"по-месячный" абсолютный минимум и максимум. Декабрь +19 - 25.
Чем кардинально от вашего Даунецка отличаецца, если отталкиваться от максимальных-минимальных значений? И суточные перепады температур зимой там тоже бывают злостные, поверьте.
Не знаю, какое это имеет отношение к выбору машины.
"по-месячный" абсолютный минимум и максимум. Декабрь +19 - 25.
Чем кардинально от вашего Даунецка отличаецца, если отталкиваться от максимальных-минимальных значений? И суточные перепады температур зимой там тоже бывают злостные, поверьте.
Не знаю, какое это имеет отношение к выбору машины.
Бред не бред, но все же стоит почитать про Мюнхен
== Мюнхен имеет умеренный климат, с переходным от морского к континентальному. Этому, в частности, способствует относительно мягкая малоснежная зима (средняя температура января ок. −1 °C), и нежаркое дождливое лето со средней температурой около 18 °C с большим количеством осадков и доминирующей пасмурной погодой.
Зима в Мюнхене обычно переменчивая, и сильные морозы бывают редко. Однако при вторжении сибирского антициклона бывают иногда и большие морозы: самая низкая температура была зафиксирована 12 февраля 1929 года и составила −31,6 °C. Снежный покров относительно неустойчив, но сохраняется как минимум на несколько недель. Жаркая погода в Мюнхене также бывает редко, однако 13 августа 2003 года температура составила +37,0 °C, став самой высокой за всю историю метеонаблюдений.
==
А вот Донецк, причем, Вы и Я знаем какая у Нас погода.
== Климат в Донецке — умеренно-континентальный. Среднемесячная температура воздуха в январе −4 °C, в июле +25 °C. Абсолютный минимум температуры воздуха −32,2 °C зафиксирован 11 января 1950 года, абсолютный максимум наблюдался 10 августа 2010 года и составил + 39,1 °C[16]... .. Летом в Донецке высокая температура воздуха, засухи и резкие переменчивые ветра... ..Когда зимой дуют северные и северо-восточные ветры, температура в регионе ночью может опуститься ниже −20 градусов, летом при ветрах этих направлений в городе становится по-.. ==
Это все там же на Вики. Как видите Мюнхен "отдыхает". Можна глянуть на Токио. Я вам авторитетно заявляю у нас весьма непростой климат.
Это все имеет прямое отношение к топливу. Можно лить Зимнюю соляру, а можно летнюю. Куда сложнее сделать топливо Зима+Лето в пределах температур для нашего региона.
Да, но тот же "Лесничий" 2014 года получает в этом тесте - хорошо, Мазда ЦэХа 5 - "так сяк"
Очень новый и новый авто соотв. Может что-то допилят.
Я на амереканском форуме читал, что мазда уже готовит какой-то новый Рестайл для СХ-5. 2015 модельного года. Напомню, сейчас в 2013г продается 2014MY -8) Добавили 2.5 мотор.
Да, но тот же "Лесничий" 2014 года получает в этом тесте - хорошо, Мазда ЦэХа 5 - "так сяк"
Очень новый и новый авто соотв. Может что-то допилят.
Я на амереканском форуме читал, что мазда уже готовит какой-то новый Рестайл для СХ-5. 2015 модельного года. Напомню, сейчас в 2013г продается 2014MY -8) Добавили 2.5 мотор.
Почему тогда Рафик изначально "выпилили" с такими хреновыми показателями? Я понимаю что это лушпайка далеко не XC60, но ведь стоит то оно и не 5 копеек........
Да, но тот же "Лесничий" 2014 года получает в этом тесте - хорошо, Мазда ЦэХа 5 - "так сяк"
Очень новый и новый авто соотв. Может что-то допилят.
Я на амереканском форуме читал, что мазда уже готовит какой-то новый Рестайл для СХ-5. 2015 модельного года. Напомню, сейчас в 2013г продается 2014MY -8) Добавили 2.5 мотор.
Почему тогда Рафик изначально "выпилили" с такими хреновыми показателями? Я понимаю что это лушпайка далеко не XC60, но ведь стоит то оно и не 5 копеек........
Абсолютно прав. "Промазали". А может другим, просто, повезло. Такой аргумент слышал именно про Субару Форестер. РАВ4 у Тайоты топ селлер как в Европе так и в Америке. Скорее всего не закладывались. Тест с "средним перекрытием" они прошли хорошо, а вот этот новый с "малым перекрытием" здорово провтыкали.
Как я понимаю, все авто в топике с ценой около 40-45 тыс. у.е и иметь такие "бока" не позволительно. Да и цена всем этим машинам макс 35 тыс.
