Есть у знакомых машинка, по некоторым причинам простояла в селе 3.5 года совершенно без движения на открытом воздухе, акумулятор был снят. Астра Ж классик (зазовская). Вчера завели, заводится, работает.
Какие могут быть нюансы в дальнейшем? Пробег у машинки маленький (60т).
quentin 18.08.2013 14:31 пишет: пересмотреть все РТИ - патрубки системы охлаждения,тормозные шланги. Могут ещё позакисать суппорта.
плюсую. Нужно поменять все технологические жидкости и резинки, ибо они могли потерять эластичность. Контакты могли в некоторых местах окислится, или часть проводки могли повредить гризуны- насекомые. Надо проверить печку, и кондер при его наличии. В вентеляционных каналах может быть туча мусора и бактерий.
zvan 18.08.2013 13:57 пишет: Есть у знакомых машинка, по некоторым причинам простояла в селе 3.5 года совершенно без движения на открытом воздухе, акумулятор был снят. Астра Ж классик (зазовская). Вчера завели, заводится, работает.
Какие могут быть нюансы в дальнейшем? Пробег у машинки маленький (60т).
Все резиновые детали. В основном сальники потекут быстро. Про кондей, скорее всего, можно забыть, там надо менять почти все. Попытаться откачать фреон и масло, и пару суток под откачкой покажут степень разрушений. Ну про жидкости уже написали. Я бы еще снял поддон и выскреб оттудова всю муляку. Не забыть топливный фильтр поменять после "завели, работает".
zvan 18.08.2013 13:57 пишет: Есть у знакомых машинка, по некоторым причинам простояла в селе 3.5 года совершенно без движения на открытом воздухе, акумулятор был снят. Астра Ж классик (зазовская). Вчера завели, заводится, работает.
Какие могут быть нюансы в дальнейшем? Пробег у машинки маленький (60т).
через 1-1,5 ткм проверить состояние сайлентов и уплотнений, а там действовать по результатам осмотра
Я две недели назад заводил ваз 2104 простоял 6 лет, в цилиндри капнул масла свечи почистил и тосол поменял,тормоза в норме и топливная система тоже,полёт 100км показал:регулировку карбешника, и замену верхней и нижней шаровой вот и все