Катался сегодня 3 раза. Очень понравилось. Работают по счетчику в планшете. Подача 20 грн + 3 грн км. Машины все хорошие приезжали. Поло, Королла и Лачетти. Операторы не спрашивают куда ехать. Водитель рассказал что 2 месяца они не платят комиссию и им доплачивают 5 грн за каждый заказ. В общем демпинг жесткий пока что, но клиентов думаю они быстро набьют. Уже 2-е только от меня. К чему это я, а к тому что надо возвращать счетчики. И клиентов устраивает и водителям только лучше. П.С. Простой у них 0,75 грн. Ну это пока что)
попахивает рекламой
По миттеру у них нет будущего. К сожалению. Придёт осень, стоимость чека увеличится на 50-100%, пассажиры охладеют.
Отпишусь и я В среду заказывал это такси на Чоколовский бульвар. Позвонил. девушка сказала выходите через 9 минут. Уже выходя из подъезда звонок: "алло к сожалению машинки не будет(( подождете пока найдем замену"? Соглашаюсь. Минут через пять звонок: "через пять минут будет машинка". Ок жду. десять минут-нету, пятнадцать нету((( Сажусь в маршрутку доезжаю до метро Нивки. Звонок - ваша машинка приехала и ожидает вас
Очередная "шара"шкина контора.
В общем демпинг жесткий
нет у них демпинга, тарифы средние поездка на 10 км стоит 50 грн, это не 30-35 грн/10 км как у бомж контор я так понимаю там водители не знают куда надо ехать, а только адрес подачи?
зы. а че, Уклон фсе, разлюбил?
В общем демпинг жесткий пока что, но клиентов думаю они быстро набьют.
В отношении кого демпинг? Если таксист имеет 20грн подачи, 3грн/км, 0,75грн/мин простоя, если счётчик в планшете учитывает переход от км к мин, если без комиссии да +5грн на каждом заказе от базы, то в отношении таксиста - ляпота. Пусть даже на 2 месяца для раскрутки. А вот по стоимости услуг "компаний такси" таки да, демпинг откровенней некуда.
В общем демпинг жесткий
нет у них демпинга, тарифы средние поездка на 10 км стоит 50 грн, это не 30-35 грн/10 км как у бомж контор
Только таксист получает 50+5грн в карман, а в бомже 30/35 - 10%. Чуть ли не двойная разница.
Ant-ua, не хочешь тестануть, пока два месяца шары? Может там в условиях собака порылась. Чей планшет, обязон принять заказ (раз 5грн доплачивают), график и т.д.
В общем демпинг жесткий пока что, но клиентов думаю они быстро набьют.
В отношении кого демпинг? Если таксист имеет 20грн подачи, 3грн/км, 0,75грн/мин простоя, если счётчик в планшете учитывает переход от км к мин, если без комиссии да +5грн на каждом заказе от базы, то в отношении таксиста - ляпота. Пусть даже на 2 месяца для раскрутки. А вот по стоимости услуг "компаний такси" таки да, демпинг откровенней некуда.
Это и имел в виду. Думаю когда они набьют базу пассов, то будут с водителей нормально стричь.
будут с водителей нормально стричь
не думаю, т.к. разбегуццо все водители
В общем демпинг жесткий
нет у них демпинга, тарифы средние поездка на 10 км стоит 50 грн, это не 30-35 грн/10 км как у бомж контор я так понимаю там водители не знают куда надо ехать, а только адрес подачи?
зы. а че, Уклон фсе, разлюбил?
Уклон никогда не любил, просто он лучше бомж контор тем, что быстро работает и можно глядя на рейтинг водителя сделать отказ. Я когда заказываю через уклон, могу 2-3 отмены сделать пока нормальной машины не будет. Но это редко бывает. Самый большой плюс этой службы, что водители не знают куда ехать, а соответственно не будет приколов в стиле туда не поеду или поеду за 100+ грн. Кстати в конце поездки, они присылают смс с тарифом. Не знаю зачем.
Самый большой плюс этой службы, что водители не знают куда ехать, а соответственно не будет приколов в стиле туда не поеду или поеду за 100+ грн.
Для таксиста сегодня это большой минус.
Постоянно слышу их рекламу по радио. Никак не мог понять их название: Red или Rat? В рекламе говорят, что планшет водителю - В ПОДАРОК.
Самый большой плюс этой службы, что водители не знают куда ехать, а соответственно не будет приколов в стиле туда не поеду или поеду за 100+ грн.
Для таксиста сегодня это большой минус.
если тариф по счетчику, то минуса не вижу, в чем проблема простоять пару часов на ММ за 75 коп минута
В рекламе говорят, что планшет водителю - В ПОДАРОК.
да, тоже такое слышал
если тариф по счетчику, то минуса не вижу, в чем проблема простоять пару часов на ММ за 75 коп минута
Прежде чем куда то войти, нужно подумать как оттуда выйти. Одно и тоже растояние в разных направлениях имеет совсем разный смысл по заработку. ЗЫ. ЖПС-счётчик на планшете позволяет ввести коэффициенты по районам города...
если тариф по счетчику, то минуса не вижу, в чем проблема простоять пару часов на ММ за 75 коп минута
Прежде чем куда то войти, нужно подумать как оттуда выйти. Одно и тоже растояние в разных направлениях имеет совсем разный смысл по заработку. ЗЫ. ЖПС-счётчик на планшете позволяет ввести коэффициенты по районам города...
Ну это уже перебор. Мало того что пассы платят за простой, так еще оплачивать откат из неудобных районов? Такого нигде нет. И не будет.
Ну это уже перебор. Мало того что пассы платят за простой, так еще оплачивать откат из неудобных районов? Такого нигде нет. И не будет.
Для начала, стоит разобраться в вопросе. Есть разные принципы формирования тарифа. Одна крайность это высокий базовый тариф и минимум наценок. Как пример старая богатая Европа. Другая крайность это минимальный базовый тариф и море наценок за каждый чих. Сингапур. Сингапурская система мне нравится, всё справедливо и для таксиста и между пассами, но сложно, тем более сразу. Тут за пробки возмущаются.
И что значит "нигде нет и не будет"?! Нет свободных машин - это оно. Доплатите и машина появится - это оно. Никто не хочет туда везти - это оно. Туда поеду, но за +Х - это оно.
А по счетчику, водила не знает куда и получает заказы как выгодные так и не очень. Хотя если работать а не кофе пить, все выгодно будет. По итогу.
А по счетчику, водила не знает куда и получает заказы как выгодные так и не очень. Хотя если работать а не кофе пить, все выгодно будет. По итогу.
В Сингапуре тоже по счётчику. Но всё честно. Проехать по пустой улице в простое время это минимум по базовому тарифу. А потом пошло-поехало, наценки за заказ, за время/дни, за центр (счётчик время считает!), за более 2х человек, за то за это. И проезд на один и тот же километраж может иметь большущую разницу по стоимости.
ЗЫ. Про кофе-работу-итоги не нужно. Давай по существу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