Что я могу посоветовать - и так понятно. Еще смотрел бы на Мазду. Правда, топливной экономичности от нее ждать не нужно - чудес не бывает и свои 12 по городу она съест. Но сделана на удивление добротно, как для японца... Остальное можно не смотреть. ИМХО.
Посему напрашивается вывод. Или Мазда (я обоими руками-ногами за!) или Субару (тут только левой ногой ).
А вообще я за Вольво есличо. Но там цена кусачая.
Что я могу посоветовать - и так понятно. Еще смотрел бы на Мазду. Правда, топливной экономичности от нее ждать не нужно - чудес не бывает и свои 12 по городу она съест. Но сделана на удивление добротно, как для японца... Остальное можно не смотреть. ИМХО.
просто интересно что ? Тигуан ? Рав4 ? Мазда ?
Посему напрашивается вывод. Или Мазда (я обоими руками-ногами за!) или Субару (тут только левой ногой ).
А вообще я за Вольво есличо. Но там цена кусачая.
Если честно, то все гуано.
Но самый сбалансированный по моему мнению авто - РАВ4.
Неее, хлипкого полуинвалида в качестве авто для перевозки детей тануна его с таким балансом. Лучше пусть унылый тигуан или разбалансированная мазда - ИМХО.
просто интересно что ? Тигуан ? Рав4 ? Мазда ?
Так, я думал, это очевидно из моего профиля... Тигуан, конечно!
Но самый сбалансированный по моему мнению авто - РАВ4.
Внешне РАВ не понравился. В предыдущем кузове поинтереснее смотрелся. Сейчас передок, как "морда" ускоглазого/косого япошки. Задняя дверь кажется пустоватым куском железа. Торчащая снизу изогнутая выхлопная вообще наталкивеет на мысль, что ее делали явно не в Японии, а где-то в чукотском крае. Горб в багажнике от полноразмерки запаски тоже вызывает вопрос. Уж лучше докатка с ровным полом, чем "горб".
Неее, хлипкого полуинвалида в качестве авто для перевозки детей тануна его с таким балансом. Лучше пусть унылый тигуан или разбалансированная мазда - ИМХО.
Насчет хлипкости и инвалида ничего не понятно, а вот относительно детей - да, совершенно правильно.
Но самый сбалансированный по моему мнению авто - РАВ4.
Внешне РАВ не понравился. В предыдущем кузове поинтереснее смотрелся. Сейчас передок, как "морда" ускоглазого/косого япошки. Задняя дверь кажется пустоватым куском железа. Торчащая снизу изогнутая выхлопная вообще наталкивеет на мысль, что ее делали явно не в Японии, а где-то в чукотском крае. Горб в багажнике от полноразмерки запаски тоже вызывает вопрос. Уж лучше докатка с ровным полом, чем "горб".
Мне кажется, что вы явно перечитали интернета и не видели машину в живую. Я это понял на основе отзыва относительно трубы. Такая проблема имеется только с одним мотором.
Дизайн такой себе. Точно так же говорили про новую Камри, но тем не менее авто продается не меньше. Вероятно, мы еще не привыкли или не примелькалось. Про дверь ничего не могу сказать т.к. тот авто, что я видел был с электроприводом. Может в этом и причина.
Горб, да, дико не обычно, но тем не менее 520 литров как было так и есть. А японцы так старались нам колесо на асфальтированное бездорожье подогнать.. 8-))
Но самый сбалансированный по моему мнению авто - РАВ4.
Внешне РАВ не понравился. В предыдущем кузове поинтереснее смотрелся. Сейчас передок, как "морда" ускоглазого/косого япошки. Задняя дверь кажется пустоватым куском железа. Торчащая снизу изогнутая выхлопная вообще наталкивеет на мысль, что ее делали явно не в Японии, а где-то в чукотском крае. Горб в багажнике от полноразмерки запаски тоже вызывает вопрос. Уж лучше докатка с ровным полом, чем "горб".
Це все фломастери - мені, наприклад, новий Рав дуже подобається А горб в багажнику... ну, якщо вибирати між горбом і докаткою, я без вагань з огляду на власний досвід виберу повнорозмірний "горб"
Согласенъ!
Дико не привычно, но... Литров в багажнике не меньше.
Если бы они еще обдув заднего ряда сделали бы...
Горб, да, дико не обычно, но тем не менее 520 литров как было так и есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
).
тануна его с таким балансом. Лучше пусть унылый тигуан или разбалансированная мазда - ИМХО.
Тигуан, конечно! 
