такая вот проблема случалась простояла машина во время отпуска 2 недели и вот в прошлый понедельник сажусь я на работу, а.... ничего я еще во время отпуска думала, что поди за это время аккум сдохнет, ему уже давно 5 лет благополучно исполнилось да и он начал давать признаки, что скоро ему труба ну думаю таки да сдох муж значит пытался прикурить, но тут из-под ремня генератора прям дым повалил, как вроде прокручивается ремень ага следует заметить, что лампочки загорались, даже так тыртыр типа заводилась, но сразу глохла моментально вот вчерась купили новый аккум, поставили, лапмочки загораются, машина ваще не заводится чего делать? куды бечь?
На Туполева везти.
З.Ы. А чего в проблемах?
З.Ы. А чего в проблемах?
ну так а куда? стала себе во дворе и не едет проблема не?
К электрику на СТО, а плюс с минусом не перепутали когда прикуривали? а то мало ли.
снять. занести домой. зарядить. поставить на машину и поехать.
снять. занести домой. зарядить. поставить на машину и поехать.
А стартовое сообщение полностью прочитать не судьба?
а плюс с минусом не перепутали когда прикуривали?
не. ничего не перепутали точно
тут такое дело, если кто советует так с контактами бы плиз а то к электрику на сто это вроде как понятно, но мы по электрикам не каждый день ходим
такое дело что може чё с генератором еще? дым валил ремень аж горел
снять. занести домой. зарядить. поставить на машину и поехать.
так уже делали не помогло. дым шел. купили новый ваще ничё
а ты уверена что дым сз-под ремня повалил? Мож стартеру - того, кирдык?
А генератор то крутится? Мож его заклинило раз именно из под ремня дым идет?
а ты уверена что дым сз-под ремня повалил? Мож стартеру - того, кирдык?
ну я заводила, муж глядел под капот он у меня не автослесарь починить не может, но откуда понять должен вродь как инженер машиностроения говорит с ремня такое было в марте когда снегом завалило, машина недели 2 постояла и завелась, но такой звук другой был громкий и дым повалил тоже из-под ремня. но она работала. мы заглушили. потом через какое-то время включили и всё нормально было так подумали что аккумулятор сдыхает и типа не хватало мощности на генератор а вот тут снова такое же
а ты уверена что дым сз-под ремня повалил? Мож стартеру - того, кирдык?
ну я заводила, муж глядел под капот он у меня не автослесарь починить не может, но откуда понять должен вродь как инженер машиностроения говорит с ремня такое было в марте когда снегом завалило, машина недели 2 постояла и завелась, но такой звук другой был громкий и дым повалил тоже из-под ремня. но она работала. мы заглушили. потом через какое-то время включили и всё нормально было так подумали что аккумулятор сдыхает и типа не хватало мощности на генератор а вот тут снова такое же
На Лукоиле случайно не заправлялись?
На Лукоиле случайно не заправлялись?
не слышьте уж грешным делом подумалось не накидал ли кто чё в бензобак? ну а с другой стороны раз это второй раз.....то чета не то
не ремень прокручивается , а один из шкивов стоит ... посмотрите какой ... что-то у меня большая уверенность что у вас ремень грм лопнул или слизало зубья ...
А генератор то крутится? Мож его заклинило раз именно из под ремня дым идет?
сегодня было так даю цитату мужа по скайпе вроде - крутило... дыма уже не было - но как то все очень плохо крутилось - хотя и аккумулятор новый...
не ремень прокручивается , а один из шкивов стоит ... посмотрите какой ... что-то у меня большая уверенность что у вас ремень грм лопнул или слизало зубья ...
у меня пробег 29 тыс
Ну "новый" аккумулятор это еще не гарантия что он полностью заряжен. Сначала надо исключить все простые моменты, а потом уж тащить на СТО. Мог просто "прихватиться" якорь стартера от сырости или недовтягивает релле. Иногда лечится путем постукивания по корпусу, держа при этом ключ в положении "старт".
а ты уверена что дым сз-под ремня повалил? Мож стартеру - того, кирдык?
ну я заводила, муж глядел под капот он у меня не автослесарь починить не может, но откуда понять должен вродь как инженер машиностроения говорит с ремня такое было в марте когда снегом завалило, машина недели 2 постояла и завелась, но такой звук другой был громкий и дым повалил тоже из-под ремня. но она работала. мы заглушили. потом через какое-то время включили и всё нормально было так подумали что аккумулятор сдыхает и типа не хватало мощности на генератор а вот тут снова такое же
Погодь.. это в Пунтике? Там у них, помнится, косяк был с водостоком прямо на генератор. Мож закоротило чего?
