Доброе время суток. Создавал на форуме всего одну тему. Когда выбирал своё авто в семью Всегда предпочитал искать или читать уже готовое. Но пока такой темы - не видел. И вот решил исправить этот промах Не так давно в Украине была представлена Daewoo Gentra - "перелицованный" Chevrolet Lacetti. Вот что по этому поводу пишет autoua.net:
autoua.net пишет:
Daewoo Gentra — переднеприводный седан C-класса, представленный весной 2013 года. Несмотря на то, что автомобиль получил новое «лицо», по сути, модель является копией популярной на украинских дорогах четырехдверки Chevrolet Lacetti, выпуск которой прекратился в 2012. Серийное производство Daewoo Gentra налажено на заводе в городе Асака (Узбекистан).
В качестве силовой установки на седане используется шестнадцатиклапанный 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 105 л.с. и максимальным крутящим моментом в 141 Нм. В паре с мотором могут работать «механика», так и «автомат». Примечательно, что в последнем случае речь идет не об архаичной автоматической трансмиссии на четыре передачи, которая устанавливалась на «Лачетти», а о более современном шестиступенчатом агрегате.
В список оборудования начального исполнения входят фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, противотуманные фары, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, регулируемый по высоте руль, стальные 15-дюймовые диски.
Перечень оборудования наиболее оснащенной комплектации включает ABS, улучшенную обивку сидений, декоративнные вставки под дерево, подогрев передних кресел, CD-аудиосистему с разъемом USB, люк, регулируемый по высоте и вылету руль, задний подлокотник, литые диски.
Chevrolet Lacetti (Шевроле Лачетти) — 4-дверный седан класса «С». Третее поколение Daewoo Nubira. На европейском рынке продается с 2004 года. В некоторых европейских странах известен как Chevrolet Nubira. В 2012 году производство Chevrolet Lacetti для Украины на южнокорейском заводе прекратилось и представительство компании планирует закончить продажи машины в течение 2013 года.
Скажу свое ИМХО, т.к. трогал 2 разных экземпляра в салоне. Морда красивее, зеркала лучше, евро-5 с громадным катализатором, внутри тот же лачик версия CDX Что не понравилось: закрывание дверей. Как в матизе задние, тоже и здесь. Может не подтянутые были, но все 4 пока не грюкнул не закрылись. Рядом новый лачик - так там все чики-пики было.
Слушайте, а какая альтернатива человеку за 99 тыс. грн.? Только китайцы. Мне кажется, что за такую цену есть шансы на успех. Хотя...вот Джили Емгранд хорошо завоевал покупателей.
RS-style 24.09.2013 08:04 пишет: Слушайте, а какая альтернатива человеку за 99 тыс
Б/у звичайно
Вообще многие люди берут в кредит такие машины и выплачивают потом 5-7 лет, поэтому многие и берут новую машину. За нал можно и бушку взять. Но опять таки, одному бэу подходит, а другому новое.
RS-style 24.09.2013 08:04 пишет: Слушайте, а какая альтернатива человеку за 99 тыс. грн.? Только китайцы. Мне кажется, что за такую цену есть шансы на успех. Хотя...вот Джили Емгранд хорошо завоевал покупателей.
время покажет. Нужно тестдрайвить машину и смотреть что и как. Если дико не отличается от лачетти то на мелкие огрехи можно закрыть глаза.
RS-style 24.09.2013 08:34 пишет: Вообще многие люди берут в кредит такие машины и выплачивают потом 5-7 лет, поэтому многие и берут новую машину.
