люблю диагностику по телефону=) Зазор большой - катушку навернешь. Можно подогнуть боковой электрод, но... Я бы поменял - судя по всему пробег у них уже за 30 000 км. По виду нормальные, но любмая кончится может достаточно скоро. а может и не кончится=)
Денсо вроди как нормальные, если они конечно денсо не только по написанию Поменять стОит, ибо 70000 таки раза три уже стоило поменять... Достаточно просто глянуть в сервис мануал... Владея Тамагочами менял свечи просто раз в 15-20 тык... Владея ативками из профиля так широко жить не приходицо да и как бы регламентом определено овер 100 тык... Вот и не смотрю на них даже... Хотя проходимец таки похоже намекает на замену - ибо гомна, вода и т.д....
Igor D.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Кто шарит в свечах, это нормальные или стоит поменять?
[Re: Пастор Шланг]
30 сентября 2013 в 00:12 Гілками
Свечи эти уже вместе с проводами менять надо - черные круги на фарфоровом изоляторе свидетельствуют о пробое изолятора - соответственно и порчей ВВ провода!
Раз уж выкрутил - поменяй, пробег нормальный. Не хочу лазить по ответам, скажу все в текущем посте.
1. Состояние - прекрасное, кофейный цвет первое тому свидетельство. 2. Зазоры завышены, а по-другому и быть не могло. Ничем не чревато, если двигатель на них не реагирует. А он не реагирует, потому что мощности катушки хватает на нормальный пробой такого промежутка. Промежуток можно отрихтовать. Кстати, искра создается не током, а напряжением. 3. Инсинуации по поводу поломки проводов и катушки - в сад. Провода имеют сопротивление от нескольких [Kom] до 1-2х десятков [Kom]. В указанной пропорции они и ограничивают ток от катушки, образующий искру (разброс связан с длиною в большей степени, нежели с типом проводов). Снять с катушки ток больший, чем она его может выдать - нельзя, посему катушку "убить" свечами тоже нельзя. Единственный вариант - если свеча "заплавится", т.е. замкнет накоротко (большая редкость). И то не факт, поскольку в этом случае катушка будет нагружена на достаточно высокоомное сопротивление провода. 4. Опасность эксплуатации свечей с таким пробегом заключается в том, что керамика изоляторов может иметь повреждения в структуре. А это чревато осыпанием ее в двигатель, что, как сам понимаешь, недопустимо.
ЗЫ: Критерии качества свечей: легкость завода и нормальный (типичный) расход. Остальное от лукавого. Разумеется, это не касается подделок, речь идет об изделиях, которые имеют право называться свечами.