Короче - к электрику надо, 100%
так супруг мой по работе не может на форуме быть, но вот чё в скайп накидал (сори это фразы ответы на ваши посты, я ему скидываю) давайте будем лечить
я бы сказал в этом случае что может акку слабый - хотя он новый. а на старом машина заводилась - а потом шел дым от ремня генератора - как будто большая электрическая нагрузка или генератор клинит - и ремень тяжело проскальзывает... с новым акку выглядело как будто новый ааку - слабый (как старый)... человек правильно написал по ремню по второму случаю если бы первого не было.... ремень не лопнул а типа слизало только в том и непонятка что на старом акку - он заводился и потом - горел а на новом акку - даже не заводится ! видно его и врооде проскальзываний не было - просто на новом ааку стало все плохо крутить уже на старте и двигательне заводится хотя 1-2 оболрота есть !!!! - ерунда какая-то да, такое впечатление что якорь стартера прихавило от сырости или реле недовтягивает - только там не сильно по нему посучишь - места мало...
Погодь.. это в Пунтике? Короче - к электрику надо, 100%
куды бечь?
не ремень прокручивается , а один из шкивов стоит ... посмотрите какой ... что-то у меня большая уверенность что у вас ремень грм лопнул или слизало зубья ...
Дык вроде "тыр тыр тыр" было и зажигание схватывало, если б грм лопнул то такого уже не было. Мне Кажется что заклинило один из шкивов навесного. Не знаю точно сколько их на Пунто на одном ремне.
Дык вроде "тыр тыр тыр" было и зажигание схватывало, если б грм лопнул то такого уже не было.
еще раз обращаю внимание такое уже было весной точно так, тока не глохло, а дым валил так что ГРМ думаю можно исключить не?
Погодь.. это в Пунтике? Короче - к электрику надо, 100%
куды бечь?
Да хрен его знает, по фиатам-то((
стартер, бендикс назад не возвращается или недовозвращается. А де проблема, мож кто из знающих и поглядет на больного, а то, с мужем как-то совсем диагноз непонятен
кароче: на старом после запуска подгорал ремень генератора - что-то тормозило сильно ( скорее всего , я думал, большая электрическая нагрузка) а на новом акку - вообще 1,5-2 прокрута и не заводится... надо еще раз на старом акку попробовать...
Кажется что заклинило один из шкивов навесного. Не знаю точно сколько их на Пунто на одном ремне.
под описание "заклинило шкив" подходит...
Генератор то, крутиться? Лампа зарядки тухнет? Не пойму, как может гореть ремень гегы?
кароче: на старом после запуска подгорал ремень генератора - что-то тормозило сильно ( скорее всего , я думал, большая электрическая нагрузка) а на новом акку - вообще 1,5-2 прокрута и не заводится... надо еще раз на старом акку попробовать...
Если таки с ГРМ что-то - не надо пробовать больше. Клапана ещё погнёте кчертям
Если таки с ГРМ что-то - не надо пробовать больше. Клапана ещё погнёте кчертям
ГРМ если б заклинило - он бы на старом акку ремень генератора не жег бы !
А что на этом ремне еще висит кроме гены? Если только гена то попробывать снять его (ремень). Если заведется без ремня норм, то ехать на СТО менять подшипники генератора.
если б ГРМ, он бы и на старом не крутился , а так -работал двигатель только ремень дымился - и это было как логичное продолжение того что он все предыдущие пол-года после запуска "тяжело" шел пока , как будто бы, аку не набрал заряд - а потом - нормально двигатель работал. И чем дольше был простой - тем больше был "тяжелый" период когда ремень генератора свистел, а когда ремень генератора свистит, то это либо он плохо натянут либо нагрузка бОльшая !
Было летом, две недели стояла, прикипел ремень генератора, вою и вони было, потом сорвало и попустило, но привело к мысли что пора его менять. Если рвет ремень ГРМ - компрессии не будет практически и стартер будет очень весело крутить двигатель.
А что на этом ремне еще висит кроме гены?
