Ув. владельцы Октавии. Вот у меня новая машинка - а в передней части автомобиля при полном вывороте руля иногда раздаётся такой скрип - типа на скользком асфальте наехал на булыжник - такой скрип - вот мне сказали, что это нормально. Но беда в том, что я это несколько раз замечал при не полном вывороте руля - а на половину. Что это? Или пора ехать на сервис и вопросы задавать?
У меня такая же фигня была на ауди - на сервисе только плечами пожали, я не смог при них этот звук повторить Подергали все рычаги, все нормально прикручено, чего скрипит - неясно. Само прошло. Но ты заедь, тут дело такое, 10-ку за подъемник пожалеешь, мало ли как оно вылезет потом.
Кстати - скрип в крайнем положении руля это точно нормально, это ГУР так себя ведет. Только долго в том положении не держи.
Такая штука у меня на Фабии наблюдалась. Правда Fabia не нашей сборки была. Я решил, что это писк предупреждения о полном вывороте руля и высоком давлении на ГУР. Об этом недавно писали, нежелательно, чтобы больше 10-15 секунд был полный выворот
Так этот скрип больше похож на щелчки - которые отдают в руль (щелчок со скрипом) - и причём каждый раз при повороте налево - а особенно под горочку когда машина стоит и когда поворачиваеш на лево - и не всегда в крайнем положении). Звонил на Гарантийное СТО - сказали приезжать... по гарантии надо платить 10-ку?
У меня такие же симптомы с точностью! Сколько на Сто ездил-ничего не смогли найти. Даже шаровые разбирали и без толку.
И это тоже гарантийная машина? А что делать? А можешь поподробней "прослушать - прощупать", как именно происходит эти щелчки-скрипы. Что-бы можно было хоть как-то понять - такоеже у меня или нет - то при нахождении проблемы - решить совместно или знать - что делать? У меня вот точно происходит так - вот сегодня было. Стоял и ждал, что-бы развернуться (влево). Колёса стояли ровно. Начал трогаться (имею привычку не крутить колёса на месте) - и в момент выворота колес влево - где-то по середине выворота (не докручивая до отказа) - произошёл щелчок - который отдался в руль и было слышно внутри салона. Причём по характеру - щелчёк как-бы ускорил движение руля - тоесть как-бы руль этих пару милиметров радиуса поворота влево проскочил свободнее. Вотакая херня. ПРИЧЁМ МАШЕНЕ ВСЕГО 20 дней - как выехал из салона
Думаю - если они проблему не смогут устранить -а будут плечами пожимать - поеду оставлю машину на ТО - и если они ничего не сделают - пойду напишу ОТКАЗ от автомобиля им и всем нужным службам для этого дела - а сам автомобиль забирать с Гараннтийки не буду.
Моей машине уже 3 года и почти 100 тыс.км. пробега, а появилась такая фигня пару месяцев назад. Сначал думал что шаровые,потом привода, потом втулки. Все смотрели, все разбирали-ничего никто не нашел. Я плюнул и катаюсь не обращая внимания пока, а там может звук себя еще как-то покажет.
Проверь датчик на рулевой рейке, помойму он называется датчик угла поворота.
Проверь датчик на рулевой рейке, помойму он называется датчик угла поворота.
Так ГУР работает нормально-просто скрип слышен и все!
У меня такие же симптомы с точностью! Сколько на Сто ездил-ничего не смогли найти. Даже шаровые разбирали и без толку.
Та же фигня... мастера все перещупали при смене масла... Нашли, что болтается снизу слева радиатор... пришпилили его... звук все равно есть...
Был он и на Окатвии у меня, есть и на Суперб в определённых условиях, и на мерседесе Е у знакомого - тоже такая фигня есть. Что это - бмп. Просто езжу.
ps. Мне вообще-то казалось что это происходит только на низких оборотах. Может мощности для ГУР не хватает, не знаю
Привет!
На 90% уверен что виновник верхний подшиник амортизатора. Менял 2 раза, на каждом ТО его с матами мастер смазывает (ну очень неудобно его обслуживать).
Я собственно зашел на форум у знатоков спросить: имеет ли кто успешный опыт устраниния этой конструктивной особенности у Октавии раз и навсегда? Например может где-нибуть есть зменяемый но другой констукции, или при замене стоек звук пропадает?
Кстати проблема с ним состоит в том что он практичекси открыт вниз на дорогу. На него попадает грязь. А он сильно нагружен. Вот и звук получаеться как в фильмах ужасов.
Привет!
На 90% уверен что виновник верхний подшиник амортизатора. Менял 2 раза, на каждом ТО его с матами мастер смазывает (ну очень неудобно его обслуживать).
Я собственно зашел на форум у знатоков спросить: имеет ли кто успешный опыт устраниния этой конструктивной особенности у Октавии раз и навсегда? Например может где-нибуть есть зменяемый но другой констукции, или при замене стоек звук пропадает?
Кстати проблема с ним состоит в том что он практичекси открыт вниз на дорогу. На него попадает грязь. А он сильно нагружен. Вот и звук получаеться как в фильмах ужасов.
опора стойки чтоле? или там еще один подшипник есть?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
на сервис и вопросы задавать?
Подергали все рычаги, все нормально прикручено, чего скрипит - неясно. Само прошло. 
