пересечение Сабурова и Электротехнической, какой то там доктор не помню название на против Шелла
судя по тому что не отвечает, таки видать пошел брызкать wd
є дуже гарний мастер,але то в чернігові
в ашане купил силиконовую смазку - намного лучше вдшки. заодно и контакты позащищать от воды.
та я там еще в 2009 зарегистр-сь чета мне там не очень. больше не заходила
там дадут контакт наверняка, или вы думаете если тут лучше, то и контакт по, довольно редкому авто, по месным меркам, отсыпят? А лечить по словам с размытыми симптомами, это хуже, чем испорченный телефон. Соглашайтесь на диагностику от автоюашника, может вам и не електрик нужен, либо снимите гену (нужно просто скинуть ремень и понять) и облегчите себе жизнь и сохраните малость карман. Ту олл. Один ремень на все? Это такая нынче экономия? У меня нет кондишина, два ремня: ГУР и помпа/гена.
в ашане купил силиконовую смазку - намного лучше вдшки. заодно и контакты позащищать от воды.
Ну не то, чтобы лучше, а немного разные вещи.. Если закис шкив - ВД для очисти и более глубокого проникновения))
Силиконка - это во избежание в будужем - замки, решинки и тд пробрызгать-промазать.
Вообще - обе вещи в машине - МАСТ ХЭВ
та я там еще в 2009 зарегистр-сь чета мне там не очень. больше не заходила
там дадут контакт наверняка, или вы думаете если тут лучше, то и контакт по, довольно редкому авто, по месным меркам, отсыпят? А лечить по словам с размытыми симптомами, это хуже, чем испорченный телефон. Соглашайтесь на диагностику от автоюашника, может вам и не електрик нужен, либо снимите гену (нужно просто скинуть ремень и понять) и облегчите себе жизнь и сохраните малость карман. Ту олл. Один ремень на все? Это такая нынче экономия? У меня нет кондишина, два ремня: ГУР и помпа/гена.
Ну у меня - 3 ремня.. думаю не в экономии дело, а типо в удобстве\замене и тд. В мерсах - тоже 1 ремень. Врядли экономят
Зато когда мне гену починили - натяжной лолик прикрутили так, что я удивительно как в крым сьездил. По приезду из крыма - на ходу ролик отвалился, попал под ремни и пообрывал их все к чертям собачим.. Вот это была веселуха(
Дело в том, что в плане комфорта, к чему и идут пр-ли, лучше ехать без одного узла или агрегата, нежели без всего одновременно. И если еще с гуром, кондиционером можно жить, то без помпы и гены далеко не уедешь. Ага вперед напишу, есть всякие капроновые колготки и ремни по трассе, но всякое бывает и можно не найти. В чем удобство не пойму, а замена в новых авто только на сервисе, а после сервиса менять нужно не по регламенту, а по износу. Имхо.
я уже набрызгал. я понял почему я сам не додумался набрызгать раньше - там все так плотно что практически самому туда сверху не влезть - а сейчас набрызгал как смог так что ждем вечера и проверим результат
кароче: после смазки машина - как часы ! Похоже - проблема смазки не сразу - вначале как зимой - чих пых, а с 3-го раза - урчит тихо и оболроты стабильно- 800 как положено но нужно ехать к тем кто генераторы разбирает и чинит - чтобы сняли смазали и опять поставили на картинке - это №2 (как мне показалось)
Если дым со шиква генератора то клинит именно его. И раз проблема второй раз после долгого просто я то 99% что капец подшипникам
всем спасибо за советы теперь своим ходом хоть до СТО можно доехать сегодня столько людей написало и в личку и тут контакты у меня аж голова кругом надо будет еще раз всё перечитать, но сегодня по работе стока траблов было, что уже не варит спасибо автоюа ребята, я вас всех люблю стока я тут сегодня в теме умного типа от своего имени написала)) прям теперь в курсе что такое генератор и что там может чета клинить
Если дым со шиква генератора то клинит именно его. И раз проблема второй раз после долгого просто я то 99% что капец подшипникам
а там, что обычный шкив? разве не муфта должна там стоять?
нит именно его. И раз проблема второй раз после долгого просто я то 99% что капец подшипникам
а там, что обычный шкив? разве не муфта должна там стоять?
А зачем там муфта?
А зачем там муфта?
для более мягкой работы в момент возрастания нагрузки
А зачем там муфта?
для более мягкой работы в момент возрастания нагрузки
Ну это, все-таки, не компрессор кондиционера, где нагрузка резко начинается и заканчивается, тут изменение нагрузки - ну свет включить, ну посигналить, ну подогрев... Причем не единомоментно все это включается. По сравнению с мощностью двигателя даже на холостых - мелочи.
Ну это, все-таки, не компрессор кондиционера, где нагрузка резко начинается и заканчивается, тут изменение нагрузки - ну свет включить, ну посигналить, ну подогрев... Причем не единомоментно все это включается. По сравнению с мощностью двигателя даже на холостых - мелочи.
согласен, но бывают варианты, вот и спросил
Ехать нужно не на СТО а на специализированное СТО!! Где занимаются генераторами и стартерами! У них есть все необходимые запчасти (обмотки, подшипники и т.п.). Лично я себе делал генератор на Автозаводской, 27. Во дворе этого дома стоит хатка мазанка... Есть другие места с характерной рекламой "Ремонт, Стартеры, Генераторы". Например, видел на окружной, сразу за жулянским мостом в сторону Теремков, в частном секторе.... Удачи!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