теоретически - ничего не висит - но какие-то ролики есть - может для натяжки или может еще для чего - надо знать... если ничего не висит - то действительно - надо снять ремень и на акку ехать на сто (тем более - у нас 2 акку -до СТО хватит). надо узнать что еще висит на ремне генератора и можно ли без него на акку на СТО ехать
как можно ехать без ремня я вообще не понимаю. ну ладно то такое (это уже мой комментарий, я в этом деле лох)
А что на этом ремне еще висит кроме гены?
теоретически - ничего не висит - но какие-то ролики есть - может для натяжки или может еще для чего - надо знать... если ничего не висит - то действительно - надо снять ремень и на акку ехать на сто (тем более - у нас 2 акку -до СТО хватит). надо узнать что еще висит на ремне генератора и можно ли без него на акку на СТО ехать
как можно ехать без ремня я вообще не понимаю. ну ладно то такое (это уже мой комментарий, я в этом деле лох)
Элементарно можно ехать.. только руль хреново крутиться будет (это если 1 ремень на всё навесное) и потребители не включать. я около 20км без ремней на СТО помню ехал на одном аккуме. правда когда заехал на СТО - уже даже поворотники не включались
Если рвет ремень ГРМ - компрессии не будет практически
Куда она девается?
стартер тяжело, а не весело крутит двигатель из признаков по ремню ГРМ - написали что двигатель крутится "весело"? - я думаю это не наш случай... Какие другие признаки по ремню ГРМ ? если сорвало - то сразу должно по клапанам ударить и погнуть - такого не было вроде....
извиняюсь что не сразу на все отвечаю посты. я ж туда-сюда в скайп передаю (julson)
Элементарно можно ехать.. только руль хреново крутиться (это если 1 ремень на всё навесное)
да, кажется гидроусилитель руля тоже на этом ремне.... судя по расположению....
Если рвет ремень ГРМ - компрессии не будет практически
Куда она девается?
Распредвал не крутится, коленвал крутится, если в цилиндрах окажутся приоткрыты выпускные клапана - туда и денется.
стартер тяжело, а не весело крутит двигатель из признаков по ремню ГРМ - написали что двигатель крутится "весело"? - я думаю это не наш случай... Какие другие признаки по ремню ГРМ ? если сорвало - то сразу должно по клапанам ударить и погнуть - такого не было вроде....
извиняюсь что не сразу на все отвечаю посты. я ж туда-сюда в скайп передаю (julson)
ГРМ не обязательно рвёт, может на несколько зубьев проскочить.. поэтому и не рекомендую пытаться завести
ГРМ не обязательно рвёт, может на несколько зубьев проскочить.. поэтому и не рекомендую пытаться завести
если проскочит - теряется компресиия и двигатель"весело" бежит - не наш случай - у нас все "невесело" а с трудом и дымом
ну попробуйте тогда щедро позаливать шкивы ВД-шкой, и ч-з часик попробовать завести (желательно таки изначально выяснить, какой из.. заклинило, и щедро полить именно его)
Если проскочит на пару зубьев - смещаются фазы ГРМ, компрессия имеет место быть - но не заведется, а если и заведется то будет работать как трактор и не ехать. Это смотря на сколько зубчиков, на один или два или больше.
, а если и заведется то будет работать как трактор и не ехать.
у нас заводилось и ехало весною, но дымело
ну попробуйте тогда щедро позаливать шкивы ВД-шкой, и ч-з часик попробовать завести (желательно таки изначально выяснить, какой из.. заклинило, и щедро полить именно его)
а ВД - хорошая идея !!! Удивительно что я раньше не додумался...
На ремень? ВДшка?
Это смотря на сколько зубчиков, на один или два или больше.
у нас не должно быть проблем с ГРМ - не тот срок еще а отчего бы тогда на старом акку горел ремень генератора если проблема с ГРМ ? ту старнно и необъяснимо то, что произошло при смене аккумулятора одно объяснение - ролтики или подшипники генератора заклинило окончательно
Да нету у вас с ГРМ проблем, генератору гайки могут быть, но не ГРМ. Корочи, по интернету выяснять причины - это как к врачу через инет ходить, на СТО машин отдайте, пусть разбираются.
На ремень? ВДшка?
Не на ремень, а на шкив.. Та даже если и на ремень, что страшного? Я так писк помню лечил временно, пока на подтяжку не доехал. На неделю хватило. Ремни своё отходили, заменены были в полне живом состоянии
Да нету у вас с ГРМ проблем, генератору гайки могут быть, но не ГРМ. Корочи, по интернету выяснять причины - это как к врачу через инет ходить, на СТО машин отдайте, пусть разбираются.
