Тема «Венгерские переходы» уже заблокирована из-за старости, поэтому открываю новую ветку.
Не знаю, может для кого-то это будет «баян», но надеюсь, для кого-то информация пригодится. Через Венгерско-Украинскую границу переходила более года назад в Чопе, поэтому и на этот раз (31.09.13) планировала переход именно там. Но в реальности получилось немного по-другому. Так как дело было ночью, бдительность моя от усталости, наверное, была немного ослаблена, и я полностью положилась на навигатор, она ведь меня уже возила по этим дорогам и значит все знает. Подъезжая к очередной развилке, она мне говорит «держитесь левее», я и поверила. И уже будучи «левее», краем глаза я заметила указатель, который говорил, что на Ньиредьхазу нужно было держаться правее, а налево уходит дорога на Мукачево и еще на какой-то населенный пункт, который мой глаз уже не уловил.
Дабы избежать резких маневров, таки поехала левее, тобиш на Мукачево. И тут спустя всего несколько километров навигаторша моя потерялась, пишет, что я на грунтовой дороге, крутится в разные стороны и не знает, куда ехать. А у меня вариант один – ехать прямо, т.к. уже никаких съездов нет. Ехала я так чуть более 30 км, при этом ни знаков, говорящих, что Украина где-то недалеко, ни обозначений каких-либо населенных пунктов, ни съездов больше по дороге не встречалось. Более того, даже машин никаких не было. Жутковато как-то . И вот мы доезжаем до Т-образного перекрестка, где стоит указатель: правее – Венгерско-Румынский переход, а левее Роход, т.е. про Украину ничего .
Благо, у нас с собой был атлас Европы, поехали на Роход. Автобан на Т-образном перекрестке закончился, и началась плохенькая дорога, так потихоньку-помаленьку добрались до Берегово. Границу пересекли за 1ч. 20мин., это с оформлением такс-фри. На границе, у местных, узнала, что в связи с появившимся новым участком автобана, многие навигаторы блудят, и поэтому многие водители попадают на этот переход. Из-за этого и очереди стали побольше. Так что, если собираетесь ехать на Чопский переход – будьте внимательны!!
если б я так доверял навигатору, то в Подгору попал бы только сегодня к вечеру, наверное. Вообще, в Европе все хорошо с указателями направлений, как и 15 -17 лет назад. Еще раз убедился, что можно ездить вообще без навигатора.
И вот мы доезжаем до Т-образного перекрестка, где стоит указатель: правее – Венгерско-Румынский переход, а левее Роход, т.е. про Украину ничего .
Не правда, там указатель есть налево Вашарошнамень. Кто ездил через Лужанку легко можно сориентироваться. Если направо, на Матезалку то выедете на Вилок. Новый автобан в навигаторах есть только на картах Топмап венгерского изготовления.
если б я так доверял навигатору, то в Подгору попал бы только сегодня к вечеру, наверное. Вообще, в Европе все хорошо с указателями направлений, как и 15 -17 лет назад. Еще раз убедился, что можно ездить вообще без навигатора.
Иго меня вывел в Подгоре точно к двери апартамента без единого лишнего поворота
На границе, у местных, узнала, что в связи с появившимся новым участком автобана, многие навигаторы блудят, и поэтому многие водители попадают на этот переход. Из-за этого и очереди стали побольше. Так что, если собираетесь ехать на Чопский переход – будьте внимательны!!
подозреваю, что теперь возрастет нагрузка на Берегово и соотв. на Чоп уменьшится, особенно из Венгрии, т.к. если с Украины народ еще будет по старой памяти тулить на Чоп, то на обратной дороге все будут тупо гнать "до конца автобана" а от нового конца на Чоп как-то и смысла нет - Берегово гораздо ближе
с приездом)) и что, у вас на карте уже был тоннель Святой Илья? или вы его обьехали?
Так 90% народу идёт на форум уже отчёт писать о своих приключениях, вместо того. чтобы разузнать новости и подготовиться ПЕРЕД поездкой - даже завсегдатаи таким страдают. ССЗБ, в принципе
Ну да ладно, раз уже все знают про новый участок, предлагаю все-таки делиться своими познаниями по состоянию венгерских погранпереходов.
