Причин тут три: 1. Когда смотрели кугу2 в салоне, то ее "несуразный" "космический" салон очень отпугнул. Проглядывается заимствование от многих моделей форда. Очень посредственный обзор. Возможно, сидения не правильно отрегулировал. 2. Правило "3Ф" 3. Мой бывший коллега работает в Виннере. Сам водит Октавию. Форд хуже во всем с его слов в сравнении с Шкодой. Только владельцы малолитражных фордов могут обсуждать сколько слоев лака у них на кузове ( в зависимости от комплектации) и не суметь доездить до конца гарантийного срока как все покрытие с бамперов облазит.
Все мое исключительно мнение.
Тапка в пол на Финике-37ом это будет сильно больше 12,5 кушать. Тут скорее 2 отжига по 100 метров и потом по трассе 130 80% времени, тогда да - может быть.
Если шо - на похожей Мурано у меня расход ниже 15 бывает только если трасса это 80% дороги, иначе любое число между 16 и 20. 37ой двигатель не стал сильно экономичнее, автомат/вариатор тоже ИМХО существенной роли в данном случае не влияют.
Кстати, Мурано у нас именно семейная машинка, но кушает таки да - много.
Тапка в пол на Финике-37ом это будет сильно больше 12,5 кушать. Тут скорее 2 отжига по 100 метров и потом по трассе 130 80% времени, тогда да - может быть.
Если шо - на похожей Мурано у меня расход ниже 15 бывает только если трасса это 80% дороги, иначе любое число между 16 и 20. 37ой двигатель не стал сильно экономичнее, автомат/вариатор тоже ИМХО существенной роли в данном случае не влияют.
Кстати, Мурано у нас именно семейная машинка, но кушает таки да - много.
Мурано смотрели, как лоялисты по Ниссану, но отпугнул рассход и багажник. Лесапет малого и места нет. Если, честно, Мурано нравиться и жене, но концепцию этого авто я не могу понять.
...
Опять согласен! Однако и эти цитаты не дают подтверждения твоему тезису за 50%. Они скорее подтверждают мои слова, что данные параметры варьируются в зависимости не только от производителя, но и от модели!
Привет, был в отпуске. Мне кажется, что если у вас есть точные тех данные по трансмиссии, тигуану вообще, то я смогу помочь вам ответить на ваш вопрос. Относительно, сколько момента можно передать на заднюю ось. В Интернете я пока нахожу только рекламные брошюрки.
Привет. Сейчас в отпуске. И уже не помню о чем был спор...
Разговор был о том, что на задок Халдэкс перекидывает не больше 50% крутящего момента.
[
Разговор был о том, что на задок Халдэкс перекидывает не больше 50% крутящего момента.
Ага, вспомнил. Так, чего там? Что-то нарыл?
Разговор был о том, что на задок Халдэкс перекидывает не больше 50% крутящего момента.
Можно было бы теоретически предположить, что если вывесить оба передних колеса и их полностью зажмёт АБС, то Халдекс попытается передать 100% момента на заднюю ось. Но если посмотреть на эту схему, то видно, что межосевого дифференциала тут нет, момент забирается с передней оси и соответственно на задней оси не может быть больше момента чем на передней. Т.е. не больше 50%. Или я чего-то не понимаю
2. Правило "3Ф"
Что это за дебилизм такой?
Разговор был о том, что на задок Халдэкс перекидывает не больше 50% крутящего момента.
Можно было бы теоретически предположить, что если вывесить оба передних колеса и их полностью зажмёт АБС, то Халдекс попытается передать 100% момента на заднюю ось. Но если посмотреть на эту схему, то видно, что межосевого дифференциала тут нет, момент забирается с передней оси и соответственно на задней оси не может быть больше момента чем на передней. Т.е. не больше 50%. Или я чего-то не понимаю
Так, передняя ось может полностью блокироваться, например, в случае пробуксовки передних колес.
Если шо - на похожей Мурано у меня расход ниже 15 бывает только если трасса это 80% дороги, иначе любое число между 16 и 20
Жесть І там жеж варіатор, який типу економніший за класичний автомат
Можно подумать вы велосипед каждый день возить собираетесь... Купите крепление на рейлинги или сзади крепление и делов-то... Расход, еще зависит от стиля вождения - у меня я бы сказал достаточно аггресивный. Думаю если ехать не спеша то 14 где то реально.
