Понятно, что мотоцикл для многих это хобби (для души), а на хобби типа не экономят. Но сколько же стоит поездка на мотоцикле?
У меня получилось примерно так: 1. Топливо. Расход 4,1/5,0 трасса/город. Пусть 4,5 в среднем. Итого около 0,50 грн/км. 2. Техобслуживание. За ТО-1000 я заплатил около 900 грн (реально 1170 грн за ТО-1000 плюс установка дуг). Считаю по 1000-1500 грн на 6000 км (по мануалу ТО на 10тыс.км а сервис рекомендует 6тыс.км) - каждое следующее ТО дороже за счет цепей, звезд. Это дает еще 0,20-0,25 грн/км. 3. Износ экипа. Я потратил около 8500 грн. Считаю на 3 года или 20 тыс.км. Это еще 0,40 грн/км. 4. Удешевление мота. У меня новый. В первый год подешевеет на 1500уе. Потом пару лет по 1000уе и потом по 500-700уе в год. Пусть в среднем 8000 грн на год или 6000 км. Это еще около 1,30 грн/км. 5. Замена резины. 6000 грн на 30 тыс.км. Получаем 0,20 грн/км. Итого около 2,65 грн/км. А с учетом моек/чисток и прочих мелочей 3,00 грн/км. И это без аварийных ситуаций.
Для сравнения в автомобиле типа Тойота Королла 1,6 я бы оценил расходы как 0,80+0,10+0+1,00+0,10=2,00 грн. Это из расчета покатался 100 тыс.км и продал дешевле на 12 куе.
накинь еще расходы на пожрать/попить пилоту, контрацептивы для нажопницы, наклейки на слетах
накинь еще расходы на пожрать/попить пилоту, контрацептивы для нажопницы, наклейки на слетах
Юмор не оценил... У меня этих расходов нет. Я просил материальной помощи?
Я от нескольких человек слышал мол переход на мотоцикл = экономия.
А ты как то сильно уж правильно считаешь . Неправильно так: мне на работу и с работы - 60 км, жене - 40. Она тратит на авто 40 грн на бензин (2 литра, автомат, смешанный цикл), я - 15 грн (0,125 литра, механика, с такой мощностью плевать на цикл). То есть сиюминутная экономия сразу бросается в глаза.
Теперь предистория.
И я и жена собрались в свое время с силами и купили авто (она), мот (я) (в разное время, грубо говоря- женаты не были еще). Ее авто дороже моего мота с экипировкой в 3 раза. В ремонт она вложила еще 2 000 уе, я - пока 100 уе. На бензин она тратит 1 грн на 1 км, я - 0,25 грн на 1 км.
Вот и получается - мот сильно дешевле. Почему? Мот недорогой. Не падал. Из-за низкой цены мота при продаже потеряю как максимум 1000 уе. Моя резина стоит 150уе, ее - 500х2набора уе. А хватит и ей и мне на 3 сезона. Не на 24 000 моих км, а именно - на три сезона. То есть мот в месяц интенсивной езды обходиться дешевле автомобиля (ест меньше). Зимой, то есть пол года, мот стоит. Тоже дешево.
В общем что-то уже раза два правил свое написанное и все равно не то что хотел сказать. Итог таков: за удовольствие надо платить и не надо портить удовольствия подсчетами платы за удовольствие. Разве что подсчеты приносят отдельное удовольствие.
считают и экономят те, кто ездит на 0,125 на работу каждый день на нем. и шапка обычно на таком пилоте 600грн., а не 600 евро. у меня только на одной машине в неделю 700грн. на бензин уходит - что мне считать на мотоцикле? юмор в моем отношении к экономии и считанию в целом. я ничего не считаю, а просто езжу. в соседнем разделе люди считают, во сколько им дети в месяц обходятся
Шапка и пошлемник таки сильно дороже - 1200 грн. А так... Хватает. Езжу. Дешевле и БЫСТРЕЕ авто. Намного (20-25% если почти без пробок, 50-150% с пробками) быстрее приезжаю в гараж.
по кубатуре - размер не главное. вот почитай как катается http://moto.kiev.ua/journals/1376753446644 а литры они обычно дальше города не выезжают или вообще по гаражам стоят...
У меня дом/работа 30км. Расход около 22 литров/сотня. Сколько стОит не считаю - еду и мне комфортно. Вечером еду 50-150 км на мотоцикле (последние дни около сотни в будни и 200+ в выходные). Тоже не считаю - мне ОЧЕНЬ нравится. Вечером паркую мотоцикл и сожалею что так быстро прошло время/километры. Понятно, что машина сиюминутно ест больше мотоцикла, вот и сравнил с типовой машинкой (1,6л/20+ тыс.уе). Мне хотелось развеять (в том числе самому себе) миф о несказанной экономии мотоцикла. ИМХО экономия это когда купил малокубатурник (50-125сс) чтоб дорога дом-работа была по цене метро. Это как с рыбалкой - когда хочется кушать, то к палке приматывают леску (итого 5 грн) и ловят рыбу, а когда хочется отдохнуть - покупают спининг, эхолот, лодку, прицеп и т.д. пока палка (это я уже НЕ про удилище) не сломается.