Та без генератора она бы завелась нормально, разве что заклинило его..
З.Ы. А чего в проблемах?
ну так а куда? стала себе во дворе и не едет проблема не?
Где-то на перекрестке Фиатик заглох и пробку создал?
Корочи, по интернету выяснять причины - это как к врачу через инет ходить, на СТО машин отдайте, пусть разбираются.
куда ?
от вы такой интересный. када вы в бытовухе заведете про наследство, дележку или развод, я вас тоже к адвокату сразу отправлю без разговоров ага типа я не понимаю что надо на сто вопрос куда и можно ли своим ходом?
Где-то на перекрестке Фиатик заглох и пробку создал?
предварительно прочитала правила раздела
Как вести себя в нестадартных ситуациях. Разбор собственных и увиденных происшествий.
шо такое?
Корочи, по интернету выяснять причины - это как к врачу через инет ходить, на СТО машин отдайте, пусть разбираются.
куда ?
от вы такой интересный. када вы в бытовухе заведете про наследство, дележку или развод, я вас тоже к адвокату сразу отправлю без разговоров ага типа я не понимаю что надо на сто вопрос куда и можно ли своим ходом?
У меня не Фиат, а Митсу, был бы Митсу - дал бы координаты, а отправлять хз куда я не умею Отличный мастер моторист есть в Боровой под Киевом, 40 км, но эвакуатор туда будет дороже, нежели посмотреть рядом на какой нить станции для начала.
нежели посмотреть рядом на какой нить станции для начала.
отож и ищу кого поближе к трое
ну за посыл на сто все равно спасибо
На троешке, вы ж там живете? Напротив МЕТРО был сервис название не помню, там раньше был хороший электрик. По крайней мере с транзитом моим старым только он смог разобраться
Напротив МЕТРО был сервис название не помню,
напротив метро ж жилые дома или напротив по сабурова?
Где-то на перекрестке Фиатик заглох и пробку создал?
предварительно прочитала правила раздела
Как вести себя в нестадартных ситуациях. Разбор собственных и увиденных происшествий.
шо такое?
Вообще-то, я всегда искренне считал, в этом разделе о дорожных проишествиях пишут, поиск поломки генератора и методы лечения вне СТО - наверное все-же не в этом разделе. Но - может я ошибаюсь, и у меня логика совсем не женская, поэтому пиши: что хочешь и где хочешь!
Вообще-то, я всегда искренне считал, в этом разделе о дорожных проишествиях пишут, поиск поломки генератора
в каком? у меня машина стала во дворе и я не знаю чё и куда? куда мне писать? покажи раздел
Там Пуховская вроде не так далеко, там в гаражах куча СТО есть, но есть ли по Фиатам я не знаю. Да и до Бошсервиса не далеко
якби в тебе була машина,то можна булоб щось порадити,а з фиатом тобі мабуть треба до комунальників
Вообще-то, я всегда искренне считал, в этом разделе о дорожных проишествиях пишут, поиск поломки генератора
в каком? у меня машина стала во дворе и я не знаю чё и куда? куда мне писать? покажи раздел
Там Пуховская вроде не так далеко, там в гаражах куча СТО есть, но есть ли по Фиатам я не знаю. Да и до Бошсервиса не далеко
на пуховской то есть но желательно б кого хорошего чтоб не запороли, так с улицы не хотелось бы мало ль чё бывает
з фиатом тобі мабуть треба до комунальників
ну так у итальянцев сам знаешь всё через какое место
через яке?
Скорее всего генератор. У меня была подобная ситуация. Генератор заменен на восстановленный. Потому что ремонт был нецелесообразен. Там все пошло в хлам (регулятор напряжения, щетки, подшипник). Цена замены (работа+генератор) - 1500 грн. Машина - Dacia Logan
угу спс ищещтся знакомые поближе к трое к кому везть?
снимите ремень с генератора (одну гайку натяжную открутить и генератор попустит) и покрутите руками шкив - если крутится то попробуйте шкив гидроусилителя. Обычно на этом шкиву еще и помпа висит - тоже попробовать, но скорее всего могли умереть подшипники генератора и он тупо заклинил (был прецендент)
угу спс ищещтся знакомые поближе к трое к кому везть?