З таким сімейним бюджетом я б взагалі заборонив автомобілі купувати, якщо 99тис доводиться 5 років виплачувати
А сколько Джили CK в кредит берут)) Мы же в Украине живем, лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Я людей понимаю, они будут не доедать, но зато на машине))
Вчера с другом обсуждали это авто. Что мне сразу не понравилось: - "Daewoo Gentra попросит 7 литров АИ-95 на трассе и не менее 8,5 литров в городе." По-моему это огромный расход. Мой Ланос со старым двигателем такой же мощности и то по трассе берет 5-6л. Для небогатой семьи по-моему сильно дорого. - "За дополнительные 11 000 гривен можно получить ещё и ABS." То есть база с ABS выходит уже 110000, что не мало и можно уже рассматривать немного слабее, но более экономные Fiat/Renault/Pegueot/Citroen
Интересно, какова будет цена "базы на автомате" у нас, или автомат - только в той комплектации, которая за 130т.грн.? А в видеообзоре на руле слева сбоку вроде какие-то кнопочки, кто знает, что это (ближе к концу тест-драйва видно, когда показывают рулежку)
Ланос 5-6л не верю ибо была у меня лань целых три года. Самое меньшее что мог добится это 6.25 и то на трассе киев-одесса при условии что надо тошнить 80-90. Лач по апетиту грам на 300 больше ест при таких же условиях но и места в машине больше от ланоса.
WSX 24.09.2013 09:58 пишет: Ланос 5-6л не верю ибо была у меня лань целых три года. Самое меньшее что мог добится это 6.25 и то на трассе киев-одесса при условии что надо тошнить 80-90. Лач по апетиту грам на 300 больше ест при таких же условиях но и места в машине больше от ланоса.
В субботу был на нуле и заправил 18л. В Воскресенье вернулся от родителей (проехал 190км) и 8л. осталось в баке. Дорога слишком плохая - поэтому тошнил 80-100 км/ч. Правда, в городе с моей манерой езды жрет где-то 12л., чем очень не радует.
RS-style 24.09.2013 08:04 пишет: Слушайте, а какая альтернатива человеку за 99 тыс. грн.? Только китайцы. Мне кажется, что за такую цену есть шансы на успех. Хотя...вот Джили Емгранд хорошо завоевал покупателей.
Та не - наши лучше-бы брали Гентру, да вот ценник у неё не такой дешёвый, как у Эмгранда У всех ценник повыше стартует. Вообще у них странно с этим. Глянул парочку сайтов офф. импортёров - так у этих даже не везде к Нексии и Матизу добавили Гентру http://www.uzauto.com.ua/ru/auto/gentra/price.html Хотя... Таки да - есть Гентра за 99 000 грн. Не известно будет-ли она только в наличии, или просто очередная цифра в рекламной брошюрке. Блин - даже у этих работают - не могли табличку ровной сделать - фиг поймёшь эти комплектации. Но похоже узбеки за 99 000 грн. даже кондиционер обещают! Неужели нарисовался конкурент базовому Логану? Вот только про клиренс - молчат. Видать - страшная тайна, этим у нас грешат многие импортёры разных марок. Была-бы Гентра хоть чуть похожа по клиренсу на Логан - народ-бы заинтересовался.
Для бюджетного/древнего С-класса расход бенза до 10л - норма Если покупателя напрягает расход до 10л при таких вводных, то от покупки авто вообще стоит отказаться, если машинка берется не как памятник в гараж Цена то всего 100т.грн Приятный расход будет у дизеля или малообьемной турбобензинке, но цены на эти авто в 1,5-2 раза дороже + обслуга более дорогая.
По теме если узбеки с металлом не сильно напартачили то будут грести как альтернативу китаю, особенно в такси. ГБо стает нормально, обслуга не дорогая, больше ланоса, есть кондей. Им бы еще Вагон предложить по цене до 110т.грн, вообще отбоя от таксистов бы не было
WSX 24.09.2013 09:58 пишет: Самое меньшее что мог добится это 6.25 и то на трассе киев-одесса при условии что надо тошнить 80-90. Лач по апетиту грам на 300 больше ест при таких же условиях но и места в машине больше от ланоса.
Двигло у Лачча и Гентры - разное. Но, судя по ТТХ, ИМХО я бы не сказал, что в Гентру прилепили намного лучшее пихло, чем в Лачч