Вот собственно вопрос Я вообще никогда его ни чистил на всех машинах, которые были... На сегодня, самый большой пробег из машин 95тыс. км., а вчера приехал друган и начал рассказывать о том, что чистит его чуть ли не каждые 30тыс. км. А каковы вообще симптомы таковой необходимости?
За 120т. мною наезженных не чистил ни разу... И пока нет необходимости. Дроссель, да чищу. 10-15 тысяч и начинают плавать обороты. С помощью аэрозоля Карбклинер решается проблема.
Чищу в лаче раз в 30-40тык без снятия перед заменой масла. Таки машинко ехать начинает лучше ощутимо. В ланосе первый раз почистил на 75тыках эфект был очень заметен.
по разному , завсит от кучи факторов , простейшая проверка значение топливной поправки в блоке управления если больше +10% то есть смысл помыть , т.к. уходят параметры впрыска при переходных режимах ... т.к. пропускная способность форсунки меняется квадратично , но блок управления об этом не вкурсе. В итоге ему приходится постонно перестраиваться по датчику кислорода , а на расход это положительно совсем не сказывается.
Lacett 22.09.2013 16:29 пишет: Тошнотам вообще никакой необходимости его чистить нет, это кстати без стеба, можете воспринимать как совет.
Что ты подразумеваешь под словом тошнот? Машине даю прос...ся на трассе полюбому, заправляюсь на нормальной заправке... Зачем куда то лесть и что то чистить??? Техника работает, так зачем ей мешать? После оной чистке, в 99% появляется дядюшка Плацебо... ИМХО...
FORDMAX 22.09.2013 20:55 пишет: по разному , завсит от кучи факторов , простейшая проверка значение топливной поправки в блоке управления если больше +10% то есть смысл помыть , т.к. уходят параметры впрыска при переходных режимах ... т.к. пропускная способность форсунки меняется квадратично , но блок управления об этом не вкурсе. В итоге ему приходится постонно перестраиваться по датчику кислорода , а на расход это положительно совсем не сказывается.
Профилактическая мойка без снятия около 30ткм
как только долговременные поправки уходят за более чем 10% - чищу. за ~200ткм пришлось чистить один раз если заправляться фиг знает где - чистить придётся чаще
считаю, в Киеве проблема чистки форсунок постепенно уходит на второй план
Одно время заправлялся где придется. Приходилось чиститься каждые 30-40 тык. Последний раз - промывка форсунок на протяжении суток с неоднозначными результатом и соответствующей стоимостью.
Сейчас выбрал для себя один бренд. Пользую только его (ну плюс еще один про запас). Не дешево, но уже семь лет ни одной чистки и без потерь мощности, без вибраций, без зимних сюрпризов....
FORDMAX 22.09.2013 20:55 пишет: по разному , завсит от кучи факторов , простейшая проверка значение топливной поправки в блоке управления если больше +10% то есть смысл помыть , т.к. уходят параметры впрыска при переходных режимах ... т.к. пропускная способность форсунки меняется квадратично , но блок управления об этом не вкурсе. В итоге ему приходится постонно перестраиваться по датчику кислорода , а на расход это положительно совсем не сказывается.
Профилактическая мойка без снятия около 30ткм
Переводя на понятный - если расход бенза не растёт, то не мешать технике работать? Правильно я понимаю?
на предыдущей машинке чистил один раз,когда автивка на бензе вообще не ехала, где-то на 80-ти тыщах, ну это только потому, что на метане ездил и бенз мог неделями не попадать в двигло