Мабуть, якість доріг, що була цієї весни принесла сюрпризи для багатьох водіїв. І для мене в тому числі. Влетів у яму з новою шиною(пробіг кілька тисяч). Удар був настільки сильним, що диск прорубав шину. Шина - Nokian Hakkapeliitta R: 235/50 R18. Я розумію, що такого класу шину краще не ремонтувати і купити нову. Але нову ніхто 1шт не продає, а 5тис видавати за 2 - не вихід.
Після удару я на цій шині проїхав орієнтовано десь 150-200км з гулькою, яку побачив уже наступного дня(їхав вночі в дощову погоду). Після основого удару не вийняток, що попадався ще у ями, але шина повністю не лопнула, видно корд не сильно пошкоджено. На першому шиномонтажі - поставили "латку", не знаю як її там правильно назвати і вставили камеру. Тепер гульку в тому місці майже не видно, але якщо уважно придивитися - то помітно. Сам шиномонтаж, що робив ремонт сказав, що краще на ній уже не їздити. Але після "такого" ремонту" я на ній ще 500км накатав по "ужасній дорозі" весною, тобто, докатав повністю зимовий сезон.
Запитання в чому: чи варто все-таки відставити цю шину в сторону і купити 2 нових? Чи кататися дальше з тією латкою і камерою? Чи краще звернутися з ремонтом до "РЛД"? Фотографії порізу нижче.
P.S: Цю шину на зад не можу поставити, так як різноширока резина. Тільки спереду.
Не стоит ремонтировать резину на шиномонтаже, который не может дать гарантию на ремонт. Нынче "гули", порезы и даже дыры, в боковине, вполне ремонтируются. Естественно не после корявого ремонта чайниками. В общем, резину в утиль.
Если на шиномонтаже предлагают кроме латки поставить камеру - занесите этот ШМ в чёрный список. Уберите камеру... И заедьте на нормальный шиномонтаж...
Если в Киеве - заезжайте к нам (точка указана в профиле).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