Я делюсь. Выезжал из Украины 15.08 в Венгрию через Вилок. Из плюсов быстрый переход обоих таможен, мало машин, не пристально проверяют машины, минусы: плохая дорога от Берегово до Вилока, дорога от перехода до начала автобана меньше понравилась чем на Лужанку. Обратно поехали на Лужанку 28.08. На Лужанке машин тоже было не много, для сравнения по прохождению Вилок 20 мин, Лужанка 45 мин. Из сюрпризов: по дороге от конца автобана на Лужанку на трассе поставили камеру с радаром, точно не вспомню координаты, над дорогой висит большая рамка металлическая, на ней камеры в обе стороны.
Благо, у нас с собой был атлас Европы, поехали на Роход. Автобан на Т-образном перекрестке закончился, и началась плохенькая дорога, так потихоньку-помаленьку добрались до Берегово. Границу пересекли за 1ч. 20мин., это с оформлением такс-фри
проверяли ли венгры вещи по такс-фри и были ли какие-то нюансы по данному вопросу? (в котором часу переходили границу?)
Планируем сегодня вечром переходить границу: Берегово или Чоп?
В последний раз (2 недели назад) в Берегово провели более 2 часов - машин было не особо, но венгры дико тормозили
проверяли ли венгры вещи по такс-фри и были ли какие-то нюансы по данному вопросу? (в котором часу переходили границу?)
Планируем сегодня вечром переходить границу: Берегово или Чоп?
В последний раз (2 недели назад) в Берегово провели более 2 часов - машин было не особо, но венгры дико тормозили
На границе были ночью в 1.10 (по украинскому времени). Осмотр документов и машины прошел очень быстро (откройте капот, багажник, закрывайте). Очередь была там, где оформляют такс-фри, было много микроавтобусов с пассажирами. Легковушек было всего 2. Но я попросилась у таможенника и у руководителя группы микроавтобусов, чтоб нас (легковушки) оформили раньше . Они согласились, спасибо им за это. Таможенник попросил показать вещи по такс-фри, но увидев битком забитый багажник, сказал - "ладно, не доставайте".
На границе были ночью в 1.10 (по украинскому времени). Осмотр документов и машины прошел очень быстро (откройте капот, багажник, закрывайте). Очередь была там, где оформляют такс-фри, было много микроавтобусов с пассажирами. Легковушек было всего 2. Но я попросилась у таможенника и у руководителя группы микроавтобусов, чтоб нас (легковушки) оформили раньше . Они согласились, спасибо им за это. Таможенник попросил показать вещи по такс-фри, но увидев битком забитый багажник, сказал - "ладно, не доставайте".
мой опыт, к сожалению, отрицательный
ради такс-фри поехали через Чоп, приехали на границу в субботу около 23:00 по венгерскому времени: очередь небольшая, прошли минут за 20-25. Но в будке такс-фри никого нет и очереди рядом с ней тоже нет я к венгерским погранцам - они типа ничего не знаем, "давай, до свиданья"
в итоге решили не стоять (ехали с детьми) и штампы не поставили
вывод: в следующий раз обратно будем ехать через словаков или поляков - там с этим, имхо, проще
На границе, у местных, узнала, что в связи с появившимся новым участком автобана, многие навигаторы блудят, и поэтому многие водители попадают на этот переход. Из-за этого и очереди стали побольше. Так что, если собираетесь ехать на Чопский переход – будьте внимательны!!
подозреваю, что теперь возрастет нагрузка на Берегово и соотв. на Чоп уменьшится, особенно из Венгрии, т.к. если с Украины народ еще будет по старой памяти тулить на Чоп, то на обратной дороге все будут тупо гнать "до конца автобана" а от нового конца на Чоп как-то и смысла нет - Берегово гораздо ближе
Так и происходит. Нагрузка действительно побольше стала, субъективно. Именно из-за нового автобана.
Но в лужанке, хоть фур нет - и то хорошо.
А мы 3.09 поехали прямо на этом Т-образном) Пролезли под шлагбаум и лавируя между грузовиками по утрамбованной подушке выскочили уже за Вашарошнамень
если б я так доверял навигатору, то в Подгору попал бы только сегодня к вечеру, наверное. Вообще, в Европе все хорошо с указателями направлений, как и 15 -17 лет назад. Еще раз убедился, что можно ездить вообще без навигатора.