где на Трое? если точно генератор то надо профильное СТО.
где на Трое? если точно генератор то надо профильное СТО.
фестивальный-сабурова
было бы хорошо получить что под каким номером находится на картинке !
На таком пробеге совсем странный косяк, да еще и после, всего то, две нежели постоять. Зайдите га фиат клаб орг юа,там дадут вам сервис, только не пойму, на кой прфидьное, если трабл общедоступный.
угу спс ищещтся знакомые поближе к трое к кому везть?
приветствую
когда-то была похожая ситуация на форде коннект, завел, дым с под капота, изпужался, заглушил, гляжу под капот - все на месте без признаков, опять завожу, уже на заведенном увидел, что оборвало обгонную муфту генератора "кажется так называется", на комуляторе поехал в гараж, новая запчасть стоила больше 200 $, наши кулибины сделали, правда, с 3 раза из подручных средств (ввиде "подушки" от ланоса") за 150 грн, ну то такое, если не к спеху, могу вечером подойти, может, что подскажу,
а если к спеху, попробуй к ним обратиться http://profile.autoua.net/93031/ личного опыта с ними не было, обращался, когда-то на пуховской вдоль дороги, перед тец 6, сначала шиномонтаж, а потом два или три бокса, но впечатления остались не ахти,
если есть желание самим, и определим, что не так, гараж у меня есть+кум на перова, можем в выходные пива попить
на ремне навесного обычно висит много: гидроусилитель, кондер, генератор, натяжно ролик
было бы хорошо получить что под каким номером находится на картинке !
Зайдите га фиат клаб орг юа,там дадут вам сервис, только не пойму, на кой прфидьное, если трабл общедоступный.
та я там еще в 2009 зарегистр-сь чета мне там не очень. больше не заходила
если не к спеху, могу вечером подойти, может, что подскажу,
спасибище переслала. пока молчит. видать занят
пересечение Сабурова и Электротехнической, какой то там доктор не помню название на против Шелла
судя по тому что не отвечает, таки видать пошел брызкать wd
є дуже гарний мастер,але то в чернігові
в ашане купил силиконовую смазку - намного лучше вдшки. заодно и контакты позащищать от воды.
та я там еще в 2009 зарегистр-сь чета мне там не очень. больше не заходила
там дадут контакт наверняка, или вы думаете если тут лучше, то и контакт по, довольно редкому авто, по месным меркам, отсыпят? А лечить по словам с размытыми симптомами, это хуже, чем испорченный телефон. Соглашайтесь на диагностику от автоюашника, может вам и не електрик нужен, либо снимите гену (нужно просто скинуть ремень и понять) и облегчите себе жизнь и сохраните малость карман. Ту олл. Один ремень на все? Это такая нынче экономия? У меня нет кондишина, два ремня: ГУР и помпа/гена.
в ашане купил силиконовую смазку - намного лучше вдшки. заодно и контакты позащищать от воды.
Ну не то, чтобы лучше, а немного разные вещи.. Если закис шкив - ВД для очисти и более глубокого проникновения))
Силиконка - это во избежание в будужем - замки, решинки и тд пробрызгать-промазать.
Вообще - обе вещи в машине - МАСТ ХЭВ
та я там еще в 2009 зарегистр-сь чета мне там не очень. больше не заходила
там дадут контакт наверняка, или вы думаете если тут лучше, то и контакт по, довольно редкому авто, по месным меркам, отсыпят? А лечить по словам с размытыми симптомами, это хуже, чем испорченный телефон. Соглашайтесь на диагностику от автоюашника, может вам и не електрик нужен, либо снимите гену (нужно просто скинуть ремень и понять) и облегчите себе жизнь и сохраните малость карман. Ту олл. Один ремень на все? Это такая нынче экономия? У меня нет кондишина, два ремня: ГУР и помпа/гена.
Ну у меня - 3 ремня.. думаю не в экономии дело, а типо в удобстве\замене и тд. В мерсах - тоже 1 ремень. Врядли экономят
Зато когда мне гену починили - натяжной лолик прикрутили так, что я удивительно как в крым сьездил. По приезду из крыма - на ходу ролик отвалился, попал под ремни и пообрывал их все к чертям собачим.. Вот это была веселуха(
Дело в том, что в плане комфорта, к чему и идут пр-ли, лучше ехать без одного узла или агрегата, нежели без всего одновременно. И если еще с гуром, кондиционером можно жить, то без помпы и гены далеко не уедешь. Ага вперед напишу, есть всякие капроновые колготки и ремни по трассе, но всякое бывает и можно не найти. В чем удобство не пойму, а замена в новых авто только на сервисе, а после сервиса менять нужно не по регламенту, а по износу. Имхо.
