второй момент: салон прогреть. Дизель на холостых не греется, хотя в моей комплектации есть электрообогреватель, который работает от генератора. Ну плюс после автозапуска можно ещё дистанционно попогрейки включить и обогрев зеркал (полезно в зимнюю пору). Но это ж надо ключ ковырять и чип иммобилайзера в машине прятять
тёплый салон поутру эт всё-таки ништяк. Я с ноября по апрель выхожу тока в заведенную машину. Некоторые машины можно заводить без ключа, и ходят слухи, что скоро появится решение и для ещё более некоторых. В конце концов, для всех появится, сто пудов.
продолжу свою мысль: машина у меня стоит в 10 метрах от подъезда (ну, если машин понаставят - то в 15), итого из дома до машины мне идти нуууу минуты 2 (ну или три, если лифта ждать). За 2 минуты электрофен салон не прогреет, стёкла не оттают, хотя попогрейки уже успеют нагреться
anyway, пасиба за коментарий - через недельку-две постучусь в личку с конкретикой
бня, совсем жеж забыл - лето на дворе салон охлаждать надо а вот за пару минут охладить салон до приемлемой температуры - можно.
Правда, если сигналку ставить слейвовую, то со штатного брелка хрен заведёшь (ну, за редким исключением). Хотя если slave+GSM, то можно с мобилы завести. карочи - бум думать
У меня спринтер 313. Два года назад поставил сигналку с турботаймером. И год сезон ей пользовался. Осень зима. Так вот - удобно - да. С окна завел. Пришел. Она уже потарабанкала. Совсем не прогрелась ибо это спринтер а он на холостых вообще не грееться. Но можно сразу же выезджать. Но весной пришлось менять диск сцепления. Думаю что мои заводы с турботаймера тоже на это повлияли? Как вы думаете? Зимой она могла стартовать даже со второго раза. Осенью с первого.
Так вот. Прошлой зимой поставил себе мокрую Вебасту. Б/у со спринтера (просто мой приехал с лондона там вебасты не в моде тепло). И теперь сигналкой через канал два включаю Вебасту. За пол часика. Она стартует. Прогревает мотор до 80*. И тогда пришел. Вставил ключ. Чирк и поехал.
В дороге по городу в большой мороз тоже помагает.ъ У меня всё