Подивимось як прийде. Особливо з якими моторами він буде в Україні. Бачу поки що у Leon ST один недолік в порівняння з Golf Variant - підлога при складанні сидінь нерівна.
Очень странный вариант. Внешность такая до 10-го года была... Сборная солянка?
Так вроде ж рестайл у нас начали с середины 11-го года продавать, не? Если ошибаюсь, тогда конечно, вариант не торт.
- має не потрібні мені 4x4
Раніше був 4x4? Варто спробувати. Теж думав, що не потрібно, але змінив своє ставлення, як раз у минулу зиму.
- додатковий кліренс
Тут і плюси і мінуси. Цим німцям якось вдалося зробити так, що плюси відчуваеш, а мінуси не дуже.
- через це більшу витрату палива та ціну. 32к.$ за 2-річне б.у.
Це плата за більший комфорт та безпеку. І дизель досить єкономічний, щоб витрата палива не тільки не турбувала, а навіть радувала.
Подивимось як прийде. Особливо з якими моторами він буде в Україні. Бачу поки що у Leon ST один недолік в порівняння з Golf Variant - підлога при складанні сидінь нерівна.
Где?
Где?
Дякую. Я тільки відео дивився, на ньому підлогу просто до кінця не розклали, а я вже такий висновок зробив
Раніше був 4x4? Варто спробувати. Теж думав, що не потрібно, але змінив своє ставлення, як раз у минулу зиму.
Жодних проблем в минулу зиму. Якби у мене був 4x4 я так само 23-го березня не зміг би виїхати на Крим з Києва і поїхав би 30-го як і поїхав.
Це плата за більший комфорт та безпеку. І дизель досить єкономічний, щоб витрата палива не тільки не турбувала, а навіть радувала.
Щодо безпеки не погоджусь. Вища машина, більший кліренс - більше вірогідність зробити "оверкіль". Гойдати теж буде більше, база майже та сама, тобто комфорт тільки від більшого діаметру коліс?
Не знайшов на АвтоУА даних по 2.0TDI на Гольф+, але він легший, та і я звик до "овочевих" двигунів. Golf+ 1.6TDI vs Tiguan 2.0TDI різниця в місті більше 3-х літрів! Або більше ніж в 1.5 рази. Як на мене 9-літрів дизеля для відносно невеликої машини забагато.
думаю если менять, то ждать и брать новый Sportsvan или брать сейчас Touran
Так вроде ж рестайл у нас начали с середины 11-го года продавать, не? Если ошибаюсь, тогда конечно, вариант не торт.
Внешность - то такэ. Обрати внимание на руль. В предложенном стоит старый мультируль, который до 09 года ставился. Мультируль в 10 году уже шел вот такой:
Отсюда вопрос: почему стоит старый? Подушка стреляла?
Щодо безпеки не погоджусь. Вища машина, більший кліренс - більше вірогідність зробити "оверкіль". Гойдати теж буде більше, база майже та сама, тобто комфорт тільки від більшого діаметру коліс?
Не, оверкиль вряд ли - устойчив очень. А вот гойдать буде - действительно так! Это больше всего раздражает после Гольфа.
Жодних проблем в минулу зиму.
Тут питання переходу з категорії "без проблем" в категорію "більше задоволення". Плюс не усі дами на моноприводі зимою у дворі можуть зробити як ми. А як він набирає швидкість на сніговій каші!
тобто комфорт тільки від більшого діаметру коліс?
Треба поіздити, відчути сенс позашляховика, навіть у вигляді паркетника. "Високо сижу, далеко гляжу, все пофіг, іду на расслабоні."
та і я звик до "овочевих" двигунів... різниця в місті більше 3-х літрів!
А до хорошого ще швидще звикнеш. У того гольфа dsg7, а у тіга класичний гідроавтомат. І при цьому расход досить демократичний.
почему руль стоит старый? Подушка стреляла?
Возможно, руль вначале был обычный. Потом захотелось мульти - ставили какой был в наличии, или старого образца был ощутимо дешевле... Конечно звоночек проверить с пристрастием на битость.
Конечно звоночек проверить с пристрастием на битость.
Вот и я о том же.
У того гольфа dsg7, а у тіга класичний гідроавтомат. І при цьому расход досить демократичний.
ДСГ7 у мну. И расход еще меньше.
У того гольфа dsg7, а у тіга класичний гідроавтомат. І при цьому расход досить демократичний.
ДСГ7 у мну. И расход еще меньше.
На дизеле или на бензине?
У того гольфа dsg7, а у тіга класичний гідроавтомат. І при цьому расход досить демократичний.
ДСГ7 у мну. И расход еще меньше.
На дизеле или на бензине?
Бенз.
А как насчет Mondeo хетчбек? Дизель евро 3, классический 6ст автомат, за 40т хорошая комплектация будет. Причем обязательно на тестдрайв сходите. Салон большой, багажник тоже
Новый Гольф плюс ждать не будешь?
А как насчет Mondeo хетчбек?
Мабуть лифтбек ? Гарна машина, подобається, але: - на автоматі дизель тільки 2.0, витрата по місту майже 10 літрів, нагадаю, саме така витрата головний мінус поточного Гольфа+ і власне причина, чому я думаю про його заміну; - низька посадка водія в порівнянні з Гольф+, дружині це не подобається; - перша машина в який мене заколисало на задньому сидінні в дорослому віці був саме Форд Мондео. Як це не дико звучить вважаю жорсткішу підвіску родини Гольфів більш комфортною .
На тестдрайве у меня вышло 8.5, при этом удалось потянуться и по пробокам. Так что думаю город реально будет в 8-8.5. При этом это была не обкатанная машина. DSG в обслуге вытянет больше чем получится сэкономить на топливе Относительно высоты - так там сидение в большом диапазоне опускается-поднимается. Насчет укачки сзади ничего не могу сказать. Многое наверное зависит от дисков. На 16х да, немного валковат, на 17 что идут в топе так незаметно
DSG в обслуге вытянет больше чем получится сэкономить на топливе
Опять про устриц! А что там с обслугой ДСГ? Что вообще делать с ней надо? Как обслуживать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Опять про устриц! 
