два бака подряд не может быть случайностью - не верю
Такая же ситуация с ОККО на Милославской. Дизель Пульс. Один раз "угроза загрязнения сажевого фильтра", второй раз замена регулятора давления.
так ты будешь смеяться - там дальше если повернуть есть окко из новых, потом залил там бак пулься - ну думаю не ехать же за просто так в милу на юпж, и шо ты думаешь? - болт еще хуже, еще поддымливать стала на педаль в пол. Мотор тарахтит шо беларусь. В итоге - две банки лавра промыл и бак юпж арктики (дело еще был в холода) через километров 50 мотор затих - неслышно вообще, тяга вернулась, старт отличный. ЗЫ скоты Теперь думаю - потеплеет полезу смотреть в бак - боюсь кофе с молоком будет на дне.
Поменял фильтр, нече критичного визуально не удивил, но слитые "поллирты" с фильтра с отстойника - были капельки воды, мелкие и мизер, датчик не срабатывал на них, но были. От себя скажу так - попадание воды из вне, при демонтаже исключаю, специально делал слив на НЕ снятом фильтре. ну короче комрады, мооожет конечно это я такой везучий и мооожет реально попало там при мойке или при заправке там, со снегом типа идущим - хз, но вот чет попала на их ДТ.
San40S 11.03.2019 14:40 пишет: Нагадай, скільки проїхав на ДТ з АНП? Сміття якесь було?
почти два бака, без малого, то есть под 2К. нет, мусора не было, фильтр был как обычно и по цвету и по состоянию, как для своего пробега. Но в крышке отстойника, где собственно и сам датчик воды, были пузыри, ну характерные капли на дне. совсем чуть чуть но все же. Еще раз говорю, сливал прямо на машине - фильтр не демонтировал не переворачивал и трубопроводы не снимал, сразу решил слить посмотреть, потом менять. еще раз повторю капли были мизер - датчик на них не срабатывал - но внизу отстойника они были. ЗЫ слышал, когда то давно, еще в году так 15-16, что анп баловались водой, но блин для коммон рейла это смерть.