я уже набрызгал. я понял почему я сам не додумался набрызгать раньше - там все так плотно что практически самому туда сверху не влезть - а сейчас набрызгал как смог так что ждем вечера и проверим результат
кароче: после смазки машина - как часы ! Похоже - проблема смазки не сразу - вначале как зимой - чих пых, а с 3-го раза - урчит тихо и оболроты стабильно- 800 как положено но нужно ехать к тем кто генераторы разбирает и чинит - чтобы сняли смазали и опять поставили на картинке - это №2 (как мне показалось)
Если дым со шиква генератора то клинит именно его. И раз проблема второй раз после долгого просто я то 99% что капец подшипникам
всем спасибо за советы теперь своим ходом хоть до СТО можно доехать сегодня столько людей написало и в личку и тут контакты у меня аж голова кругом надо будет еще раз всё перечитать, но сегодня по работе стока траблов было, что уже не варит спасибо автоюа ребята, я вас всех люблю стока я тут сегодня в теме умного типа от своего имени написала)) прям теперь в курсе что такое генератор и что там может чета клинить
Если дым со шиква генератора то клинит именно его. И раз проблема второй раз после долгого просто я то 99% что капец подшипникам
а там, что обычный шкив? разве не муфта должна там стоять?
нит именно его. И раз проблема второй раз после долгого просто я то 99% что капец подшипникам
а там, что обычный шкив? разве не муфта должна там стоять?
А зачем там муфта?
А зачем там муфта?
для более мягкой работы в момент возрастания нагрузки
А зачем там муфта?
для более мягкой работы в момент возрастания нагрузки
Ну это, все-таки, не компрессор кондиционера, где нагрузка резко начинается и заканчивается, тут изменение нагрузки - ну свет включить, ну посигналить, ну подогрев... Причем не единомоментно все это включается. По сравнению с мощностью двигателя даже на холостых - мелочи.
Ну это, все-таки, не компрессор кондиционера, где нагрузка резко начинается и заканчивается, тут изменение нагрузки - ну свет включить, ну посигналить, ну подогрев... Причем не единомоментно все это включается. По сравнению с мощностью двигателя даже на холостых - мелочи.
согласен, но бывают варианты, вот и спросил
Ехать нужно не на СТО а на специализированное СТО!! Где занимаются генераторами и стартерами! У них есть все необходимые запчасти (обмотки, подшипники и т.п.). Лично я себе делал генератор на Автозаводской, 27. Во дворе этого дома стоит хатка мазанка... Есть другие места с характерной рекламой "Ремонт, Стартеры, Генераторы". Например, видел на окружной, сразу за жулянским мостом в сторону Теремков, в частном секторе.... Удачи!!!
Ехать нужно не на СТО а на специализированное СТО!! Где занимаются генераторами и стартерами! У них есть все необходимые запчасти (обмотки, подшипники и т.п.). Лично я себе делал генератор на Автозаводской, 27. Во дворе этого дома стоит хатка мазанка... Есть другие места с характерной рекламой "Ремонт, Стартеры, Генераторы". Например, видел на окружной, сразу за жулянским мостом в сторону Теремков, в частном секторе.... Удачи!!!
Лично я себе делал генератор на Автозаводской, 27. Во дворе этого дома стоит хатка мазанка...
По-моему, это там я несколько лет назад делал стартер. Сделали качественно, до сих пор работает
Ехать нужно не на СТО а на специализированное СТО!! Где занимаются генераторами и стартерами! У них есть все необходимые запчасти (обмотки, подшипники и т.п.). Лично я себе делал генератор на Автозаводской, 27. Во дворе этого дома стоит хатка мазанка... Есть другие места с характерной рекламой "Ремонт, Стартеры, Генераторы". Например, видел на окружной, сразу за жулянским мостом в сторону Теремков, в частном секторе.... Удачи!!!
На Автозаводской мазанки давно уже нету... Там сейчас построили что-то типа дома-гаража Но генераторами все еще занимаются, вроде...