Так я и не спорю. И на веле катался я дальше, чем на моте (все как то не складываеться заехать куда-то в ...). За отчет - спасибо. Читаю дневники, молодцы.
я больше слышал мнение небедных людей что мот им в обслуживании дороже машины выходит. а бенз реально никто вообще не считает. миф такой миф.
Когда мот обслуживают, а авто - меняют, то мот - дороже в обслуживании. Ах если бы я мог плевать на бензин... Эх... Но это уже совершенно другая история.
Похоже так и есть.
Лет 5-7 назад народ считал стоимость велокилометра. Цены были сопоставимы с бюджетным авто Для примера хорошая велопокрышка стоит 350-500 грн и на авто столько же, правда пробег в разы больше на автопокрышке. И далее по мелочи - цепь вроде копеечная (15-30уе), а ходит 1-2 тысячи. Правда, народ в калькуляцию закладывал и... более плотный/дорогой перекус - типа силы восстановить
Когда мот обслуживают, а авто - меняют, то мот - дороже в обслуживании. Ах если бы я мог плевать на бензин... Эх... Но это уже совершенно другая история.
В авто (если это не exUSSR) до 100 тыс.км кроме масло/фильтр и делать ничего не надо. А в моте к сотке уже ничего родного не останется окромя рамы и блока цилиндров.
По отзывам мастеров YBR до капиталки ходит 60-70 тыс, а литры и 50 тыс. редко ходят - якобы многие капиталят поршневую на 30-40 тыс. За достоверность данных не ручаюсь - со слов сервисменов Ямахи.
100 тысяч на мото, для многих - 10+ лет. Для многих 10+ лет на мото - уже фантастика. Особенно тем, у кого - литр!
спортивные пианины еще и масло жрут. у хонды с ресурсом повеселее будет. народ берет с отмотанным пробегом 40-50 тысяч и еще по столько же ездят и не все капиталят...
а в чем проблема наездить на мопедке 100 тысяч за 10+ лет? моя 1993 года, но в лучшем состоянии, чем у многим гораздо более свежие. тут же от человека зависит. как и с машинами. есть мастера за год ушатать, а потом разбить вообще, а кто-то по 20 лет ездит и все нормально.
100 тысяч на мото, для многих - 10+ лет. Для многих 10+ лет на мото - уже фантастика. Особенно тем, у кого - литр!
Это скорее путешественники и таких единицы. Например на киевской Ямахе (окружная) обслуживаются ребята которые ездили/едут (?) во Владивосток. Не отслеживал кто и что там. У мастера на Набережно Луговой Ямаха Фазер 2008. За 5 лет у него кажется 78 тыс.
По прогнозам моя Диверсия 100 тыс без капиталки не выходит. Но даже у первых покупателей Диверсии (2009 год) максимум 15 тысяч на одометре.
Хотя, лично мне не нужен мотоцикл на 30 лет (микроволновка на 10 лет; туфли на 5 лет; далее каждый каждый подставит свое). Лет 30 назад я спрашивал отца "почему не делают Жигули из нержавейки чтоб ходили вечно и не ржавели", а сегодня для меня часто важнее начальная цена, вот и не брезгую одноразовыми вещами.
...есть мастера за год ушатать...
Со слов одного из мотопродавцов: Пришел мальчик, купил литр, поехал (без обкатки) на Чайке трюки крутить. На пробеге около тысячи км (сколько там было моточасов и трюков никто не знает) двигатель сдох. В гарантии отказали. Позвонили влиятельные родственники... Все сделали по гарантии... Кстати, я среди прочих бумаг подписывал соглашение по которому я ознакомлен, что спорт/трюки выходят за рамки гарантии, а мот я покупаю для бытовухи. Не помню точно как оно было сформулировано. Как проверяется не знаю. Но на ТО мастер входил в меню самодиагностики и просматривал коды ошибок (у меня их не было) в том числе данные с датчика падения - когда мотоцикл отклонялся от вертикального положения более чем на 60 градусов.
Как только начинают задумываться
Но сколько же стоит поездка на мотоцикле?
я всегда вспоминаю историю Иван Иваныча. Просто, для меня, мот и деньги живут на разных планетах.
я всегда вспоминаю историю Иван Иваныча. Просто, для меня, мот и деньги живут на разных планетах.
Прочитал. Аплодирую стоя!!! Первая половина (выбор и сомнения) про меня! Вторая часть (привыкание) не про меня, но в здравом смысле описанного не сомневаюсь. До третьей части надеюсь не дойти - хоть сейчас семья в отъезде и микроссоры (С) в семье не провоцируются, я чувствую что мне это очень нравится!!! Мне нравится ехать за город в никуда и без цели, мне нравится после работы за полчасика смотаться в Борисполь и назад. Мне просто нравится ехать. И ты абсолютно прав, что "мот и деньги живут на разных планетах". В свое оправдание хочу сказать что у меня и мысли не было вести учет расходов - я хотел сказать, что ничего общего с экономией это увлечение (как и многие другие) не имеет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
