Ага только для того чтобы предложили от 1куе и нормальный график нужно иметь какие-то навыки и знания кроме удостоверения категории В.
да, да, да знаем мы таких специалистов, которые получают за протирание штанов 1куе и больше
тогда накинь ещё единый взнос, лицензию и ПФ я таксистов не защищаю...просто чтоб по честному
В данном случае, как все утверждают, водитель - это частный предприниматель, так что 6000 его зарплаты - это и есть прибыль. Таким образом из рассчета должна быть исключена либо заработная плата либо рентабельность.
Именно так, но таксисты почему-то хотят и как бизнесмены получать прибыль и, как наемные работники, зарплату.
Я не такситст, так, что сорри за много уточнений. 20грн - это предоплаченный километраж или нужно считать километраж + 20 грн?
Если по счетчику, то это посадка в машину. Сел в такси, а на счетчике 20-ка тикнула. А дальше по километражу + простой.
Дык мой обычный маршрут 12 км итого 12*6+20=92 грн. Я сегодня плачу 74 грн + 15 (20) сверху таксисту. Но именно за эти деньги я и не смог найти машину.
Эмпирический расчет - Эмпирической формулой называется математическое уравнение, полученное опытным путём, методом проб и ошибок или как приближённая формула из экспериментальных данных. Таким образом, на момент открытия оно не имеет известного теоретического обоснования. С Википедии. А реально на какой срок или пробег расписывается в программе стоимость авто, на год? на 10 тыс, на 300 тыс?
Ага только для того чтобы предложили от 1куе и нормальный график нужно иметь какие-то навыки и знания кроме удостоверения категории В.
да, да, да знаем мы таких специалистов, которые получают за протирание штанов 1куе и больше
Ну они ж умудряются получать 1 куе протирая штаны, те кто штаны не протирают получают больше 1 куе.
А чего единый тариф не сделать, чтобы не было вопросов ни к таксистам ни к клиентам? Или сетка?
Начеление от 1000 0000 чел.: Киев, Донецк, Днепр, Одесса, Запорожье, Харьков, Крым - 4,0 грн./км. (например) от 700 000 чел: Львов, Одесса, Кировоград, Луганск - 3,0 грн./км. (например). от 500 000 чел: Житомир, Черновцы, Черкассы - 2,5 грн./км. (например). Область везде по 2,0 грн.
от ты наивный человек. в маленьких городках 1 км всегда был дороже и сильно, чем в том же киеве. у меня дома кроме тарифа за км (как в киеве) посадка в такси +20 грн (странная формулировка "посадка"...уж лучше бы "подачей" назвали). Город за два часа проходится из конца в конец прогулочным шагом
это ж в каком таком городке Украины такси сильно дороже киевских? каждую неделю мотаюсь по всей стране в командировки. на месте передвигаюсь исключительно на такси. в части таксо-машин есть счетчики. из недавнего, буквально конец августа-сентябрь: Винница - вокзал-центр (гостиница Савой) - 5-6км - 22грн, по счетчику Черновцы - не припомню адресов, но точно запомнилось 9 км - стоимость до двадцатки. Симферополь - вокзал-гостиница Москва, километраж не скажу, так как постояли немного в толкучке, а это время висел на телефоне - 26грн Симферополь - езда по городу, посещение 6-ти разных магазинов, километраж по ощущениям 30-40. времени потрачено больше часа, заплатил 130грн. Ни разу не парился поиском такси, на вокзалах брал фильтр, из гостиниц - на ресепшене давали телефоны партнерских служб. Таких тарифов как в Киеве нет нигде!!! Но, я взрослый человек, понимающий стоимость жизни в столице, прекрасно знаю что не может в Киеве такси стоить столько же. Готов платить больше, еду с Ленинградки на вокзал за 100-120. Но хочу видеть и машину и водителя понимающего что деньги платятся за работу, в его случае это сервис. но большинство таксистов как будто тебя подвозят, делая таким образом отдолжение. Это не правильно в корне.