Ага, верняк
так обождите мне аж несколько человек кинули в личку этот контакт. плюс тут в теме люди рекомендуют так что негодное? тады опять же вопрос: куды бечь?
Дык эта, ГенСтар... Вроде как негатива о них не слышал... Сам, правда, еще не обращался
Планирую бежать: 1) к ОД с заявой на гар. ремонт с составлением рекламационного акта (независимо от того будет Уд. или Неуд.) + диагностика автопроводки и т.н. поиск "утечки тока" (90 грн.) + полная зарядка АКБ (45 грн.) 2) к понимающим ребятам на гаражи, пусть перепроверят позицию ОД. Итого планирую влезть в бюджет по диагностике +/- 400 грн.
зы2. После того, как "задымело" впервые имхо нужно было сразу куда-то бежать, а не ждать, когда "гавкнет".
зы. тему полностью не читал, так что вдруг чего - пардон.
Налил в профиль коньяк за поэму!!! Уж больно складно и красиво пишешь!
Меня вынудили
Больше скажу, есть продолжение истории.. Но об этом - позже
Нуууу, не томи.... выкладывай. Только же красиво слог сложи
Дык эта, ГенСтар...
мне сегодня шеф кстати сказал, что ехал где-то и видел мужиков в такой форме тока где именно не помнит
1) к ОД с заявой на гар. ремонт с составлением рекламационного акта (независимо от того будет Уд. или Неуд.) + диагностика автопроводки и т.н. поиск "утечки тока" (90 грн.) + полная зарядка АКБ (45 грн.)
гарантия уже тютю уж 5 лет машине
29 тыщ / 5 лет не бережете вы себя барыня, о машинке думаете...
при слабом ремне и полностью разряженом аккуме такое тоже наблюдал
вот-вот... и я говорю, что на цепях нужно покупать )))
29 тыщ / 5 лет
у нас еще октавия есть, с 2005 года 60 тыщ наездили
значит народ смотрите чё дальше хотела я сегодня поехать завела нормально, а горит лампочка аккумулятора я тока стартовать... куда там... руль не крутится еле еле назад влезла на свое место так можно ехать на сто или не?
Если горит лампочка акумы и не работает гидроусилитель - значит их не крутят , смотреть надо что с ремнем приводным, на акуме ты далеко не доедешь, а если этот ремень еще и помпу крутит - будет совсем ой
чего делать?
а если этот ремень еще и помпу крутит - будет совсем ой
муж спрашует какая помпа? пошел еще раз картинку зырить
а если этот ремень еще и помпу крутит - будет совсем ой
муж спрашует какая помпа? пошел еще раз картинку зырить
конечно ремень помпу крутит, а что же ещё...
есть шанс перегреть движок.. тяните тросом, а лучше - эякулятор. Бо руль тяжок, и тормоза тоже
Да там по картинке один ремень, на все, если его хорошо смазали ВДшкой - может просто проскальзывать или лопнул. Эвакуатор или шнурок
Эвакуатор или шнурок
а можно своим ходом тут до пуховской два метра?
учитывая что (далее цитата мужа) помпа качает охлаждение через радиатор - надо за температурой следить ! До пуховской доедет без проблем.
Ну сейчас холодно, но лучше открыть капот и посмотреть пощупать натяжку ремня Но лучше на шнурке потихоьку
Но лучше на шнурке потихоьку
та у меня просто эта коробка.... ну механика с двумя педалями))) то нунафиг ее тянуть шнурком как не поймешь. боюсь
лучше открыть капот и посмотреть пощупать натяжку ремня
да натяжка нормальная, мы на нее смазкой побрызгали - вот и пробуксовывает !
сначала подпалили, зализали, растянули а потом еще и вд смазали - конечно крутить не будет. значить купить http://www.atl.ua/DetailProduct_228_180_4.html обильно пропитать ремень - и обязательно ПОДТЯНУТЬ!!!. тогда все будет работать до сто хватит. а там менять ремень и перебирать стартер или генератор чего там клинило. а заодно и остальное навесное глянуть.
знач новости такие на завтра вызван эвакуатор, будем вести на генстар пусть зырят шо там
на генстар тянуть бестолку , не зщаводится она не из-за генератора
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, смотреть надо что с ремнем приводным, на акуме ты далеко не доедешь, а если этот ремень еще и помпу крутит - будет совсем ой