Мы ввели координаты апартов в Ичичи (под Опатией) и навигатор нас повел не туда, мы проехали нужный поворот и потом навигатор предложил свернуть хз куда Когда развернулись в обратную сторону - повел правильно
Насчет автобанов и других дорог: дорожные знаки реально лучше навигатора!
меня неделю назад igo с мартовскими томтомовскими картами вел как раз прямо на лужанку, но я поверил знакам с пометкой UA и съехал таки направо на старый автобан. а так как направлялся я все равно в берегово, в итоге пришлось покататься. в 8 вечера в субботу венгров проходили часа 2, и наших минут 30.
тоже юзал мартовский том том. Апарты в Австрии он конечно не находил, метров на 200 ошибался, в австрийских колхозах с адресами непонятка. Но зато к замкам приводил прямо под порог и на автобан из колхозов Каринтии вывел такими полями, что мне пару раз хотелось развернуться, но я себя переборол))
На февральском ТомТоме и мартовском Навтеке уже отмечен новый участок автобана. Но теперь и из своето опыта понял, что в поездку нужно брать хотя-бы атлас Европы. Свой навик с IGO перед поездкой обновил новыми картами Навтек, а он взял да и "сдох" посреди Австрии а до моря еще тыща км. Хорощо, что на смарте был еще "пиленый" Sygic", но у него с развязками туго, пару раз в Италии таки "завтыкал". По переходам - переходил в Лужанке, полтора часа туда и полтора обратно. Наших прохолил минут за 10-15, остальное на венгерской границе. И нельзя сказать, что сильно что-то проверяют - просто все как-то медленно. Но все равно этот переход самый ближний к автобану ~47км
Мы тоже, возвращаясь в августе домой, проскочили поворот на Чоп. Сильно не расстроились, краем глаза все-таки увидела указатель на Вашарашномень. Удивились, как быстро венгры построили хороший кусок автобана. Доехали до Берегово и границу прошли довольно быстро (как и в прошлом году).
Удивились, как быстро венгры построили хороший кусок автобана.
ну не так уж и быстро, сроки ввода в строй постоянно переносились, кризис и у них но по сравнению с укр. "бесконечностью" то да - быстро! сейчас тянут оставшие 11 км до Вашарошнамень, думаю через год-полтора сделают
но я поверил знакам с пометкой UA и съехал таки направо на старый автобан.
а то что на карте в стартовом посте помечено как "старый автобан" таки автобан? последний раз ехал там в 2008-м вру, в 2012, тогда это была обычная двухполоска и кажется даже с двойной сплошной посредине
а то что на карте в стартовом посте помечено как "старый автобан" таки автобан? последний раз ехал там в 2008-м вру, в 2012, тогда это была обычная двухполоска и кажется даже с двойной сплошной посредине
она и осталась, двухполоска. Опечаточка вышла Я имела ввиду старая дорога на Чоп.
Каким образом предпочитаете проезжать Будапешт: через город или по объездной? Направление на Австрию. Имеет ли значение день недели, время суток. К примеру, суббота, середина дня.
Каким образом предпочитаете проезжать Будапешт: через город или по объездной? Направление на Австрию. Имеет ли значение день недели, время суток. К примеру, суббота, середина дня.
ехали через город как раз в субботу серединя дня. Город был практически пуст, проехали за 20 мин неспеша:
+1
ехали через город как раз в субботу серединя дня. Город был практически пуст, проехали за 20 мин неспеша:
мало того, в сб/вс парковка бесплатно! При желании можно стать где угодно и неспеша посмотреть что-то интересное
А так и в будний день выгодней через город ехать, будет не 20 мин, а 40, но по объездной все равно дольше выйдет, даже не смотря на то, что там уже ремонты кончились
туда ехал 27го августа, в вторник, около 12 дня. пол-города тянучки, на мосту ремонт, ехал часа полтора. обратно в субботу 7го сентября, в центре были какие-то празднования с концертом, тоже тянучки, но попроще. минут 40 потратил.
Здравстуйте!
Сегодня тоже испробовали новый участок автобана. Навтек последний версии его не знает. В итоге венгерская граница - 1.5 часа. Было 10-11 машин перед нами, Лужанка - 3-4 минуты. Машину не смотрели ни те, ни другие. Венгры как ленивые коты. Ну, это не новость. Для тех кто не знает как ехать ещё раз маршрут. Окончание автобана - поворот налево (направо - знак Румыния), потом по главной до перекрёстка со знаком СТОП. Там поворачиваем направо. Остальное - знакомая дорога. --- Проходили границу где-то в 15.00.
