Может вопрос не в тему на этом форуме, но надеюсь на помощь. Уже давно хочу Bentley, но новые стоят космических денег и я не с Донецка Приглядел себе за 80 тысяч долларов Bentley Continental GT 2005 года. Единственное что меня смущает и очень, трудность потом продать эту машину. Я наблюдаю на авто риа как по пол года или годами там весят объявления по продаже Bentley. И своим внукам в наследство оставлять машину не хочу. Планирую покататься годик и продать. Прикрепляю голосовалку. Всех благ
ответил на все пункты. Продашь. За пол цены
+1, пользуясь случаем проголосовал за все варианты.
Если есть деньги на бентли то какая разница за сколько ее потом продашь? А если сильно переживаешь о потере в цене - купи себе Шкоду Октавию или Ланос и не переживай.
нажал на все пункты. а следующий покупатель спросит купил за 40, годик покатаюсь продам за 39?
Я какой буду на очереди за 15ху.? Посмотрите падение цен БМВ38,65\66,да и мерсов.
Планирую покататься годик и продать.
Зачем покупать корову, если хочется попить молока? Напрокат не дают их?
Пару лет назад знакомый пригнал такого годовалого самца из Германии, - обошелся чуть больше 100куе. Через 9месяцев задумал продать. В итоге продавался полгода и ушел за 65куе. Выводы сделай сам...
Все что уже мог потерять в цене этот Бентли потерял, через пару лет сможете продать приблизительно за те же деньги что купили с небольшими амортизационными расходами конечно.Но продать такой автомобиль крайне сложно, это полный не ликвид.
А у него есть голосовое управление, как в хф "2012"?
Через год за 65к точно уйдет , у нас в Украине цены на бу континентали немного неадекватные, некоторые 100к вообще за модели 2004-ого хотят - вот и продаются годами. А те что за 70~ относительно быстро с риа пропадают. Кстати, можете глянуть, за этот астон вроде тоже 80к хотят. http://salut-avto.com.ua/ru/ss/modelnij_rjad/toyota_seyuoia_platinum/aston_martin_db9.html
Про последующую продажу я спрашиваю не из за цены, а в общем, продастся эта машина или нет. Я понимаю, что на премиуме всегда теряется много денег и это нормально. Мне бы его так продать, что бы внукам не достался.
Планирую покататься годик и продать.
Зачем покупать корову, если хочется попить молока? Напрокат не дают их?
Когда берешь на прокат, то и машина не твоя. Это совсем разные вещи. А корову купил бы, очень люблю молоко свежее, жаль села с бабушкой у меня нет.
Но продать такой автомобиль крайне сложно, это полный не ликвид.
Так и есть, поэтому есть сомнения в покупке.
Пару лет назад знакомый пригнал такого годовалого самца из Германии, - обошелся чуть больше 100куе. Через 9месяцев задумал продать. В итоге продавался полгода и ушел за 65куе. Выводы сделай сам...
Если Бентли очень трудно продать, то Астон Мартин вообще невозможно продать. Машина эксклюзивная и интересно на такой поездить, но то, что в Украине Астон ни во что особо не ценится, в отличии от той же Феррари, отменяет его покупку отднозначно. И Бентли на каждый день более практично.
Я понимаю, что на премиуме всегда теряется много денег и это нормально. Мне бы его так продать, что бы внукам не достался.
Думаю, якщо виставити десь за 20ку зелені, то внукам і на день не дістанеться
Все что уже мог потерять в цене этот Бентли потерял, через пару лет сможете продать приблизительно за те же деньги что купили с небольшими амортизационными расходами конечно.Но продать такой автомобиль крайне сложно, это полный не ликвид.
пффф. Премиум как дорогой аксессуар - теряет очень быстро. Т.к. кто имеет бабло, он купит солидное но актуальное, а кто не имеет бабла, на него слюни попускает и не купит. Посему цена главный фактор продажи такой машины. Киевлянин не купит, а "селянин" заметет, за копейки
Планирую покататься годик и продать.
Тогда брать без растаможки, временный ввоз. А потом вывезти обратно и отдать в комиссионку или трейд-ин, чтобы не заниматься продажей, а поручить это материально заинтересованным посредникам. Цена на старте "там" куда как ниже (раза в два?), да и скорость продажи предположительно будет выше.
Я наблюдаю на авто риа как по пол года или годами там весят объявления по продаже Bentley.
ИМХО у нас нет вторичного рынка для таких машин. Есть немногие, кто может покупать их новыми без оглядки на что либо (включая возможность продажи через несколько лет), но нет почти никого, кого заинтересует такая машина малость б/у - в диапазоне вышеозначенных ~$80k с одной стороны есть немало предложений несколько скромнее, но новых, а с другой - требуется некоторый вкус, чтобы выбрать красивую и интересную во всех смыслах машину, а не фактически ставший ширпотребом, даром что недостижимо дорогим для большинства, S-класс. Вот и висят в продаже подолгу.
Планирую покататься годик и продать.
Тогда брать без растаможки, временный ввоз. А потом вывезти обратно и отдать в комиссионку или трейд-ин, чтобы не заниматься продажей, а поручить это материально заинтересованным посредникам. Цена на старте "там" куда как ниже (раза в два?), да и скорость продажи предположительно будет выше.
Я наблюдаю на авто риа как по пол года или годами там весят объявления по продаже Bentley.
ИМХО у нас нет вторичного рынка для таких машин. Есть немногие, кто может покупать их новыми без оглядки на что либо (включая возможность продажи через несколько лет), но нет почти никого, кого заинтересует такая машина малость б/у - в диапазоне вышеозначенных ~$80k с одной стороны есть немало предложений несколько скромнее, но новых, а с другой - требуется некоторый вкус, чтобы выбрать красивую и интересную во всех смыслах машину, а не фактически ставший ширпотребом, даром что недостижимо дорогим для большинства, S-класс. Вот и висят в продаже подолгу.
А Вы это всё откуда знаете? Заполните профиль, я не вижу ваших астонов и бентли.
Зы. ТС я не вижу причин не купить эту машину. Продашь. У всех кто их берет есть окружение которое купит или шепнет тому кто купит , не за 80 конечно, но 10–20 к имхо жля Вас не проблема. Машина мегаприятная, купишь – будешь доволен, только не жалей на обслугу.
А Вы это всё откуда знаете?
Что именно? Что растаможка занимает порядка половины цены автомобиля?
Заполните профиль, я не вижу ваших астонов и бентли.
Скромность мало кому навредила, так что уж простите.
Да про рынок этих машин и прочее.
А про скромность, ну имхо интересней с людьми общаться на автотемы когда видишь что выбрал собеседник. Даже если у Вас астон – я не вижу проблемы его светить. Не бугатти поди.
Сразу как купишь - выставляй на продажу. Как раз через годик покупатель найдется.
Если Бентли очень трудно продать, то Астон Мартин вообще невозможно продать. Машина эксклюзивная и интересно на такой поездить, но то, что в Украине Астон ни во что особо не ценится, в отличии от той же Феррари, отменяет его покупку отднозначно. И Бентли на каждый день более практично.
1 все можно продать. 2 сейчас все плохо продается, я видел октавии больше полугода продающиеся.
чем больше (по габаритам) пожилая машинка, тем больше на неё эксплуатационные расходы с годами..., и соответственно меньшая цена при продаже..., можно правда подождать пока станет раритетом, и тогда деньгу срубить при продаже...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