Ну и возвращаясь к старту темы, таки да, нет у нас Такси с большой буквы. Есть частники. точка.
А вот для Ланоса на газу, полного "нелегала" с зарплатой 0 гривень, то есть просто катающегося и домой ничего не приносящего.
как раз то, что сейчас и имеем через ИДС. ХП правда смешон, на практике он значительно выше.
Можете выложить и здесь, не охота искать При чем эта гривна за 1 км с учетом текущих ремонтов машины, я проехал за 9 мес 20 тыс км и потратил на это в сумме 16 тыс 800 грн вместе с ремонтами, и если быть точнее то 0,84 грн мне обошелся километр.
о, еще один считака себестоимости 1 км в такси
А реально на какой срок или пробег расписывается в программе стоимость авто, на год? на 10 тыс, на 300 тыс?
На 5 лет автомобилю.
под кременчугом крохотный городишко. стоимость километра гораздо дороже, чем в киеве.
и повторюсь. даже в хорошие пробки и дождь за бомж тариф+30 грн уехать не проблема. почему у тебя такие проблемы с вызовом такси я честно говоря не пойму
Ну так извините, в Вашем пОсте речь идет не о стоимости грн/км пробега, а о стоимости 1 км платного пробега после минималки. В 2006 году 1 км после минималки был 2.25, а сейчас в бомж-идс он составляет 2.5 и даже в Экспрессе сейчас не выше 5 грн. А минималка поднялась до 25-30 грн.
Речь о стоимости 1 км после минималки, всё верно. Итого: - тариф у Экспреса был 2.25, сейчас в 2 раза больше. - в бомж ИДС был 1.6 сейчас 2.5, т.е. в 1.5 раза выше - минималка была 16-18 грн, стала 25-30, т.е. на 55-65% выше. Я отвечал на пост в котором утверждалось, что тарифы сейчас такие же и даже ниже, чем были 5-7 лет назад.
Вопрос же остается в силе - ваше видение тарифа по Киеву?
Имхо. Проблема в терминах. Тариф это система начисления стоимости проезда.
Уже дали ответ:
20грв посадка,6 грв/км,1грв/минута.Вполне достаточный тариф при работе с таксометром.За кондей и т.д надбавки-при таком тарифе не нужны.Как и за мелкую живность.
В этом случае, при постоянном (едином) тарифе стоимость проезда будет разная, в зависимости от трафика, погодных условий и т.д. Из-за временнОй составляющей тарифа. Если пассажир хочет не постоянного тарифа, а постоянной стоимости проезда, то в результате получает "нет оленей в вашем районе".
Ага только для того чтобы предложили от 1куе и нормальный график нужно иметь какие-то навыки и знания кроме удостоверения категории В.
да, да, да знаем мы таких специалистов, которые получают за протирание штанов 1куе и больше
Ну они ж умудряются получать 1 куе протирая штаны, те кто штаны не протирают получают больше 1 куе.
есть такие, которые штаны не протирают, а пашут, пашут, пашут, и получают свои несчастные 3000 тыс. грн. в месяц, хотя их работа гораздо ответственнее протирателей штанов за 1куе, или не протирателей за больше 1куе в месяц ой, не хочу даже разговаривать на эту тему, меня это бесит
...
да, да, да знаем мы таких специалистов, которые получают за протирание штанов 1куе и больше
Ну они ж умудряются получать 1 куе протирая штаны, те кто штаны не протирают получают больше 1 куе.
есть такие, которые штаны не протирают, а пашут, пашут, пашут, и получают свои несчастные 3000 тыс. грн. в месяц, хотя их работа гораздо ответственнее протирателей штанов за 1куе, или не протирателей за больше 1куе в месяц ой, не хочу даже разговаривать на эту тему, меня это бесит
камрад, ну если ту не можешь найти работу, где платят куе за протирание штанов, то это значит, что протиратель штанов в чём то лучше тебя. Ну это касается только частного сектора бизнеса. Всё что под контролем государства, включая всех бюджетников, совсем другая история - там рулит блат и знакомства, но на всех же блата не хватает
часто протирателями штанов обыватель называет специалиста, который может работать 10 минут в день, но без его знаний бизнес рухнет
+ Германия. От села до Франкфурта - единый тариф. И никакого деления на Киев и неКиев.