А мы 3.09 поехали прямо на этом Т-образном) Пролезли под шлагбаум и лавируя между грузовиками по утрамбованной подушке выскочили уже за Вашарошнамень
Это тут по стройке что-ли?
Тема «Венгерские переходы» уже заблокирована из-за старости, поэтому открываю новую ветку.
Не знаю, может для кого-то это будет «баян», но надеюсь, для кого-то информация пригодится. Через Венгерско-Украинскую границу переходила более года назад в Чопе, поэтому и на этот раз (31.09.13) планировала переход именно там. Но в реальности получилось немного по-другому. Так как дело было ночью, бдительность моя от усталости, наверное, была немного ослаблена, и я полностью положилась на навигатор, она ведь меня уже возила по этим дорогам и значит все знает. Подъезжая к очередной развилке, она мне говорит «держитесь левее», я и поверила. И уже будучи «левее», краем глаза я заметила указатель, который говорил, что на Ньиредьхазу нужно было держаться правее, а налево уходит дорога на Мукачево и еще на какой-то населенный пункт, который мой глаз уже не уловил.
Дабы избежать резких маневров, таки поехала левее, тобиш на Мукачево. И тут спустя всего несколько километров навигаторша моя потерялась, пишет, что я на грунтовой дороге, крутится в разные стороны и не знает, куда ехать. А у меня вариант один – ехать прямо, т.к. уже никаких съездов нет. Ехала я так чуть более 30 км, при этом ни знаков, говорящих, что Украина где-то недалеко, ни обозначений каких-либо населенных пунктов, ни съездов больше по дороге не встречалось. Более того, даже машин никаких не было. Жутковато как-то . И вот мы доезжаем до Т-образного перекрестка, где стоит указатель: правее – Венгерско-Румынский переход, а левее Роход, т.е. про Украину ничего .
Благо, у нас с собой был атлас Европы, поехали на Роход. Автобан на Т-образном перекрестке закончился, и началась плохенькая дорога, так потихоньку-помаленьку добрались до Берегово. Границу пересекли за 1ч. 20мин., это с оформлением такс-фри. На границе, у местных, узнала, что в связи с появившимся новым участком автобана, многие навигаторы блудят, и поэтому многие водители попадают на этот переход. Из-за этого и очереди стали побольше. Так что, если собираетесь ехать на Чопский переход – будьте внимательны!!
+1 Впервые в жизни за десяток лет путешествий попал на эту фигню, положившись как дурачек на навигатор)))) Не уверен, что тоже на Роход, но на новый автобан. Только я ехал на выезд. Установил САМЫЕ СВЕЖИЕ карты Европы iGo и поехал. В этот раз ехал на Белград на Зегед. По дороге на Нейредьхазу указало на развязке новой (навигатор растерялся на ней) на разворот в сторону зегеда, а потом через 200 метров показало меня в поле. Я поехал по новой ветке этого гребанного автобана, которого не было на карте айГоу, указатели на знаках показывали, что я возвращаюсь в Украине или еду на Румынию. Ближайший разворот на этой ветке автобана был через 30 км, то есть я туда-обратно пропилял 60 км до прежней развязки на Нейредьхазу, плюнул и поехал по знакомой старой к Будапешту. Реально в айгоу с картами последними накосячили, в Венгрии я три раза блудил на новых автобанах, никогда такого не было. В очередной раз убедился, нужно ездить исключительно по знакам и по компасу, но никак не доверять конченным навигаторам даже с самыми свежими картами. В Хорватии на полуострове, где Пула-Ровинь-Крк, тоже меня в поле показывало каждых пять минут, хорошо, что я на него не обращал внимания и ехал по знакам на дороге по новым развязкам и тунелям.
Каким образом предпочитаете проезжать Будапешт: через город или по объездной? Направление на Австрию. Имеет ли значение день недели, время суток. К примеру, суббота, середина дня.
