Се ля ви 28.08.2013 17:02 пишет: Что происходит с машиной если влить не качественное топливо? Это чувствуется сразу или спустя некоторое время?
Если подхватишь венерическое заболевание, что происходит с организмом? Организм это почувствует сразу, через три дня или через более продолжительный срок? Аналогия понятна?
А что делать тем, кто не подхватывал венерические заболевания, то-есть не имеет подобного опыта и не может так смело провести аналогию? Да и вообще, механизм машины не имеет ничего общего с организмом человека.
Исходя из вышеизложенного, хотелось бы услышать альтернативные ответы.
El Magnifico 29.08.2013 09:33 пишет: А что делать тем, кто не подхватывал венерические заболевания, то-есть не имеет подобного опыта и не может так смело провести аналогию? Да и вообще, механизм машины не имеет ничего общего с организмом человека.
Исходя из вышеизложенного, хотелось бы услышать альтернативные ответы.
А в чем опыт есть,подскажи,а то опять не попадут в аналогию
Всё конечно зависит от степени некачественности самого топлива, как и когда оно падёт в бак и его концентрации, т.е. зальётся в "пустой" бак это одно, смешается с тем что было, но хорошим - это другое. А в общем, ухудшение показателей топлива сразу можно определить по затруднённому холодному запуску, по нестабильной роботе мотора на холостых оборотах, по потере или провалы мощности под нагрузкой, по повышенной детонации поршневой группы (слышен металлический звон который при увеличении нагрузки не пропадает, в народе говорят "пальцы стучат"), а также по вони из выхлопной трубы.
Как отличить качественное топливо от разведенного самому без дорогостоящего оборудования?
ПО ЦВЕТУ? Если есть такая возможность, наберите бензин в прозрачную тару и посмотрите на свет: не долино бать никаких примесей, а цвет — только бледно-желтый (исключение — сетевые заправки, на которых бензин подкрашивают специальными красителями-суданами для защиты от подделок). Простой анализ можно сделать и своими силами: добавьте в бензин марганцовки, и если он приобрел розовый цвет, значит, в нем есть примеси воды.
ПО ЗАПАХУ? Подозрение должен вызвать и необычный запах: например, можно унюхать нафталин, сероводород, меркоптановую серу (резкий запах сжиженного газа) — насторожить должен любой запах, который не характерен для нефтепродуктов.
НА ОЩУПЬ? Попробуйте капнуть бензином на руку — чистый продукт сушит кожу, а не размазывается жирным пятном — признак примеси дизтоплива.
Ну, и наконец, можно иметь при себе средства для выявления фальсификатов в бензине для экспресс диагностики бензина на предмет наличия в нем запрещенных присадок. Предназначены для повседневного индивидуального контроля бензина на АЗС. Это полоски бумаги с нанесенным составом, реагирующими на соли железа. А соли эти обязательно присутствуют во всех присадках, с помощью которых, искусственно повышается октановое число бензина. Если индикатор приобрел темно-зеленый цвет, то топливо явно содержит в себе такие ингредиенты и его высокое октановое число достигнуто не на заводе-производителе, а сфальсифицировано недобросовестными дельцами с целью наживы!
После залива некачественного топлива очень часто уезжают недалеко и с мотором сразу начинаются неприятности. Не удивляйтесь, что заправившись на неблагополучной заправке, вы, через некоторое время, услышите лязгающие звуки из под капота, и двигатель замрет. Последующий путь ваш автомобиль проделает на буксире в сервис. Во что обойдется реанимация, сказать трудно, достаточно ли простой замены клапанов, или потребуется более серьезное вмешательство, вам скажут уже мастера. Даже если сохранен чек с АЗС, претензии предъявлять некому. Описан крайний случай, но ТАКИХ СЛУЧАЕВ ВСЕ БОЛЬШЕ.
При сгорании бензина, разбавленного присадками, образуются твердые оксиды железа, в общем-то обычная ржавчина (рыжий налет), и они губят свечи и могут существенно засорить двигатель. Происходит процесс загрязнения топливной системы автомобиля, а также образуются отложения на стержнях клапанов и компрессионных кольцах.
Увеличение расхода топлива, замена свечей (оксиды металлов остаются на свечах), неустойчивая работа двигателя - это самые малые «неприятности» для автомобиля от низкосортного бензина.
Если октановое число ниже, чем нужно, возникает детонация (т.е. взрыв). Скорость горения при этом возрастает. Следовательно, могут прогореть или разрушится от взрыва такие детали двигателя, как поршень, клапаны, а это уже тянет на дорогостоящий ремонт.
Некачественный бензин выгорает не весь. Часть его попадает в выпускной коллектор, а затем в катализатор, дожигается там, оплавляя керамическую массу дорогостоящего устройства. А ведь катализатор существенно, до 90% уменьшает количество выхлопных газов. В условиях города, автомобильный катализатор, это единственное устройство, которое спасает население от вымирания, от отравления продуктами горения автомобильного топлива!
И, к тому же, при сгорании такого бензина вся его вредоносная часть (тяжелые металлы) в составе прочего неполезного автомобильного выхлопа выпадает прямо в природную среду, отравляя воздух, землю, воду - и нас с вами…
Се ля ви 28.08.2013 17:02 пишет: Что происходит с машиной если влить не качественное топливо? Это чувствуется сразу или спустя некоторое время?
Если подхватишь венерическое заболевание, что происходит с организмом? Организм это почувствует сразу, через три дня или через более продолжительный срок? Аналогия понятна?