93ткм пробега. На холодную постукивают клапана. Продолжительность постукивания зависит от уровня масла, если на уровень на минимуме - постукивает дольше, даже может не прекратится. Зазоры регулируются или там гидрокомпенсаторы? Или это клацание это вообще не клапана?
я так думаю - там такой же двигатель, как у меня в Акценте 1.3 был цокот у меня был на холодную, начиная с 110 000 пробега, и до 183 000 когда я его продал, если масла выше середины - почти не цокотало. Что именно я не выяснял, хватило того, что работало оно нормально.
Belka 19.08.2013 16:27 пишет: во время прогрева при достаточном уровне масла (хотя бы минимум) стук пропадает и не появляется на холостом. залито mobil super 3000 fe
то же самое было и у меня на Акценте 1,4. на холодную пару минут цокот, потом нормально ничем более не досаждало, на скорость не влияло, так и продалось дальше масло кстати было Shell Helix Ultra 5W-40
Sashok_Accent 20.08.2013 14:40 пишет: у меня на крышке 12V написано было.
таки надо открыть капот
Sashok_Accent 20.08.2013 14:40 пишет:
Ну в общем у тебя два варианта, долить масла выше середины и забить, или таки в сервис
в сервис заехать не проблема, чет есть подозрение что 200 грн уйдут даром...
Sashok_Accent 20.08.2013 14:40 пишет:
Кстати, а что уходит масло? Подъедает? Или через прокладку клапанной крышки?
между сменами 15ткм. заливают на сервисе чуть меньше половины между метками мин и макс. если ездить спокойно - до смены доходит до мин. если крутить двигло - таки подъедает. на холодную сизого дыма нет. думаю мож маслосъемные задубели и засасывает масло на больших оборотах
про ресурс я не знаю на 183 000 км мой масло не ел, компрессия была ровная (цифр не помню, но на 180 000 проверяли, ОК было) При этом крутил я его в звон, мне было 19 лет, тахометра не было, так что было не страшно Улетало через прокладку клапанной крышки, причем афтермаркетовая продержалась всего тыщ 15 и опять засопливила. Хз, мож затянули неправильно. Ты загляни нет ли потеков изпод крышки
ну, я не механик, я так - пользователь по идее такого же двигателя. У меня цокот на скорость не влиял. Но у меня масло после замены прокладки - никуда не девалось у тебя, ИМХО, стоило бы поискать, куда то масло девается.
ЗЫ Блин надо где-то почитать, есть там гидрики или нет
Sashok_Accent 20.08.2013 17:32 пишет: ну, я не механик, я так - пользователь по идее такого же двигателя. У меня цокот на скорость не влиял. Но у меня масло после замены прокладки - никуда не девалось у тебя, ИМХО, стоило бы поискать, куда то масло девается.
ЗЫ Блин надо где-то почитать, есть там гидрики или нет
на Гетцах 1,3 1,4 и 1,6 есть гидрики - на 1,1 их нету (на Акценте с двигом 1,3 тоже должны быть)
Кстати, а что уходит масло? Подъедает? Или через прокладку клапанной крышки?
между сменами 15ткм. заливают на сервисе чуть меньше половины между метками мин и макс. если ездить спокойно - до смены доходит до мин. если крутить двигло - таки подъедает. на холодную сизого дыма нет. думаю мож маслосъемные задубели и засасывает масло на больших оборотах
какой вообще ресурс этих двигателей?
у меня масло подъедало немного (очень похоже что на "паленку" попала) - поменяла масло - все нормально стало а насчет ресурса двигателей гетцев - пишут что они по 500-700 ткм ходят без капиталки
а насчет ресурса двигателей гетцев - пишут что они по 500-700 ткм ходят без капиталки
нажаль не так, в мене робочий 1,6 гедз, пробіг 127 тис.км, з 110 тис.км, стабільно їсть масло (за останні 7 тисяч 5 літрів) з дня покупки обслуговувався вчасно на офіційному сервісі... після діагностики написали ремонт двигуна близько 9000 грн, на питанння "як так, дитячий же пробіг?" просто вбили на повал " ну цей мотор до 150 тис пробігу вже треба профілактичний ремонт робити...." короче що не кажіть 500-700 тис точно не виходить ну може з 3-ма капіталками...
П.С. профілактичний ремонт мені порахували з заміною корінних вкладишів, кілець, всіх сальників і притиркою клапанів..... так що нормальна така капіталка
нажаль не так, в мене робочий 1,6 гедз, пробіг 127 тис.км, з 110 тис.км, стабільно їсть масло (за останні 7 тисяч 5 літрів) з дня покупки обслуговувався вчасно на офіційному сервісі... після діагностики написали ремонт двигуна близько 9000 грн, на питанння "як так, дитячий же пробіг?" просто вбили на повал " ну цей мотор до 150 тис пробігу вже треба профілактичний ремонт робити...." короче що не кажіть 500-700 тис точно не виходить ну може з 3-ма капіталками...
П.С. профілактичний ремонт мені порахували з заміною корінних вкладишів, кілець, всіх сальників і притиркою клапанів..... так що нормальна така капіталка
странно как-то. давление масла упало? двигатель начал стучать? с чего вдруг замена вкладышей? Жер масла может быть из-за колец или сальников на клапанах. 5 литров на 7 тыков конечно жестяк у меня пока ест около литра-полтора о замены до замены - 15 тыков