Ведь по ПДД не регламентирована дистанция перестроения...
ПДД говорит что нужно это сделатть "завчасно"
10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині
Про сколько это метров - можно спорить, но это точно не на самом повороте.
ПДД говорит что нужно это сделатть "завчасно"
Определите это понятие "завчасно" в какую-то измеряемую величину, например в метры
ПДД говорит что нужно это сделатть "завчасно"
Определите это понятие "завчасно" в какую-то измеряемую величину, например в метры
А зачем мне это делать?
Переведите на русский, если не понимаете ридну мову, или почитайте толковый словарик, если не знаете значение этого слова.
PS: подсказка находится в моем посте, на который вы ответили, но вы из цитаты ее вырезали.
Бывают случаи, когда это сделать "завчасно", практически невозможно (любят у нас перед заездами остановки делать), так что, пропускать заезд?
Бывают случаи, когда это сделать "завчасно", практически невозможно (любят у нас перед заездами остановки делать), так что, пропускать заезд?
бывает, что "завчасно" - это перед самым поворотом. Если же стоит на поворот очередь, ты их всех по третьему объезжаешь и вклиниваешься во второй ряд на заезде - это явно не "завчасно"
а если я как чорная машина,но по пдд пропускаю тех кто прямо?)))))) и да.. там нет сплошной,если ТС перестроился скажем так, в самый крайний из крайних,то гаец идет в лес ))
Меня, кстати, этот вопрос тоже интересует. Ведь по ПДД не регламентирована дистанция перестроения... По сути, траектория черной машины делает два перестроения, одно за другим Нельзя повернуть на право, не побывавши в правом ряду.
Вот только первое перестроение он должен закончить до начала перекрестка и с началом оного начать поворот с первого ряда.
готов с тобой или ещё с одним поборником п.10., Андреем, прокатится, потратить час времени, потом выложить видео здесь , потом будете рассказывать, какие и где ангелы свистят крыльями
Я не говорю про "прокатиться". Я говорю про то, что написано в ПДД.
Ну не было у тебя крайнего правого положения на дороге. Гаец прав.
Да, но плавно в первый ряд в поворот и вошел. Что, обязательно по обочине гвозди собирать ?
крайнє положення на проїзній частині - положення транспортного засобу на відстані від краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги), яка не дає можливості рухатися попутному транспортному засобу (у тому числі двоколісному) ще ближче до краю проїзної частини (середини проїзної частини або розділювальної смуги);
10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення,дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
И. И почему поворачивал не с крайнего правого направо? О. Соблюдал безопасный боковой интервал от обочины до моего ТЗ, опасности другим ТЗ своим маневром не создал, требования знаков/разметки не нарушал. Всьо.
Бывают случаи, когда это сделать "завчасно", практически невозможно (любят у нас перед заездами остановки делать), так что, пропускать заезд?
Сначала мы обсудили про крайнее положение - разобрались. Потом перешли на "завчасно" - разобрались.
Теперь можно пройтись по "невозможно". Кстати - пару постов выше привели пункт, про то, что когда невозможно через "инши прычины" - можно отступить от 10.4. Вопрос только в том - что там за "невозможность была", чем продиктована.
На самом деле - очень хороший вопрос:
так что, пропускать заезд?
Кстати, был случай когда-то - на Институтской остановили меня за разворот не с крайнего положения. Не получалось - не хватало выворота. Сослался на 10.6 - отпустили с миром, но дали напутствие - чаще себя спрашивать "так что, пропускать заезд?". И, что характерно, напутствие это - весьма толковое.
А если бы этот вопрос себе хотя бы задали часть чудаков, которые останавливаются в 3-м ряду ожидая "дырки" во втором для поворота направо, наша жизнь стала бы немного лучше, а ДТП - немного меньше!
готов с тобой или ещё с одним поборником п.10., Андреем
Если серьезно - в меня в свое время втулил один товарисч вот так - со второго ряда (как раз, кстати на этом мосту, только на другом повороте на съезд). Говорил, что "а я думал - ты тоже поворачивать будешь" - а мне как раз было нужно прямо (права у него сначала забрали, потом правда чел их выкупил назад из суда).
Будьте бдительны!
кто то говорит про второй ряд? я тебя заставлю ездить пол часа по правому ряду в 5 см от бровки, что бы ты не нарушал п. 10.4, а потом выложу видео здесь. и будем дружно тебя лошить, сколько велосипедистов могли бы влезть в "дырочку" , так что бери лёху, и на выезд
кто то говорит про второй ряд?
Вообще-то обсуждеается кино про поворот из второго ряда.
я тебя заставлю ездить пол часа по правому ряду в 5 см от бровки, что бы ты не нарушал п. 10.4
Да лучше заставь себя взять велосипед и попробуй втиснуться между авто, которое поворачивает правильно и бровкой. Рулетку не забудь, напишешь сколько нужно между авто и бровкой, чтобы втиснуться.
5 см, или может 6... Может тебе и пол-метра мало будет? Ведь у двухколесных габариты совсем на 5 см. А там еще нужно соблюдать безопасный интервал между бровкой, велосипедом и автомобилем....
Ну не было у тебя крайнего правого положения на дороге. Гаец прав.
Да, но плавно в первый ряд в поворот и вошел. Что, обязательно по обочине гвозди собирать ?
ПДД 10.4 - внимание на фразу "водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині".
... причем ПЕРЕД поворотом. А никак не в процессе поворота.
10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення,дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
И. И почему поворачивал не с крайнего правого направо? О. Соблюдал безопасный боковой интервал от обочины до моего ТЗ, опасности другим ТЗ своим маневром не создал, требования знаков/разметки не нарушал. Всьо.
Тут вы путаете "транспортный засиб не може" с "водятел не може".
10.6. Якщо транспортний засіб через свої габарити або інші причини не може виконати поворот чи розворот з відповідного крайнього положення,дозволяється відступити від вимог пункту 10.4 цих Правил, якщо це не суперечить вимогам заборонних чи наказових дорожніх знаків, дорожньої розмітки та не створить небезпеки чи перешкод іншим учасникам руху. У разі потреби, для забезпечення безпеки дорожнього руху, слід звернутися за допомогою до інших осіб.
И. И почему поворачивал не с крайнего правого направо? О. Соблюдал безопасный боковой интервал от обочины до моего ТЗ, опасности другим ТЗ своим маневром не создал, требования знаков/разметки не нарушал. Всьо.
Тут вы путаете "транспортный засиб не може" с "водятел не може".
Как раз в данной ситуации п.10.6 очень тут кстати.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, потом будете рассказывать, какие и где ангелы свистят крыльями 