Через город
Не уверен, что тоже на Роход, но на новый автобан. Только я ехал на выезд. Установил САМЫЕ СВЕЖИЕ карты Европы iGo и поехал. В этот раз ехал на Белград на Зегед. По дороге на Нейредьхазу указало на развязке новой (навигатор растерялся на ней) на разворот в сторону зегеда, а потом через 200 метров показало меня в поле. Я поехал по новой ветке этого гребанного автобана, которого не было на карте айГоу, указатели на знаках показывали, что я возвращаюсь в Украине или еду на Румынию. Ближайший разворот на этой ветке автобана был через 30 км, то есть я туда-обратно пропилял 60 км до прежней развязки на Нейредьхазу, плюнул и поехал по знакомой старой к Будапешту. Реально в айгоу с картами последними накосячили, в Венгрии я три раза блудил на новых автобанах, никогда такого не было. В очередной раз убедился, нужно ездить исключительно по знакам и по компасу, но никак не доверять конченным навигаторам даже с самыми свежими картами. В Хорватии на полуострове, где Пула-Ровинь-Крк, тоже меня в поле показывало каждых пять минут, хорошо, что я на него не обращал внимания и ехал по знакам на дороге по новым развязкам и тунелям.
При чем здесь IGO, если Вы карты от NAVTEQ(скорее всего)поставили. Я ехал по topmap и все отлично видел. И автобан новый и все развязки. Программа ни причем, карты надо было проверить, проложить маршрут и посмотреть именно в том месте как проложен.
При чем здесь IGO, если Вы карты от NAVTEQ(скорее всего)поставили. Я ехал по topmap и все отлично видел. И автобан новый и все развязки. Программа ни причем, карты надо было проверить, проложить маршрут и посмотреть именно в том месте как проложен.
Не знаю, карты родные, я карты покупаю обычно (плата за труд) официально. Обычные карты ай-гоу. Карты не проверял, всмысле на том участке где развязка, смотрел до поездки просто по гугле мапс маршрут проложенный. И был удивлен обнаружив себя в поле по картам на развязке уже много лет хорошо известной 4-ке заблудился. Надо ж было повернуть на Дебрецен - и по картам я в поле, через 400 метров начались информационные знаки что я еду обратно в Украину и в Румынию (то есть на юго-восток) а ближайший разворот через 30 км, все это время даже съездов вправо не было, чтобы проселочными пройти. Только пара зон отдыха и пара штук миграционных мостов для животных. То есть пропилял лишних 60 км, доверившись навигатору. И поехал по стандартному М3, чтобы не искать эти приключения. Но зря я был полон оптимизма. От Дебрецена до Зегеда ай-гоу меня еще два раза завел на проселку и на строящийся автобан. Это при том, что карты я купил в июле за пару недель до поездки.
Не знаю, карты родные, я карты покупаю обычно (плата за труд) официально. Обычные карты ай-гоу. Карты не проверял, всмысле на том участке где развязка, смотрел до поездки просто по гугле мапс маршрут проложенный. И был удивлен обнаружив себя в поле по картам на развязке уже много лет хорошо известной 4-ке заблудился. Надо ж было повернуть на Дебрецен - и по картам я в поле, через 400 метров начались информационные знаки что я еду обратно в Украину и в Румынию (то есть на юго-восток) а ближайший разворот через 30 км, все это время даже съездов вправо не было, чтобы проселочными пройти. Только пара зон отдыха и пара штук миграционных мостов для животных. То есть пропилял лишних 60 км, доверившись навигатору. И поехал по стандартному М3, чтобы не искать эти приключения. Но зря я был полон оптимизма. От Дебрецена до Зегеда ай-гоу меня еще два раза завел на проселку и на строящийся автобан. Это при том, что карты я купил в июле за пару недель до поездки.
Я перед поездкой проложил маршрут с использованием новых карт от NAVTEQ за 2013 год. Вижу что не через новый участок автобана, нашел топмап Венгрия за 2013 и с ними все было песня, маршрут правильный.
Проезжаемо, но страшновато было
Я перед поездкой проложил маршрут с использованием новых карт от NAVTEQ за 2013 год. Вижу что не через новый участок автобана, нашел топмап Венгрия за 2013 и с ними все было песня, маршрут правильный.
я после этой поездки навтеком пользоваться больше не буду, заблудил меня и в будапеште и в вене.
"Иго" со свежими картами Том-Том и Navteq (периодически переключался между ними) - всё ОК в Вене, Будапеште, Хорватии и новом участке автобана в Венгрии
Переход в Лужанке- туда в вскресенье в 5 утра- 15 минут на обе стороны, обратно неделю назад в субботу вечером- 2 часа + полчаса на оформление такс-фри
Любые карты не успевают за жизнью, тем более сейчас
Указатели в Венгрии заслуживают самой высокой похвалы. Смотрите на указатели - там все написано.
