Давно собираюсь купить в авто инвертор на 220В, ноутбук там зарядить или ещё чего. А вот недавняя поездка на дачу без электричества натолкнула на мысль, что было бы неплохо и чайник туда включить иметь возможность, и перфоратор. На хотлайне есть модели мощностью до 2800 Вт, что, в принципе, отлично, но не скажет ли "привет" что-либо в автомобиле, если такое чудо подключить к обычной легковушке? Это ж в авто должно мощности генератора хватать, как я понимаю. Просветите, а?
Средний автогенератор отдает мощность в районе киловатта на максимальных оборотах. Так что при работающем двигателе юзать подобный инвертор с полной нагрузкой нежелательно. Аккумулятор может отдавать ток в районе 400 ампер, но недолго.
модели моделями, но максимальный ток, который может отдать генератор расчитывается исходя из максимальной мощности по обычной формуле ток=мощность/12. При киловатте это около 80 ампер. при этом необходмо накидывать провода от инвертора напрямую на гену или аккумулятор, но никак не на прикуриватель. чайники вроде как жрут больше, а вот маленький кипятильничек или правильное сопротивление 75-100 Ом с правильно запаянными проводами очень даже недурственно будет кипятить на меньшей мощности
гена 37300-22650, если правильно помню 12В 90А, что в идеале нам даст киловатт (1080Вт) в чистом поле на толстенных проводах и оборотах от 3000
с учетом КПД кетайского инвертора я бы ничего больше полукиловатта через сварочный провод на аккуме и сотки ватт через прикуриватель не подключал от греха подальше
вспоминаем закон Ома - шобы 2 киловатта изьять из 14-вольтовой сети, нуно через ченить проводное пузырить ток в стописят ампер
Не, ну то, что подключать это надо будет не в прикуриватель, это понятно. Значит, на модели мощнее киловатта выбрасывать деньги тоже не стоит. Ну кипятильник, бетономешалку маленькую поделючить можно — и то хорошо
на моем древнем недорогом авто 150А генератор, в более серьезных комплектациях идет 180А... А чайник лучше сразу купить на 12В так КПД будет намного выше. Если планируется использование асинхронных двигателей (например в холодильнике и в насосной станции) то инвертер нужен обязательно с синусом.
ssb 22.08.2013 15:12 пишет: На хотлайне есть модели мощностью до 2800 Вт
Заявленые кетайцами 2800Вт это будет реальный киловатт, а то и меньше. Реально из 12В получить такую мощу очень дорого (если учесть хотябы силовую часть инвертора) - усредненный ток 250А. Т.е. силовые транзисторы должны качать более 1000А в импульсе- это получается очень дорогая и сложная сборка из десятков мощных полевиков на огромном радиаторе. И стоить такая хрень с входными проводами в палец толщиной должна далеко за 1000$
у меня стоит инвертор - китай 2500 - спокойно на даче балуюсь болгаркой 2000ВТ - гена - 150 А. - на природу и в поездки беру эл.чайник с кухни - на 1600ВТ - пока работает - уже 1год. п.с. машина пежо експерт 2.0 ХДИ
Andrew82 22.08.2013 16:56 пишет: Если планируется использование асинхронных двигателей (например в холодильнике и в насосной станции) то инвертер нужен обязательно с синусом.
Andrew82 22.08.2013 16:56 пишет: Если планируется использование асинхронных двигателей (например в холодильнике и в насосной станции) то инвертер нужен обязательно с синусом.
Это еще зачем?
У меня холодильник при питнаии от меандра жрет 200Вт вместо привычных 130-ти от синуса, подозреваю что и лишние 70Вт уходят в нагрев. Пусковой ток на меандре также сильно выше, 1000Вт китайский инвертер с ним с трудом справляется, а вот американский УПСик на 750Вт с синусом - в легкую.
для асинхронника (впрочем как и для любой другой сильно индуктивной нагрузки) синус/несинус в большей части по барабану (индуктивность высшие гармоники все-равнно не пропустит)...т.е. двиг сам отфильтрует основную гармонику (50 герц)...а в холодильнике среди составляющих чуть больше одного компонента (компрессора с асинхронником)...поэтому нужно "смотреть", что там "жрет" на меандре...мож конденсаторы в цепях электроники (утрированно)....чтоб сравнить асинхронник на синусе/несинусе нужно померять простешие устройства, где кроме движка ничего нет (точило/бетономешалка напимер)....
по большому счету "несинус" дает помехи (радио/звуковая аппаратура) и все...
ssb 22.08.2013 15:12 пишет: Давно собираюсь купить в авто инвертор на 220В, ноутбук там зарядить или ещё чего. А вот недавняя поездка на дачу без электричества натолкнула на мысль, что было бы неплохо и чайник туда включить иметь возможность, и перфоратор. На хотлайне есть модели мощностью до 2800 Вт, что, в принципе, отлично, но не скажет ли "привет" что-либо в автомобиле, если такое чудо подключить к обычной легковушке? Это ж в авто должно мощности генератора хватать, как я понимаю. Просветите, а?
Тут зависит от того сколько денег тебе не жалко на автономное питание. Если взять акб от грузовика, 24 вольта, 220 ампер часов, тогда можно от ниго запитовать и элктрочайник и перфоратор. Но такой акб под 2 к гривен + инвертор и зарядник к нему тоже не дешовые.