О, Франкфурт! Если -на Майне, то есть инсайдер. Раскрывайте мысль!
часто протирателями штанов обыватель называет специалиста, который может работать 10 минут в день, но без его знаний бизнес рухнет
подтверждаю
...
да, да, да знаем мы таких специалистов, которые получают за протирание штанов 1куе и больше
Ну они ж умудряются получать 1 куе протирая штаны, те кто штаны не протирают получают больше 1 куе.
есть такие, которые штаны не протирают, а пашут, пашут, пашут, и получают свои несчастные 3000 тыс. грн. в месяц, хотя их работа гораздо ответственнее протирателей штанов за 1куе, или не протирателей за больше 1куе в месяц ой, не хочу даже разговаривать на эту тему, меня это бесит
Так кто кому мешает перейти в когорту "протирающих за 1куе"? А о "пашут, пашут, пашут и получают" - это тоже довольно показательно в наше время. платят же не за процесс работы а за результат. И к тому же уже давно прошли времена когда зп "получали", сейчас зп зарабатывают.
Ничего личного, просто слух режет когда люди считают чужой заработок. ну и 3000 тыс грн это таки отличная зп
Можете выложить и здесь, не охота искать При чем эта гривна за 1 км с учетом текущих ремонтов машины, я проехал за 9 мес 20 тыс км и потратил на это в сумме 16 тыс 800 грн вместе с ремонтами, и если быть точнее то 0,84 грн мне обошелся километр.
о, еще один считака себестоимости 1 км в такси
Я не считака, я протиратель И я вот уже для себя выяснил некоторые моменты. Единственный остался, а программе заложена амортизация авто на пять лет до нулевой стоимости, не учитывается по чем ее можно будет продать через пять лет и сколько инвестиций вернется от продажи? ну примерно. Потому как, если заложена амортизация в ноль за пять лет и ложится полностью на затраты, то сумма выручки от ее продажи есть тоже доход.
А чего единый тариф не сделать, чтобы не было вопросов ни к таксистам ни к клиентам? Или сетка?
Начеление от 1000 0000 чел.: Киев, Донецк, Днепр, Одесса, Запорожье, Харьков, Крым - 4,0 грн./км. (например) от 700 000 чел: Львов, Одесса, Кировоград, Луганск - 3,0 грн./км. (например). от 500 000 чел: Житомир, Черновцы, Черкассы - 2,5 грн./км. (например). Область везде по 2,0 грн.
от ты наивный человек. в маленьких городках 1 км всегда был дороже и сильно, чем в том же киеве. у меня дома кроме тарифа за км (как в киеве) посадка в такси +20 грн (странная формулировка "посадка"...уж лучше бы "подачей" назвали). Город за два часа проходится из конца в конец прогулочным шагом . пробок в городе нет, так что таксёры без таксомеров обходятся. в киеве за посадку ещё ни разу не платил, и на гораздо более длинные маршруты катался за меньшие деньги, чем дома. Так что если откинуть таксёров с фильтров, то в киеве цены лафа (в сложных условиях за +30 к бомж тарифу увозят всегда)
Та я ж не спорю... Давай 5-6 грн./км по всей Украине + 10 грн. посадка. Идет? Но только и требования: чистая машина, вежливый водитель, открыл/закрыл багажник (не путать с погрузкой чемоданов, хотя можно было бы, чтобы потом не плакались за поцарапаные бампера), чек по требованию хотя бы. Предлагай больше грн./км, меньше, но чтобы не было хаяния т.н. бомж-тарифов и подобных 20 тем в одной ветке...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
в машину. Сел в такси, а на счетчике 20-ка тикнула. А дальше по километражу + простой. 
подтверждаю
