Есть проблема. Во влажную или мокрую погоду замечаю трабл. При более-менее интенсивном торможении заметил что блокируются задние колеса. Это при пустой машине. Если загрузить чегото или когото назад - все нормально. Может ли быть такой эффект при просевших задних пружинах или аммортизаторах? Колдун, колодки, барабаны и даже тросик ручника менял - не помогает.
П.С. Машина в профиле, подвеска родная. На вид немного просевшая. Даже спрашивают иногда "Что у тебя в багажнике?"
MaksJB 18.09.2013 16:39 пишет: так колдун распределяет тормозное усилие при загруженном задке больше усилие на задние колодки.просто по мокрому колеса в юз уходят
Вот я так и прикинул, что колдун "думает" что машина груженая и дает большее усилие на зад. Никогда бы не подумал что причиной неправильнотормозящих тормозов могут быть пружины/аммортизаторы .
lemon84 18.09.2013 17:01 пишет: не подумал что причиной неправильнотормозящих тормозов могут быть пружины/аммортизаторы .
если дорога ровная - то не могут. (ну не в такой мере чтобы это заметить)
Ненене. Дело не в том что колесо подпрыгивает на горбиках, а именно в распределении тормозных усилий. На сухой дороге не замечается, разве что иногда когда при торможении приседает (у машины ). Как будто ручник затягиваешь. А когда мокро - дорога скользкая. И я чувствую как блокируются задние колеса.
MaksJB 18.09.2013 16:39 пишет: так колдун распределяет тормозное усилие при загруженном задке больше усилие на задние колодки.просто по мокрому колеса в юз уходят
Вот я так и прикинул, что колдун "думает" что машина груженая и дает большее усилие на зад. Никогда бы не подумал что причиной неправильнотормозящих тормозов могут быть пружины/аммортизаторы .
Он не думает, а уже стоит в том положении (из-за просевших пружин), что и при нагрузке, поэтому увеличивает тормозное усилие на задние колеса. Можно "подлечить" подогнув его тягу/кронштейн. Но это нужно делать с пониманием и осторожно.
Аноним
Анонім
Сообщения:
С нами с
Post deleted by UstiM
[Re: lemon84]
18 сентября 2013 в 17:56 Гілками
А почему не начать с первопричины, заменить просевшие пружины и вопросы отпадут, что в багажнике и колдун в покое останется, тем более задние легко меняются.
Аноним
Анонім
Сообщения:
С нами с
Post deleted by UstiM
[Re: Serge_G]
18 сентября 2013 в 20:21 Гілками
Спасибо за ответы. Буду менять пружины и амики. Домики ставить не хочу, так как считаю что незачем лезть в конструкцию авто. Та и не нравится мне эти машины с поднятой
Аноним
Анонім
Сообщения:
С нами с
Post deleted by UstiM
[Re: lemon84]
18 сентября 2013 в 21:13 Гілками
MaksJB 18.09.2013 21:13 пишет: скажу так.у меня есть знакомый у него 2110 тоже посажены пружины и меняли и так и эдак поставили домики.но у него такого трабла нет что ты описал.ну и ваз и конструкция авто не совсем совместимые вещи
Ваз, конечно, не идеал по конструкции и продуманности, но если вначале немного приложить руки и в процессе эксплуатации следить за ней - проблем не доставляет. Домики принципиально не буду ставить. Думаю поставить усиленные пружины. Специально для универсала. А у знакомого действительно такого не было? Или, может, он не обращал внимания? Если не было - то может и не в подвеске дело???
Аноним
Анонім
Сообщения:
С нами с
Post deleted by UstiM
[Re: lemon84]
18 сентября 2013 в 21:42 Гілками
А на что ориентировались, подгоняя высоту? Для меня "все нормально" когда дно машины параллельно земле, и не создается воображаемый треугольник. Хотя может я ошибаюсь Я вижу смысл поднимать машину не только сзади, а всю. И-то не сильно. На пару сантиметров.
Аноним
Анонім
Сообщения:
С нами с
Post deleted by UstiM
[Re: lemon84]
18 сентября 2013 в 22:04 Гілками
Это нормальная работа колдуна. Просто на сухом асфальте это не заметно. Меня наоборот задалбывает что на пустой машине задние слабо тормозят из-за него. Щас на джипе решил его выбросить нафик.