Если шо - на похожей Мурано у меня расход ниже 15 бывает только если трасса это 80% дороги, иначе любое число между 16 и 20
Жесть І там жеж варіатор, який типу економніший за класичний автомат
Ну, це лише ваша машина чомусь не любить бензин. А загалом у народа хаває... В мене по центру по пробкам зараз 13 і дарма що вдвічі легша за "хай", коробка МТ і двигун лише 2,0. Просто не пощастило.
Если шо - на похожей Мурано у меня расход ниже 15 бывает только если трасса это 80% дороги, иначе любое число между 16 и 20
Жесть І там жеж варіатор, який типу економніший за класичний автомат
Ну, це лише ваша машина чомусь не любить бензин. А загалом у народа хаває... В мене по центру по пробкам зараз 13 і дарма що вдвічі легша за "хай", коробка МТ і двигун лише 2,0. Просто не пощастило.
Ну як не любить... До 17ти по Києву і по трасі 11 (до 13 якщо темп рваний і купа обгонів), це не так вже й мало станом на сьогодні, особливо в порівнянні з різними туарегамиТДІ. Але в чистому порівнянні з прямими конкурентами то таки Хай, виходить, економніший
А как на счет С4 эйр-кросс? Меня лично подкупает клиренс и вменяемый расход на двиге 1,6. Странно, почему они не ставят туда дизель, если в хетче С4 их ставят....
потому что это мицубиши asx с другой мордой
Ну и? Не понял - что значит потому что? Это плохо?
А как на счет С4 эйр-кросс? Меня лично подкупает клиренс и вменяемый расход на двиге 1,6. Странно, почему они не ставят туда дизель, если в хетче С4 их ставят....
потому что это мицубиши asx с другой мордой
Ну и? Не понял - что значит потому что? Это плохо?
У нас не ставят. Во Франции как раз на них вроде только дизеля и ставят: 115 и 150 л.с.
2. Правило "3Ф"
нет, я могу еще понять , который придумал этот баян
но понять , которые всерьез им следуют
А как на счет С4 эйр-кросс? Меня лично подкупает клиренс и вменяемый расход на двиге 1,6. Странно, почему они не ставят туда дизель, если в хетче С4 их ставят....
потому что это мицубиши asx с другой мордой
Ну и? Не понял - что значит потому что? Это плохо?
у нас дизельных asx нет, и скорее всего поэтому не будет и aircross'a дизельного. ну и я не знаю, хорошо это или плохо, мне в модельном ряду мицубиши сейчас ничего не нравится
Разговор был о том, что на задок Халдэкс перекидывает не больше 50% крутящего момента.
Можно было бы теоретически предположить, что если вывесить оба передних колеса и их полностью зажмёт АБС, то Халдекс попытается передать 100% момента на заднюю ось. Но если посмотреть на эту схему, то видно, что межосевого дифференциала тут нет, момент забирается с передней оси и соответственно на задней оси не может быть больше момента чем на передней. Т.е. не больше 50%. Или я чего-то не понимаю
Нашему коллеги это не очевидно соотв. я нашел другой способ. Но мне необходимо знать ТТХ коробки передач, раздатки и т.д. Например, у Ниссана все есть, а вот на Тигуан - не могу найти.
2. Правило "3Ф"
Что это за дебилизм такой?
Это опыт многих лет и мнение большинства. Я вам не навязываю 8-)
Как сказал когда-то Мочанов в одной из своих передач: " Китайский автопром это не то, что надо продвигать.. С этим надо бороться " (с)
Это опыт многих лет и мнение большинства. Я вам не навязываю 8-)
какой опыт
бред чистой воды и игра слов пора взрослеть
Разговор был о том, что на задок Халдэкс перекидывает не больше 50% крутящего момента.
Можно было бы теоретически предположить, что если вывесить оба передних колеса и их полностью зажмёт АБС, то Халдекс попытается передать 100% момента на заднюю ось. Но если посмотреть на эту схему, то видно, что межосевого дифференциала тут нет, момент забирается с передней оси и соответственно на задней оси не может быть больше момента чем на передней. Т.е. не больше 50%. Или я чего-то не понимаю
Нашему коллеги это не очевидно соотв. я нашел другой способ. Но мне необходимо знать ТТХ коробки передач, раздатки и т.д. Например, у Ниссана все есть, а вот на Тигуан - не могу найти.
Если честно, я не понимаю, как можно несколько месяцев флудить про выбор машины и пытаться узнать каждую особенность. Все равно в итоге возьмешь "красненькую", которая жене понравится, вот увидишь
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, который придумал этот баян