Я использую в порядке приоритета все:
1. указатели 2. последнюю навигацию, что есть 3. атлас дорог (редко)
Лужанка днем из Украины 5.09 - 2 часа Чоп в Украину днем 22.10 - 30 мин
Любые карты не успевают за жизнью, тем более сейчас
Указатели в Венгрии заслуживают самой высокой похвалы. Смотрите на указатели - там все написано.
Я использую в порядке приоритета все:
1. указатели 2. последнюю навигацию, что есть 3. атлас дорог (редко)
Лужанка днем из Украины 5.09 - 2 часа Чоп в Украину днем 22.10 - 30 мин
Я обычно и пользуюсь а) направлением, б) указателями, в) бум. картами/атласами (заранее просматриваю маршрут), г) навигатором, но в этот раз черт дернул поставить на первое место навигатор
зы. 22.09. лужанка - 5 минут венгры, 20 минут наши, 8.09. лужанка - наши 20 минут, венгры 30 минут (правом "без очереди" (дите 1 год, 4 мес) не пользовался)
"Иго" со свежими картами Том-Том и Navteq (периодически переключался между ними) - всё ОК в Вене, Будапеште, Хорватии и новом участке автобана в Венгрии
Это что за нонсенс? С этого места по подробней пожалуйста, как это Вы их переключали? У Вас что за навигатор? Это в Гармине и Том-Томе я такое видел, в вот что бы в ИГО, первый раз слышу.
для Igo есть такая штука - Mapchanger - погуглите
для Igo есть такая штука - Mapchanger - погуглите
Признаю свою не правоту . Спасибо за инфу, будем применять.
Вчера проодил в Чопе. Украина 15 мин. Венгрия час
Вообще, в Европе все хорошо с указателями направлений, как и 15 -17 лет назад. Еще раз убедился, что можно ездить вообще без навигатора.
Онли между городами, уточняю
Прочитал тему, спасибо всем за развернутую информацию. Осталось два вопроса: - что такое Лужанка? - Берегово... почему-то нет такого перехода на интерактивной карте http://dpsu.gov.ua/ru/map.htm сайта погранслужбы Украины
Берегово - это и есть Лужанка, условно говоря. Берегово - ближайший населенный пункт к погранпереходу Лужанка.
Я перед поездкой проложил маршрут с использованием новых карт от NAVTEQ за 2013 год. Вижу что не через новый участок автобана, нашел топмап Венгрия за 2013 и с ними все было песня, маршрут правильный.
на 4пда уже есть карты Навтек Q2 2013, где присутствует и новый участок венгерского автобана
на 4пда уже есть карты Навтек Q2 2013, где присутствует и новый участок венгерского автобана
Подтверждаю! Сегодня проехал этим участком. iGO в режиме "быстро" предлагал старым автобаном на Чоп, но проехав первую развязку несворачивая навигатор сразу же перестроился на Берегово ЗЫ. На автобане присутствуют указатели как на Чоп/Захонь, так и новые на Мукачево указывая как раз на переход в Берегово
Карты от NQ(130313) и TomTom(130227)новый участок дороги "видят", Garmin даже с последним обновлением (2014.20)не знает о новом участке. А на Т-образном перекрестке без навика таки-да, можно блукануть
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. И вот мы доезжаем до Т-образного перекрестка, где стоит указатель: правее – Венгерско-Румынский переход, а левее Роход, т.е. про Украину ничего 
. 
. Они согласились, спасибо им за это.
и лавируя между грузовиками по утрамбованной подушке выскочили уже за Вашарошнамень 
а до моря еще тыща км. Хорощо, что на смарте был еще "пиленый" Sygic", но у него с развязками туго, пару раз в Италии таки "завтыкал". По переходам - переходил в Лужанке, полтора часа туда и полтора обратно. Наших прохолил минут за 10-15, остальное на венгерской границе. И нельзя сказать, что сильно что-то проверяют - просто все как-то медленно. Но все равно этот переход самый ближний к автобану ~47км
она и осталась, двухполоска. Опечаточка вышла 
. Спасибо за инфу, будем применять.
